Карвердикт.ру

1981–1992

Daewoo Royale I

Daewoo Royale I 1981–1992: бензин, 2 л, 100 л.с., механика, задний. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега. Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ. При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Модификация

Выбранная модификация

2.0 MT (100 л.с.)

Бензин2 л100 л.с.МеханикаЗадний

Регламент и реальная эксплуатация

Заводской регламент показывает официальный интервал обслуживания. В реальной эксплуатации интервал может быть короче из-за пробок, коротких поездок, пыли и холодного климата.

Источники данных

Двигатель

Моторное масло и фильтр

По регламенту

15 000 км или 12 мес.

В реальной эксплуатации

7 500 км или 6 мес.

Впуск

Воздушный фильтр

По регламенту

45 000 км или 36 мес.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Климат

Салонный фильтр и дренажи

По регламенту

15 000 км или 12 мес.

В реальной эксплуатации

Совпадает с регламентом производителя

Тормоза

Тормозная жидкость

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

В реальной эксплуатации

Совпадает с регламентом производителя

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

По регламенту

210 000 км или 120 мес.

В реальной эксплуатации

120 000 км или 60 мес.

Зажигание

Свечи зажигания и катушки

По регламенту

60 000 км или 48 мес.

В реальной эксплуатации

45 000 км или 36 мес.

Трансмиссия

Масло механической коробки

По регламенту

Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.

В реальной эксплуатации

90 000 км или 60 мес.

Сильные стороны поколения

  • Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.
  • При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.

Что проверить перед покупкой

  1. 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
  2. 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
  3. 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
  4. 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
  5. 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
  6. 06Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.
  7. 07Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.
  8. 08Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.

Узлы для осмотра

Ходовая часть

Тормоза и шины

Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.

Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук, люфт, гул, увод

Трансмиссия

Сцепление и привод переключения

Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.

Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.

Признаки: пробуксовка, вибрация старта, шум, тугое включение