[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-citroen-c5-i-restailing-2004-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":129,"buyingChecks":138,"ownershipTips":147,"caveats":156,"maintenance":165,"risks":297,"sources":381,"relatedGenerations":416},"5256","i-restailing-2004-2008","citroen-c5","Citroen","C5","Citroen C5 I Рестайлинг","I Рестайлинг",2004,2008,"2004–2008","2026-07-27",13,23,"Citroen C5 I Рестайлинг (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,51,59,68,77,85,93,100,107,114,121],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"7719918",[20,22],"7719922",[24],"2.2d MT (170 л.с.)","Дизель",2.2,170,"Механика",null,"Передний",true,"Citroen C5 I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 2.2 л, 170 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"7719919",[34,36],"7719923",[38],"2.2d AT (170 л.с.)","Автомат","Citroen C5 I Рестайлинг 2006–2008: дизель, 2.2 л, 170 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":47,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"4601329",[42,44],"4601337",[46],"2.0 MT (140 л.с.)","Бензин",2,140,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":25,"volume":48,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"4601333",[52,54],"4601341",[56],"2.0d MT (136 л.с.)",136,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: дизель, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":47,"volume":65,"power":66,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"7719905",[60,62],"7719920",[64],"1.8 MT (125 л.с.)",1.8,125,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":25,"volume":74,"power":75,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":76},"4601332",[69,71],"4601340",[73],"1.6d MT (109 л.с.)",1.6,109,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: дизель, 1.6 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":47,"volume":82,"power":83,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":84},"4601339",[78],[81],"3.0 AT (210 л.с.)",3,210,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: бензин, 3 л, 210 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":47,"volume":82,"power":91,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":92},"20390677",[86,88],"20390700",[90],"3.0 AT (207 л.с.)",207,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: бензин, 3 л, 207 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":97,"name":98,"engineName":47,"volume":48,"power":49,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":99},"4601330",[94,96],"4601338",[98],"2.0 AT (140 л.с.)","Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":104,"name":105,"engineName":25,"volume":48,"power":57,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":106},"21707757",[101,103],"21707758",[105],"2.0d AT (136 л.с.)","Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2008: дизель, 2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":47,"volume":65,"power":112,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":113},"4601336",[108],[111],"1.8 MT (116 л.с.)",116,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2005: бензин, 1.8 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":47,"volume":65,"power":119,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":120},"4601328",[115],[118],"1.8 MT (115 л.с.)",115,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2005: бензин, 1.8 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":25,"volume":26,"power":127,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":128},"4601334",[122,124],"4601342",[126],"2.2d AT (133 л.с.)",133,"Citroen C5 I Рестайлинг 2004–2005: дизель, 2.2 л, 133 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Citroen C5 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний дизель 2.0: тяговый дизель C5, состояние которого хорошо оценивается по параметрам впрыска и наддува.","Расходы прогнозируются после проверки форсунок, турбины, DPF, EGR и охлаждения.","Механическая коробка предсказуема в ремонте при исправном сцеплении и двухмассовом маховике.","Пятицилиндровый D5 2.4: тяговый дизель C5, состояние которого хорошо оценивается по параметрам впрыска и наддува.","Шестиступенчатый Aisin Geartronic надёжен при чистой жидкости и исправном охлаждении.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции, обратный слив форсунок, давление топлива и дымность.","Считать загрузку DPF, регенерации, EGR, наддув и проверить патрубки с турбиной.",[148,149,150,151,152,153,154,155],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло допуска для DPF и менять каждые 7 500–10 000 км в городе.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин частых регенераций.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[157,158,159,160,161,162,163,164],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Под обозначением 2.0 встречаются разные агрегаты и мощности; VIN обязателен для деталей и регламента.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют без параметрической диагностики.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, буксировки, интервалов масла и качества предыдущего ремонта.",[166,185,201,216,232,251,267,282],{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":175,"symptoms":179,"prevention":183},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},15000,12,"Базовый сервисный шаг Citroen — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[180,181,182],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[184],"контролировать уровень между ТО",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":194,"symptoms":196,"prevention":199},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":195},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[197,198],"сильное загрязнение","снижение тяги",[200],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":214},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":207},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":209},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[211,212,213],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[215],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":225,"symptoms":227,"prevention":230},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":226},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[228,229],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[231],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":241,"symptoms":245,"prevention":248},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},210000,120,"Первый интервал Citroen длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":243,"note":244},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[180,246,247],"подтёки","нестабильная температура",[249,250],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":258,"symptoms":261,"prevention":265},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":257},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":259,"intervalMonths":173,"note":260},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[262,263,264],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[266],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"manufacturer":272,"realWorld":274,"symptoms":277,"prevention":280},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":273},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":275,"intervalMonths":243,"note":276},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[278,279,246],"гул","тугое включение",[281],"не ездить с низким уровнем",{"title":283,"system":269,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":292,"prevention":295},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":287},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":290,"note":291},60000,48,"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[293,228,294],"толчки","запах гари",[296],"не использовать универсальную ATF без допуска",[298,312,323,334,345,353,362,372],{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":308},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[304,305,306,307],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[309,310,311],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":320},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[318,319,278,306],"стук","люфт",[321,322],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":324,"system":168,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":331},"Ремень ГРМ и привод навесного","Подтвердить замену ремня ГРМ с роликами и проверить помпу, натяжитель и привод навесного.","Превышение срока, масло на ремне или износ роликов могут привести к повреждению двигателя.",[328,329,330],"трещины ремня","шум роликов","следы масла",[332,333],"соблюдать срок по VIN и рынку","использовать качественный комплект",{"title":335,"system":168,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":342},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[339,263,340,341],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[343,344],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":346,"system":269,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":351},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[350,305,318,279],"пробуксовка",[352],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":354,"system":269,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[293,358,359],"задержка","вибрация блокировки",[361],"диагностировать до замены узлов",{"title":363,"system":168,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[367,368,369],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[371],"не растягивать замену масла",{"title":373,"system":168,"action":374,"reason":375,"symptoms":376,"prevention":379},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[377,263,318,378],"расход масла","перегрев",[380],"контролировать уровень масла между ТО",[382,386,389,392,396,400,403,406,410,413],{"title":383,"url":384,"type":385},"Volvo Cars: руководство XC60 2025","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fstatic\u002Fsupport-content\u002Fpdfs\u002Fuk_en-GB_xc60_2025_UM_85cd10c080ad4d78d123cbc616c44d26.pdf","manufacturer",{"title":387,"url":388,"type":385},"Volvo Cars: руководство XC60 первого поколения","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002F13w46\u002Farticle\u002F",{"title":390,"url":391,"type":385},"Volvo Cars: актуальная документация XC60","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk-ua\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002Farticle\u002F",{"title":393,"url":394,"type":395},"Drom: отзывы владельцев Volvo XC60","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F","editorial",{"title":397,"url":398,"type":399},"Профильный сервис Volvo XC60","https:\u002F\u002Fremont-volvo.vmf-motors.ru\u002Fxc60\u002F","specialist",{"title":401,"url":402,"type":385},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":404,"url":405,"type":385},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":407,"url":408,"type":409},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":411,"url":412,"type":409},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":414,"url":415,"type":395},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F",[417,424],{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":223,"modificationCount":422,"description":423},"4556","ii-2008-2017","II","2008–2017",46,"Citroen C5 II (2008–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":430,"description":431},"3206","i-2001-2004","I","2001–2004",18,31,"Citroen C5 I (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]