[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-datsun-cherry-iii-1979-1982":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":74,"buyingChecks":78,"ownershipTips":84,"caveats":90,"maintenance":95,"risks":190,"sources":281,"relatedGenerations":297},"24008210","iii-1979-1982","datsun-cherry","Datsun","Cherry","Datsun Cherry III","III",1979,1982,"1979–1982","2026-07-27",5,15,"Datsun Cherry III (1979–1982): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,45,54,62],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"24008321",[20,22],"24008328",[24],"1.5 MT (70 л.с.)","Бензин",1.5,70,"Механика",null,"Передний",true,"Datsun Cherry III 1981–1982: бензин, 1.5 л, 70 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":40,"name":41,"engineName":25,"volume":42,"power":43,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":44},"24008291",[34,36,37,38,39],"24008309","24008310","24008316","24008327",[41],"1.3 MT (60 л.с.)",1.3,60,"Datsun Cherry III 1981–1982: бензин, 1.3 л, 60 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":49,"name":50,"engineName":25,"volume":51,"power":52,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":53},"24008319",[46,48],"24008326",[50],"1.4 MT (63 л.с.)",1.4,63,"Datsun Cherry III 1980–1982: бензин, 1.4 л, 63 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":25,"volume":59,"power":60,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":61},"24008273",[55],[58],"1.0 MT (45 л.с.)",1,45,"Datsun Cherry III 1979–1982: бензин, 1 л, 45 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":69,"name":70,"engineName":25,"volume":71,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"24008277",[63,65,66,67,68],"24008298","24008300","24008308","24008325",[70],"1.2 MT (52 л.с.)",1.2,52,"Datsun Cherry III 1979–1981: бензин, 1.2 л, 52 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[75,76,77],"Datsun Cherry рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[79,80,81,82,83],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.",[85,86,87,88,89],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[91,92,93,94],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[96,114,129,143,158,175],{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":103,"symptoms":107,"prevention":111},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":102},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":106},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[108,109,110],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[112,113],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":115,"system":116,"action":117,"reason":118,"manufacturer":119,"realWorld":120,"symptoms":123,"prevention":126},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":102},{"intervalKm":121,"intervalMonths":105,"note":122},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[124,125,109],"затруднённый запуск","провалы тяги",[127,128],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":130,"system":98,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":134,"symptoms":136,"prevention":140},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":102},{"intervalKm":121,"intervalMonths":105,"note":135},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[137,138,139],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[141,142],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":149,"symptoms":151,"prevention":155},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":102},{"intervalKm":121,"intervalMonths":105,"note":150},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[152,153,154],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[156,157],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":164,"symptoms":168,"prevention":172},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":102},{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[169,170,171],"гул","течь","стружка в смазке",[173,174],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":181,"symptoms":183,"prevention":187},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":102},{"intervalKm":121,"intervalMonths":105,"note":182},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[184,185,186],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[188,189],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[191,203,214,225,236,248,259,269],{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"symptoms":196,"prevention":200},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[197,198,199],"трещины шин","биение","увод при торможении",[201,202],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":204,"system":193,"action":205,"reason":206,"symptoms":207,"prevention":211},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[208,209,210],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[212,213],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"symptoms":219,"prevention":222},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[220,221,109],"трещины","запотевание",[223,224],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"symptoms":230,"prevention":233},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[231,220,232],"вздутия покрытия","следы сварки",[234,235],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":245},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[242,243,244],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[246,247],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":249,"system":98,"action":250,"reason":251,"symptoms":252,"prevention":256},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[253,254,255],"низкое давление масла","дым","стук",[257,258],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":260,"system":160,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":266},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[169,264,265],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[267,268],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":278},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[275,276,277],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[279,280],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[282,286,290,294],{"title":283,"url":284,"type":285},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":287,"url":288,"type":289},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":291,"url":292,"type":293},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":295,"url":296,"type":285},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[298,306],{"id":299,"slug":300,"generationName":301,"years":302,"reviewedAt":14,"profileCount":303,"modificationCount":304,"description":305},"20352120","ii-1974-1978","II","1974–1978",2,4,"Datsun Cherry II (1974–1978): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":307,"slug":308,"generationName":309,"years":310,"reviewedAt":14,"profileCount":303,"modificationCount":303,"description":311},"20352107","i-1970-1974","I","1970–1974","Datsun Cherry I (1970–1974): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]