Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км · 6 мес.
2022–2024
Dacia Duster II Рестайлинг 2
Dacia Duster II Рестайлинг 2 (2022–2024): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
1.3 MT (130 л.с.)
Бензин1.3 л130 л.с.МеханикаПередний
Регламент и реальная эксплуатация
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км · 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км · 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км · 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км · 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км · 60 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
60 000 км · 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км · 36 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки и течи
По регламенту
Регламент предусматривает контроль герметичности.
В реальной эксплуатации
90 000 км · 60 мес.
Износ и проверки
1.3 MT (130 л.с.)
Ходовая часть
Тормоза и шины
Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин
Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук · люфт · гул · увод
Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов
Трансмиссия
Сцепление и привод переключения
Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и чёткость выбора передач.
Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.
Признаки: пробуксовка · вибрация · шум · тугое включение
Профилактика: не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне
Проверено по источникам
Запчасти и жидкости для ТО
Подтверждённые позиции и возможные аналоги разделены, поэтому список может быть неполным. Кандидаты нельзя заказывать без дополнительной сверки. Сроки замены смотрите в регламенте выше.
Применимость и дата проверки
Dacia Duster II Рестайлинг 2, внедорожник, 1.3 л, 130 л.с., бензин, передний привод, 2022–2023
Dacia Duster II Рестайлинг 2, внедорожник, 1.3 л, 130 л.с., бензин, передний привод, 2022–2023. MANN Duster II 18 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 22 011 CA. Строка MANN явно не зависит от двигателя. Годы 2022–2023, каталог до 2023. Проверить кондиционер, руль, поколение, кузов и VIN.
Данные проверены 2026-09-05.
Салонный фильтр
Производитель и артикул
MANN-FILTER CU 22 011
Артикулы сверяйте по VIN и коду двигателя. Для масла важен точный допуск на упаковке, а не только название и вязкость.
Сильные стороны поколения
- Dacia Duster можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
- После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
- Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
- турбомотор H5Ht 1.3 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
- В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
- Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
- Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
- 07Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
- 08Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск
H5Ht чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.
Признаки: треск на холодную, ошибки фаз, потеря тяги
Двигатель
Турбокомпрессор, охлаждение и состояние цилиндров
Высокая температура, детонация и плохое масло ускоряют износ турбины и двигателя.
Признаки: дым, свист, расход масла, перегрев
Трансмиссия
Сцепление и привод переключения
Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.
Признаки: пробуксовка, вибрация, шум, тугое включение
Двигатель
Турбина, EGR/DPF и вкладыши
Редкая замена масла, городской режим и проблемы впрыска повышают риск турбины, экологии и вкладышей.
Признаки: дым, свист, потеря тяги, стружка в масле
Полный привод
Муфта, кардан и приводы
Удары снизу, вода и длительное буксование перегружают трансмиссию.
Признаки: вибрация, гул, ошибка 4WD, не включается задняя ось
Трансмиссия
Сцепления и мехатроник EDC
Перегрев и городской ползущий режим нагружают сцепления и исполнительные механизмы.
Признаки: дрожь, задержка включения, аварийный режим
Другие поколения Dacia Duster
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.