[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-citroen-xantia-i-restailing-1998-2003":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":155,"buyingChecks":164,"ownershipTips":173,"caveats":182,"maintenance":191,"risks":317,"sources":401,"relatedGenerations":435},"183","i-restailing-1998-2003","citroen-xantia","Citroen","Xantia","Citroen Xantia I Рестайлинг","I Рестайлинг",1998,2003,"1998–2003","2026-07-27",17,29,"Citroen Xantia I Рестайлинг (1998–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,59,68,77,84,91,98,105,113,121,128,134,141,147],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"4927553",[20,22],"4927557",[24],"2.0d MT (109 л.с.)","Дизель",2,109,"Механика",null,"Передний",true,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1999–2003: дизель, 2 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"4927552",[34,36],"4927556",[38],"2.0d MT (90 л.с.)",90,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1999–2001: дизель, 2 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":47,"volume":26,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20390804",[42,44],"20390825",[46],"2.0 MT (147 л.с.)","Бензин",147,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2003: бензин, 2 л, 147 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":47,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"4927550",[51,53],"4927555",[55],"1.8 MT (110 л.с.)",1.8,110,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2003: бензин, 1.8 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":47,"volume":26,"power":65,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"20390785",[60,62],"20390827",[64],"2.0 AT (132 л.с.)",132,"Автомат","Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2003: бензин, 2 л, 132 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":47,"volume":74,"power":75,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":76},"20390798",[69,71],"20390820",[73],"3.0 MT (190 л.с.)",3,190,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: бензин, 3 л, 190 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":47,"volume":26,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":83},"20390791",[78,80],"20390822",[82],"2.0 MT (132 л.с.)","Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: бензин, 2 л, 132 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":47,"volume":26,"power":89,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":90},"20390787",[85],[88],"2.0 MT (121 л.с.)",121,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: бензин, 2 л, 121 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":25,"volume":96,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"20390808",[92],[95],"2.1d MT (109 л.с.)",2.1,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: дизель, 2.1 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":102,"name":103,"engineName":47,"volume":56,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"20390788",[99,101],"20390817",[103],"1.8 MT (90 л.с.)","Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":109,"name":110,"engineName":25,"volume":111,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":112},"20390807",[106,108],"20390815",[110],"1.9d MT (90 л.с.)",1.9,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: дизель, 1.9 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":117,"name":118,"engineName":25,"volume":111,"power":119,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":120},"20390793",[114,116],"20390829",[118],"1.9d MT (75 л.с.)",75,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: дизель, 1.9 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":47,"volume":74,"power":75,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":127},"20390812",[122,124],"20390828",[126],"3.0 AT (190 л.с.)","Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: бензин, 3 л, 190 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":47,"volume":56,"power":57,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":133},"4927551",[129],[132],"1.8 AT (110 л.с.)","Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: бензин, 1.8 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":138,"name":139,"engineName":47,"volume":56,"power":39,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":140},"20390792",[135,137],"20390813",[139],"1.8 AT (90 л.с.)","Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: бензин, 1.8 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":142,"modificationIds":143,"names":144,"name":145,"engineName":25,"volume":111,"power":39,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":146},"20390783",[142],[145],"1.9d AT (90 л.с.)","Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–2001: дизель, 1.9 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":150,"name":151,"engineName":47,"volume":152,"power":153,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":154},"21795970",[148],[151],"1.6 MT (88 л.с.)",1.6,88,"Citroen Xantia I Рестайлинг 1998–1998: бензин, 1.6 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Citroen Xantia можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Дизели EA189 1.2\u002F1.6 TDI экономичны и способны на большой пробег при регулярных длинных поездках.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Citroen и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[174,175,176,177,178,179,180,181],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[183,184,185,186,187,188,189,190],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","DPF, EGR, форсунки, турбина и применимые экологические кампании требуют профильной диагностики.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.",[192,207,224,239,257,274,287,302],{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":204,"prevention":205},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Citroen и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":199,"note":203},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[206],"контролировать уровень между заменами",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":216,"symptoms":219,"prevention":222},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":199,"note":218},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[220,221],"сильное загрязнение","снижение тяги",[223],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":237},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":230},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":199,"note":232},"В городе практична ежегодная замена.",[234,235,236],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[238],"очищать воздухозаборник",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":248,"symptoms":251,"prevention":255},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":249,"note":250},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[252,253,254],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[256],"не ездить с активными пропусками",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":264,"symptoms":268,"prevention":272},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":263},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":267},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[269,270,271],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[273],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":275,"system":276,"action":277,"reason":278,"manufacturer":279,"realWorld":281,"symptoms":284,"prevention":285},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":214,"note":280},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":282,"intervalMonths":214,"note":283},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[286],"не пропускать замену по времени",{"title":288,"system":194,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":296,"prevention":300},"Ремень ГРМ EA189 TDI","Проверить и заменить ремень, ролики и помпу по коду двигателя.","Разрушение привода приводит к тяжёлому повреждению дизеля.",{"note":292},"Точный интервал определяется по VIN, коду двигателя и рынку.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":266,"note":295},90000,"При неизвестной истории менять консервативно вместе с роликами и оценкой помпы.",[297,298,299],"трещины","шум ролика","течь помпы",[301],"менять полным комплектом",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"manufacturer":307,"realWorld":309,"symptoms":311,"prevention":315},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":308},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":310},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[312,313,314],"течь","гул","тугое переключение",[316],"не смешивать жидкости разных допусков",[318,330,340,352,363,373,383,392],{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":328},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[324,325,326,327],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[329],"осматривать на каждом ТО",{"title":331,"system":320,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[335,336,313,337],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[339],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":341,"system":194,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":349},"DPF, EGR, форсунки и турбина EA189","Проверить загрузку DPF, регенерации, EGR, коррекции форсунок, наддув и сервисные кампании.","Короткие поездки и городской режим мешают регенерации и ускоряют загрязнение впуска.",[345,346,347,348],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[350,351],"давать завершать регенерацию","использовать подходящее low-SAPS масло",{"title":353,"system":304,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":361},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[357,358,359,360],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[362],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":364,"system":365,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":370},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[325,358,326,369],"неравномерный износ шин",[329,371,372],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":374,"system":320,"action":375,"reason":376,"symptoms":377,"prevention":380},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[378,379,313,326],"стук","люфт",[381,382],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":384,"system":194,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":390},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[359,388,389],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[391],"использовать качественный комплект",{"title":393,"system":194,"action":394,"reason":395,"symptoms":396,"prevention":398},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[347,346,345,397],"свист",[399,400],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",[402,406,409,412,416,419,422,425,428,431],{"title":403,"url":404,"type":405},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":407,"url":408,"type":405},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":410,"url":411,"type":405},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":413,"url":414,"type":415},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":417,"url":418,"type":415},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":420,"url":421,"type":405},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":423,"url":424,"type":405},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":426,"url":427,"type":405},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":429,"url":430,"type":415},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",{"title":432,"url":433,"type":434},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",[436],{"id":437,"slug":438,"generationName":439,"years":440,"reviewedAt":14,"profileCount":441,"modificationCount":442,"description":443},"184","i-1992-1998","I","1992–1998",18,28,"Citroen Xantia I (1992–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]