[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-daihatsu-mira-iv-1994-1998":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":144,"buyingChecks":153,"ownershipTips":162,"caveats":170,"maintenance":177,"risks":309,"sources":372,"relatedGenerations":394},"4338","iv-1994-1998","daihatsu-mira","Daihatsu","Mira","Daihatsu Mira IV","IV",1994,1998,"1994–1998","2026-07-27",17,26,"Daihatsu Mira IV (1994–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,46,56,63,70,76,84,92,100,106,112,117,124,130,137],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"8293549",[20],[23],"0.7 MT (64 л.с.)","Бензин",0.7,64,"Механика",null,"Передний",true,"Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 64 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":38},"8293552",[33],[36],"0.7 MT (64 л.с.) 4WD","Полный","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 64 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":25,"power":44,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":45},"8293557",[40],[43],"0.7 MT (58 л.с.)",58,"Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 58 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":25,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":55},"8293538",[47,49,50],"8293542","8293564",[52,53],"0.7 AT (55 л.с.)","0.7 MT (55 л.с.)",55,"Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 55 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":25,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":62},"8293543",[57,59],"8293562",[61],"0.7 MT (55 л.с.) 4WD","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 55 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":24,"volume":25,"power":68,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":69},"8293548",[64],[67],"0.7 MT (50 л.с.)",50,"Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 50 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":24,"volume":25,"power":68,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":75},"8293546",[71],[74],"0.7 MT (50 л.с.) 4WD","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 50 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":24,"volume":25,"power":82,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"8293540",[77,79],"8293558",[81],"0.7 MT (42 л.с.)",42,"Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 42 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":24,"volume":25,"power":90,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":91},"8293545",[85,87],"8293565",[89],"0.7 MT (40 л.с.)",40,"Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 40 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":99},"8293551",[93,95],"8293559",[97],"0.7 AT (64 л.с.)","Автомат","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 64 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":105},"8293547",[101],[104],"0.7 AT (64 л.с.) 4WD","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 64 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":24,"volume":25,"power":44,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":111},"8293560",[107],[110],"0.7 AT (58 л.с.)","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 58 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":52,"engineName":24,"volume":25,"power":54,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":116},"8293563",[113],[52],"Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 55 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":121,"name":122,"engineName":24,"volume":25,"power":54,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":123},"8293541",[118,120],"8293561",[122],"0.7 AT (55 л.с.) 4WD","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 55 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":24,"volume":25,"power":68,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":129},"8293550",[125],[128],"0.7 AT (50 л.с.)","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 50 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":24,"volume":25,"power":82,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":136},"8293539",[131,133],"8293555",[135],"0.7 AT (42 л.с.)","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 42 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":138,"modificationIds":139,"names":141,"name":142,"engineName":24,"volume":25,"power":90,"gearName":98,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":143},"8293544",[138,140],"8293556",[142],"0.7 AT (40 л.с.)","Daihatsu Mira IV 1994–1998: бензин, 0.7 л, 40 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[145,146,147,148,149,150,151,152],"Daihatsu Mira можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные Daihatsu Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Daihatsu и Stellantis.","гидромеханический дизельный автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[163,164,165,166,167,168,169],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[171,172,173,174,175,176],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.",[178,197,213,228,244,263,281,296],{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":187,"symptoms":191,"prevention":195},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[192,193,194],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[196],"контролировать уровень между ТО",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":208,"prevention":211},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":207},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[209,210],"сильное загрязнение","снижение тяги",[212],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":226},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":219},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":221},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[223,224,225],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[227],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":242},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":238},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[240,241],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[243],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":253,"symptoms":257,"prevention":260},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":254,"intervalMonths":255,"note":256},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[192,258,259],"подтёки","нестабильная температура",[261,262],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"manufacturer":268,"realWorld":272,"symptoms":275,"prevention":279},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":271},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":204,"note":274},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[276,277,278],"троение","рывки","трудный запуск",[280],"использовать точную спецификацию",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":291,"prevention":294},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":287},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":255,"note":290},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[292,293,258],"гул","тугое включение",[295],"не ездить с низким уровнем",{"title":297,"system":283,"action":298,"reason":299,"manufacturer":300,"realWorld":302,"symptoms":304,"prevention":307},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Пробки, жара и частые переключения ускоряют старение жидкости.",{"note":301},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":303},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[305,240,306],"толчки","запах гари",[308],"не использовать универсальную ATF без допуска",[310,324,335,345,355,363],{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":320},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[316,317,318,319],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[321,322,323],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":325,"system":326,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":332},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[330,331,292,318],"стук","люфт",[333,334],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":336,"system":180,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":343},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[340,341,342],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[344],"не растягивать замену масла",{"title":346,"system":180,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":353},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[350,351,330,352],"расход масла","дым","перегрев",[354],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":356,"system":283,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":361},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[360,317,330,293],"пробуксовка",[362],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":364,"system":283,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":370},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[305,368,369],"задержка","вибрация блокировки",[371],"диагностировать до замены узлов",[373,377,380,383,387,391],{"title":374,"url":375,"type":376},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":378,"url":379,"type":376},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":381,"url":382,"type":376},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":384,"url":385,"type":386},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":388,"url":389,"type":390},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":392,"url":393,"type":390},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",[395,402,409],{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":400,"modificationCount":90,"description":401},"5893","v-1998-2003","V","1998–2003",23,"Daihatsu Mira V (1998–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":403,"slug":404,"generationName":405,"years":406,"reviewedAt":14,"profileCount":407,"modificationCount":16,"description":408},"5856","vi-2002-2007","VI","2002–2007",13,"Daihatsu Mira VI (2002–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":185,"modificationCount":400,"description":414},"6958","vii-2006-2018","VII","2006–2018","Daihatsu Mira VII (2006–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]