[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-citroen-xantia-i-1992-1998":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":162,"buyingChecks":171,"ownershipTips":180,"caveats":189,"maintenance":198,"risks":325,"sources":412,"relatedGenerations":446},"184","i-1992-1998","citroen-xantia","Citroen","Xantia","Citroen Xantia I","I",1992,1998,"1992–1998","2026-07-27",18,28,"Citroen Xantia I (1992–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,51,60,68,76,84,92,100,108,115,122,129,136,142,148,156],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20463865",[20],[23],"3.0 MT (190 л.с.)","Бензин",3,190,"Механика",null,"Передний",true,"Citroen Xantia I 1997–1998: бензин, 3 л, 190 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"20463047",[33,35],"24981168",[37],"1.8 MT (90 л.с.)",1.8,90,"Citroen Xantia I 1997–1998: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":47,"volume":48,"power":49,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"20463102",[42,44],"20463861",[46],"2.1d MT (109 л.с.)","Дизель",2.1,109,"Citroen Xantia I 1996–1998: дизель, 2.1 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":24,"volume":57,"power":58,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":59},"20463108",[52,54],"20463857",[56],"2.0 MT (147 л.с.)",2,147,"Citroen Xantia I 1995–1998: бензин, 2 л, 147 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":64,"name":65,"engineName":24,"volume":57,"power":66,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":67},"20463090",[61,63],"20463852",[65],"2.0 MT (132 л.с.)",132,"Citroen Xantia I 1995–1998: бензин, 2 л, 132 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":38,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"20463083",[69,71],"20463779",[73],"1.8 MT (110 л.с.)",110,"Citroen Xantia I 1995–1998: бензин, 1.8 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":24,"volume":38,"power":82,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"20463062",[77,79],"20463785",[81],"1.8 MT (101 л.с.)",101,"Citroen Xantia I 1995–1998: бензин, 1.8 л, 101 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":47,"volume":90,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":91},"20463073",[85,87],"20463761",[89],"1.9d MT (90 л.с.)",1.9,"Citroen Xantia I 1995–1998: дизель, 1.9 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":24,"volume":57,"power":66,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":99},"20463114",[93,95],"20463825",[97],"2.0 AT (132 л.с.)","Автомат","Citroen Xantia I 1995–1998: бензин, 2 л, 132 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":104,"name":105,"engineName":24,"volume":57,"power":106,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":107},"20463096",[101,103],"20463807",[105],"2.0 AT (121 л.с.)",121,"Citroen Xantia I 1995–1998: бензин, 2 л, 121 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":112,"name":113,"engineName":24,"volume":38,"power":74,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":114},"20463120",[109,111],"20463833",[113],"1.8 AT (110 л.с.)","Citroen Xantia I 1995–1998: бензин, 1.8 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":24,"volume":57,"power":120,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":121},"20463847",[116],[119],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Citroen Xantia I 1994–1998: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":47,"volume":90,"power":127,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":128},"20463772",[123],[126],"1.9d MT (68 л.с.)",68,"Citroen Xantia I 1994–1998: дизель, 1.9 л, 68 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":130,"modificationIds":131,"names":132,"name":133,"engineName":47,"volume":90,"power":134,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":135},"20463766",[130],[133],"1.9d AT (69 л.с.)",69,"Citroen Xantia I 1994–1998: дизель, 1.9 л, 69 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":139,"name":140,"engineName":47,"volume":90,"power":127,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":141},"20463816",[137],[140],"1.9d AT (68 л.с.)","Citroen Xantia I 1994–1998: дизель, 1.9 л, 68 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":145,"name":146,"engineName":24,"volume":57,"power":106,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":147},"20463841",[143],[146],"2.0 MT (121 л.с.)","Citroen Xantia I 1993–1998: бензин, 2 л, 121 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":149,"modificationIds":150,"names":151,"name":152,"engineName":24,"volume":153,"power":154,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":155},"20463791",[149],[152],"1.6 MT (88 л.с.)",1.6,88,"Citroen Xantia I 1992–1998: бензин, 1.6 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":157,"modificationIds":158,"names":159,"name":160,"engineName":24,"volume":38,"power":82,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":161},"20463798",[157],[160],"1.8 AT (101 л.с.)","Citroen Xantia I 1992–1998: бензин, 1.8 л, 101 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Citroen Xantia можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[172,173,174,175,176,177,178,179],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[181,182,183,184,185,186,187,188],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[190,191,192,193,194,195,196,197],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[199,214,231,246,264,281,294,309],{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":208,"symptoms":211,"prevention":212},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Citroen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":206,"note":210},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[213],"контролировать уровень между заменами",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":223,"symptoms":226,"prevention":229},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":206,"note":225},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[227,228],"сильное загрязнение","снижение тяги",[230],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":238,"symptoms":240,"prevention":244},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":237},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":206,"note":239},"В городе практична ежегодная замена.",[241,242,243],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[245],"очищать воздухозаборник",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":255,"symptoms":258,"prevention":262},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":254},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":256,"note":257},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[259,260,261],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[263],"не ездить с активными пропусками",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":275,"prevention":279},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":270},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":273,"note":274},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[276,277,278],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[280],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":291,"prevention":292},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":221,"note":287},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":221,"note":290},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[293],"не пропускать замену по времени",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"manufacturer":299,"realWorld":301,"symptoms":303,"prevention":307},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":300},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":302},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[304,305,306],"течь","гул","тугое переключение",[308],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":310,"system":266,"action":311,"reason":312,"manufacturer":313,"realWorld":317,"symptoms":320,"prevention":323},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":314,"intervalMonths":315,"note":316},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":318,"intervalMonths":273,"note":319},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[276,321,322],"подтёки","нестабильная температура",[280,324],"бережно очищать радиаторы",[326,338,348,358,370,381,391,401],{"title":327,"system":328,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":336},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[332,333,334,335],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[337],"осматривать на каждом ТО",{"title":339,"system":328,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[343,344,305,345],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[347],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":349,"system":201,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":355},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[353,354,260],"треск после пуска","ошибки фаз",[356,357],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":359,"system":201,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":367},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[363,364,365,366],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[368,369],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":371,"system":296,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":379},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[375,376,377,378],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[380],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":382,"system":383,"action":384,"reason":385,"symptoms":386,"prevention":388},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[333,376,334,387],"неравномерный износ шин",[337,389,390],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":392,"system":328,"action":393,"reason":394,"symptoms":395,"prevention":398},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[396,397,305,334],"стук","люфт",[399,400],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":402,"system":201,"action":403,"reason":404,"symptoms":405,"prevention":409},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[406,407,408],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[410,411],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[413,417,420,423,427,430,433,436,439,442],{"title":414,"url":415,"type":416},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":418,"url":419,"type":416},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":421,"url":422,"type":416},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":424,"url":425,"type":426},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":428,"url":429,"type":426},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":431,"url":432,"type":416},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":434,"url":435,"type":416},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":437,"url":438,"type":416},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":440,"url":441,"type":426},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":443,"url":444,"type":445},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",[447],{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":452,"modificationCount":453,"description":454},"183","i-restailing-1998-2003","I Рестайлинг","1998–2003",17,29,"Citroen Xantia I Рестайлинг (1998–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]