[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-daihatsu-yrv-i-restailing-2002-2005":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":124,"buyingChecks":133,"ownershipTips":142,"caveats":151,"maintenance":160,"risks":292,"sources":373,"relatedGenerations":407},"7752","i-restailing-2002-2005","daihatsu-yrv","Daihatsu","YRV","Daihatsu YRV I Рестайлинг","I Рестайлинг",2002,2005,"2002–2005","2026-07-27",15,16,"Daihatsu YRV I Рестайлинг (2002–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,46,53,60,66,74,82,88,94,100,106,112,118],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"6509561",[20],[23],"1.3 MT (140 л.с.)","Бензин",1.3,140,"Механика",null,"Передний",true,"Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"20390974",[33],[36],"1.3 MT (129 л.с.)",129,"Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 129 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":25,"power":44,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":45},"8293479",[40],[43],"1.3 MT (90 л.с.)",90,"Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":24,"volume":25,"power":44,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":51,"ready":30,"summary":52},"8293478",[47],[50],"1.3 MT (90 л.с.) 4WD","Полный","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 90 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":24,"volume":25,"power":58,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":59},"6509560",[54],[57],"1.3 MT (87 л.с.)",87,"Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 87 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":24,"volume":25,"power":58,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":51,"ready":30,"summary":65},"6509562",[61],[64],"1.3 MT (87 л.с.) 4WD","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 87 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":24,"volume":71,"power":72,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":73},"6509556",[67],[70],"1.0 MT (59 л.с.)",1,59,"Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1 л, 59 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":81},"6509558",[75,77],"8293482",[79],"1.3 AT (140 л.с.)","Автомат","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":51,"ready":30,"summary":87},"8293481",[83],[86],"1.3 AT (140 л.с.) 4WD","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 140 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"20390991",[89],[92],"1.3 AT (129 л.с.)","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 129 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":24,"volume":25,"power":44,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":99},"8293477",[95],[98],"1.3 AT (90 л.с.)","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":24,"volume":25,"power":44,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":51,"ready":30,"summary":105},"8293480",[101],[104],"1.3 AT (90 л.с.) 4WD","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 90 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":24,"volume":25,"power":58,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":111},"6509557",[107],[110],"1.3 AT (87 л.с.)","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 87 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":24,"volume":25,"power":58,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":51,"ready":30,"summary":117},"6509559",[113],[116],"1.3 AT (87 л.с.) 4WD","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.3 л, 87 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":24,"volume":71,"power":72,"gearName":80,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":123},"6509555",[119],[122],"1.0 AT (59 л.с.)","Daihatsu YRV I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1 л, 59 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Daihatsu YRV можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Турбомоторы Daihatsu 1.4 семейства A14NEL\u002FA14NET\u002FB14 используют цепной ГРМ и хорошо известны профильным сервисам.","Короткий интервал масла и исправная система охлаждения снижают риск проблем с цепью и турбиной.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Daihatsu и Stellantis.","Ранний 1.4 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.",[134,135,136,137,138,139,140,141],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[143,144,145,146,147,148,149,150],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Контролировать уровень масла между ТО.",[152,153,154,155,156,157,158,159],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Цепь ГРМ и DQ200 на версиях с роботом — главные точки проверки перед покупкой.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[161,180,196,211,227,246,264,279],{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":174,"prevention":178},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[175,176,177],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[179],"контролировать уровень между ТО",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":189,"symptoms":191,"prevention":194},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":190},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[192,193],"сильное загрязнение","снижение тяги",[195],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":203,"symptoms":205,"prevention":209},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":202},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":204},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[206,207,208],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[210],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":225},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":221},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[223,224],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[226],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":236,"symptoms":240,"prevention":243},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":234,"note":235},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[175,241,242],"подтёки","нестабильная температура",[244,245],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":255,"symptoms":258,"prevention":262},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":254},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":256,"intervalMonths":187,"note":257},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[259,260,261],"троение","рывки","трудный запуск",[263],"использовать точную спецификацию",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":274,"prevention":277},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":270},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":238,"note":273},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[275,276,241],"гул","тугое включение",[278],"не ездить с низким уровнем",{"title":280,"system":248,"action":281,"reason":282,"manufacturer":283,"realWorld":285,"symptoms":287,"prevention":290},"Свечи и зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":284},"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":187,"note":286},"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[259,288,289],"тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[291],"не ездить с активными пропусками",[293,307,318,328,338,346,354,364],{"title":294,"system":295,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":303},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[299,300,301,302],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[304,305,306],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":315},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[313,314,275,301],"стук","люфт",[316,317],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":319,"system":163,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[323,324,325],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[327],"не растягивать замену масла",{"title":329,"system":163,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":336},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[333,334,313,335],"расход масла","дым","перегрев",[337],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":339,"system":266,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":344},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[343,300,313,276],"пробуксовка",[345],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":347,"system":309,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":353},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[351,299,301,352],"биение","неравномерный износ",[304],{"title":355,"system":309,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":362},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[359,360,275,361],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[363],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":365,"system":163,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":370},"Цепь ГРМ раннего 1.4 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок ранней цепи могут повредить клапанный механизм.",[369,324,288],"треск после пуска",[371,372],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",[374,378,381,384,388,392,395,398,401,404],{"title":375,"url":376,"type":377},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":379,"url":380,"type":377},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":382,"url":383,"type":377},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":385,"url":386,"type":387},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":389,"url":390,"type":391},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":393,"url":394,"type":391},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":396,"url":397,"type":377},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":399,"url":400,"type":377},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":402,"url":403,"type":377},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":405,"url":406,"type":387},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",[408],{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":413,"description":414},"2747","i-2000-2002","I","2000–2002",17,"Daihatsu YRV I (2000–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]