[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-daihatsu-thor-i-restailing-2020-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":44,"buyingChecks":52,"ownershipTips":61,"caveats":70,"maintenance":78,"risks":215,"sources":295,"relatedGenerations":319},"23360192","i-restailing-2020-current","daihatsu-thor","Daihatsu","Thor","Daihatsu Thor I Рестайлинг","I Рестайлинг",2020,null,"2020–н.в.","2026-07-27",3,"Daihatsu Thor I Рестайлинг (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,37],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23360303",[19],[22],"1.0 CVT (98 л.с.)","Бензин",1,98,"Вариатор","Передний",true,"Daihatsu Thor I Рестайлинг 2020–н.в.: бензин, 1 л, 98 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":35,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":36},"23360301",[31],[34],"1.0 CVT (69 л.с.)",69,"Daihatsu Thor I Рестайлинг 2020–н.в.: бензин, 1 л, 69 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":38,"modificationIds":39,"names":40,"name":41,"engineName":23,"volume":24,"power":35,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":42,"ready":28,"summary":43},"23360302",[38],[41],"1.0 CVT (69 л.с.) 4WD","Полный","Daihatsu Thor I Рестайлинг 2020–н.в.: бензин, 1 л, 69 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[45,46,47,48,49,50,51],"Daihatsu Thor можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","8NR-FTS 8NR-FTS: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Обычный ременный CVT обеспечивает плавную работу и при спокойной эксплуатации имеет предсказуемый ресурс.","атмосферный 1NR\u002F2NR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механический полный привод улучшает тягу на скользком покрытии.",[53,54,55,56,57,58,59,60],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 8NR-FTS по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить плавность старта, шум, температуру, ошибки и историю жидкости.",[62,63,64,65,66,67,68,69],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не буксовать и не продолжать движение при предупреждении о перегреве.","Использовать четыре шины одинаковой модели, размера и близкого износа.",[71,72,73,74,75,76,77],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Это не гибридная e‑CVT; сервисные процедуры и риски отличаются.","Редкие импортные AWD-версии требуют проверки доступности деталей.",[79,97,114,129,148,164,183,200],{"title":80,"system":81,"action":82,"reason":83,"manufacturer":84,"realWorld":88,"symptoms":91,"prevention":95},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":87},16000,12,"Руководство Daihatsu использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":89,"intervalMonths":86,"note":90},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[92,93,94],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[96],"контролировать уровень между заменами",{"title":98,"system":99,"action":100,"reason":101,"manufacturer":102,"realWorld":106,"symptoms":109,"prevention":112},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":103,"intervalMonths":104,"note":105},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":86,"note":108},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[110,111],"сильное загрязнение","снижение тяги",[113],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":115,"system":116,"action":117,"reason":118,"manufacturer":119,"realWorld":121,"symptoms":123,"prevention":127},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":103,"intervalMonths":104,"note":120},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":86,"note":122},"В городе практична ежегодная замена.",[124,125,126],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[128],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":138,"symptoms":142,"prevention":145},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},160000,120,"Daihatsu Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[92,143,144],"нестабильная температура","следы подтёков",[146,147],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":155,"symptoms":159,"prevention":162},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":154},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[160,161],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[163],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":173,"symptoms":177,"prevention":181},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":172},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Daihatsu задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[178,179,180],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[182],"не ездить с активными пропусками",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":194,"prevention":198},"Жидкость ременного вариатора","Трансмиссия","Проверить состояние и заменить подходящую жидкость с выставлением уровня по температуре.","Загрязнение и перегрев ухудшают работу гидроблока, ремня, конусов и подшипников.",{"note":189},"Точный интервал определяется по рынку, коду вариатора и условиям.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},50000,48,"Практичный ориентир — 40 000–50 000 км в городе.",[195,196,197],"рывки","гул","ошибка перегрева",[199],"не использовать универсальную жидкость",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":210,"prevention":213},"Жидкости раздаточного узла и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровень, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к перегреву и загрязнению.",{"note":206},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":192,"note":209},60000,"Практический ориентир — 50 000–60 000 км.",[196,211,212],"подтёки","стружка в жидкости",[214],"контролировать одинаковость шин",[216,229,241,253,263,273,283,287],{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":226},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[222,223,224,225],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[227,228],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[235,224,236,237],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[239,240],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":242,"system":81,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":250},"Турбина, непосредственный впрыск и нагар 8NR-FTS","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 8NR-FTS важны чистота масла, охлаждение, впуск, наддув и отсутствие детонации.",[246,247,248,249],"падение тяги","дым","детонация","ошибки наддува",[251,252],"не нагружать холодный двигатель","дать турбине остыть после высокой нагрузки",{"title":254,"system":81,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":260},"Состояние двигателя 8NR-FTS","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[258,247,248,259],"расход масла","низкая компрессия",[261,262],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":264,"system":185,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":271},"Ремень, конусы, гидроблок и подшипники CVT","Выполнить дорожный тест, считать температуры и ошибки, проверить поддон, давление и шум подшипников.","Симптомы могут появляться из-за жидкости, калибровок или механического износа.",[268,196,269,270],"рывок при старте","задержка","аварийный режим",[272],"избегать длительного буксования и перегрева",{"title":274,"system":81,"action":243,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":280},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NR\u002F2NR","Для 1NR\u002F2NR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[277,92,278,279],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[281,282],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":284,"system":81,"action":255,"reason":256,"symptoms":285,"prevention":286},"Состояние двигателя 1NR\u002F2NR",[258,247,248,259],[261,262],{"title":288,"system":202,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":293},"Кардан, редукторы и приводы AWD","Проверить люфты, пыльники, подшипники и вибрации под нагрузкой.","Возраст и разный диаметр шин ускоряют износ элементов привода.",[196,222,292,211],"щёлчки",[294],"менять четыре шины комплектом",[296,300,303,307,310,313,316],{"title":297,"url":298,"type":299},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":301,"url":302,"type":299},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":304,"url":305,"type":306},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":308,"url":309,"type":306},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":311,"url":312,"type":306},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":314,"url":315,"type":306},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":317,"url":318,"type":306},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",[320],{"id":321,"slug":322,"generationName":323,"years":324,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":325},"8571","i-2016-2020","I","2016–2020","Daihatsu Thor I (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]