[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-daihatsu-move-ii-1998-2002":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":130,"buyingChecks":139,"ownershipTips":148,"caveats":157,"maintenance":166,"risks":295,"sources":378,"relatedGenerations":412},"1611","ii-1998-2002","daihatsu-move","Daihatsu","Move","Daihatsu Move II","II",1998,2002,"1998–2002","2026-07-27",16,"Daihatsu Move II (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,52,58,64,72,79,87,94,100,106,112,118,124],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23022191",[19],[22],"0.7 CVT (58 л.с.)","Бензин",0.7,58,"Вариатор",null,"Передний",true,"Daihatsu Move II 1999–2002: бензин, 0.7 л, 58 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"23022183",[32],[35],"0.7 CVT (58 л.с.) 4WD","Полный","Daihatsu Move II 1999–2002: бензин, 0.7 л, 58 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"23022285",[39],[42],"0.7 MT (64 л.с.)",64,"Механика","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 64 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":51},"23022267",[47],[50],"0.7 MT (64 л.с.) 4WD","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 64 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":57},"23022292",[53],[56],"0.7 MT (58 л.с.)","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 58 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":63},"23022276",[59],[62],"0.7 MT (58 л.с.) 4WD","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 58 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":23,"volume":69,"power":70,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"20522345",[65],[68],"1.0 MT (56 л.с.)",1,56,"Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 1 л, 56 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":78},"8293040",[73],[76],"0.7 MT (54 л.с.)",54,"Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 54 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":23,"volume":84,"power":85,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"20522315",[80],[83],"0.9 MT (42 л.с.)",0.9,42,"Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.9 л, 42 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":92,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"23022236",[88],[91],"0.7 AT (64 л.с.)","Автомат","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 64 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":92,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":99},"23022230",[95],[98],"0.7 AT (64 л.с.) 4WD","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 64 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":92,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":105},"23022394",[101],[104],"0.7 AT (58 л.с.)","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 58 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":92,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":111},"23022260",[107],[110],"0.7 AT (58 л.с.) 4WD","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 58 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":23,"volume":69,"power":70,"gearName":92,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":117},"20522354",[113],[116],"1.0 AT (56 л.с.)","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 1 л, 56 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":92,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":123},"8293042",[119],[122],"0.7 AT (54 л.с.)","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.7 л, 54 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":23,"volume":84,"power":85,"gearName":92,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":129},"20522325",[125],[128],"0.9 AT (42 л.с.)","Daihatsu Move II 1998–2002: бензин, 0.9 л, 42 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[131,132,133,134,135,136,137,138],"Daihatsu Move можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный K12B\u002FK12C\u002FK12D прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","вариатор Move имеет развитую ремонтную базу, но после ремонта требует корректных индивидуальных калибровок.","Регулярная частичная замена жидкости и чистое охлаждение снижают риск перегрева и загрязнения гидроблока.","Трёхцилиндровый 1.0 SIDI Turbo с цепным ГРМ экономичен, но чувствителен к качеству масла, топлива и охлаждения.",[140,141,142,143,144,145,146,147],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[149,150,151,152,153,154,155,156],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[158,159,160,161,162,163,164,165],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","На Move применялись разные вариаторы: жидкость, фильтры, калибровки и детали выбираются только после определения коробки по VIN.","Свежая жидкость не устраняет механический износ ремня, конусов, насоса или подшипников.",[167,186,202,217,233,252,269,282],{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":176,"symptoms":180,"prevention":184},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":179},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[181,182,183],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[185],"контролировать уровень между ТО",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":200},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":196},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[198,199],"сильное загрязнение","снижение тяги",[201],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":209,"symptoms":211,"prevention":215},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":208},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":210},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[212,213,214],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[216],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":226,"symptoms":228,"prevention":231},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":227},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[229,230],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[232],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":242,"symptoms":246,"prevention":249},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":240,"note":241},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[181,247,248],"подтёки","нестабильная температура",[250,251],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":261,"symptoms":263,"prevention":267},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":259,"note":260},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":262},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[264,265,266],"пропуски","рывки","трудный запуск",[268],"использовать свечи точной спецификации",{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"manufacturer":274,"realWorld":276,"symptoms":278,"prevention":280},"Жидкость вариатора вариатор Move","Трансмиссия","Проверить уровень, температуру и поддон; заменить жидкость точной спецификации.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":275},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":277},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[279,229,265],"гул",[281],"не применять обычную ATF",{"title":283,"system":271,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":291,"prevention":293},"Масло механической коробки и течи","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":287},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":244,"note":290},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[279,292,247],"тугое включение",[294],"не ездить с низким уровнем",[296,310,321,332,343,353,361,370],{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":306},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[302,303,304,305],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[307,308,309],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":318},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[316,317,279,304],"стук","люфт",[319,320],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":322,"system":169,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":329},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[326,327,328],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[330,331],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":333,"system":169,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":340},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[337,338,339,327],"расход масла","дымность","стук на холодную",[341,342],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":344,"system":271,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":350},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы вариатор Move","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[279,265,348,349],"задержка старта","аварийный режим",[351,352],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",{"title":354,"system":169,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[358,359,326],"треск на холодную","ошибки фаз",[341],{"title":362,"system":169,"action":363,"reason":364,"symptoms":365,"prevention":368},"Наддув, непосредственный впрыск и система охлаждения SGE","Проверить холодный запуск, давление топлива, наддув, температуру и отсутствие пропусков зажигания.","Малолитражные турбомоторы чувствительны к качеству масла, топлива, перегреву и длительной детонации.",[337,366,316,367],"дым","перегрев",[369],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":371,"system":271,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":376},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[375,303,316,292],"пробуксовка",[377],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[379,383,386,389,393,397,400,403,406,409],{"title":380,"url":381,"type":382},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":384,"url":385,"type":382},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":387,"url":388,"type":382},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":390,"url":391,"type":392},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":394,"url":395,"type":396},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":398,"url":399,"type":396},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":401,"url":402,"type":382},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":404,"url":405,"type":382},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":407,"url":408,"type":382},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":410,"url":411,"type":392},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",[413,420,426,433,440,446,452,458],{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":14,"profileCount":418,"modificationCount":418,"description":419},"21689759","iii-2002-2006","III","2002–2006",9,"Daihatsu Move III (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":418,"modificationCount":418,"description":425},"1609","i-1995-1998","I","1995–1998","Daihatsu Move I (1995–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":427,"slug":428,"generationName":429,"years":430,"reviewedAt":14,"profileCount":431,"modificationCount":431,"description":432},"1612","iv-2006-2010","IV","2006–2010",10,"Daihatsu Move IV (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":439},"8183","v-2010-2014","V","2010–2014",4,"Daihatsu Move V (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":445},"25032658","v-restailing-2012-2014","V Рестайлинг","2012–2014","Daihatsu Move V Рестайлинг (2012–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":451},"8184","vi-2014-2017","VI","2014–2017","Daihatsu Move VI (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":453,"slug":454,"generationName":455,"years":456,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":457},"23361048","vi-restailing-2017-2023","VI Рестайлинг","2017–2023","Daihatsu Move VI Рестайлинг (2017–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":459,"slug":460,"generationName":461,"years":462,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":463},"24087597","vii-2025-current","VII","2025–н.в.","Daihatsu Move VII (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]