[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-dodge-challenger-iii-2008-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":94,"buyingChecks":103,"ownershipTips":112,"caveats":121,"maintenance":130,"risks":258,"sources":342,"relatedGenerations":376},"5026","iii-2008-2010","dodge-challenger","Dodge","Challenger","Dodge Challenger III","III",2008,2010,"2008–2010","2026-07-27",10,"Dodge Challenger III (2008–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,55,63,70,76,82,88],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20391041",[19],[22],"SRT-8 6.4 MT (470 л.с.)","Бензин",6.4,470,"Механика",null,"Задний",true,"Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 6.4 л, 470 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"7794936",[32],[35],"SRT-8 6.1 MT (425 л.с.)",6.1,425,"Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 6.1 л, 425 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20391031",[40],[43],"R\u002FT 5.7 MT (375 л.с.)",5.7,375,"Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 5.7 л, 375 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"7794883",[48],[51],"3.6 MT (305 л.с.)",3.6,305,"Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 3.6 л, 305 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":60,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"20390982",[56],[59],"3.5 MT (254 л.с.)",3.5,254,"Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 3.5 л, 254 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"20391062",[64],[67],"SRT-8 6.4 AT (470 л.с.)","Автомат","Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 6.4 л, 470 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"7794935",[71],[74],"SRT-8 6.1 AT (425 л.с.)","Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 6.1 л, 425 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":44,"power":45,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":81},"7794881",[77],[80],"R\u002FT 5.7 AT (375 л.с.)","Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 5.7 л, 375 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":23,"volume":52,"power":53,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":87},"7794874",[83],[86],"3.6 AT (305 л.с.)","Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 3.6 л, 305 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":23,"volume":60,"power":61,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"20391005",[89],[92],"3.5 AT (254 л.с.)","Dodge Challenger III 2008–2010: бензин, 3.5 л, 254 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[95,96,97,98,99,100,101,102],"Dodge Challenger можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.","Пятиступенчатые автоматы WK и раннего WK2 ремонтопригодны после точного определения модели коробки.","Пневмоподвеска, если установлена, даёт высокий комфорт и регулируемый клиренс.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.","При исправном охлаждении и отсутствии перегревов механическая часть имеет хороший запас.",[104,105,106,107,108,109,110,111],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 Modular холодным и горячим, компрессию, коррекции и историю обслуживания.","Опрессовать охлаждение и проверить течи масла.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.",[113,114,115,116,117,118,119,120],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать точную жидкость и процедуру по VIN.",[122,123,124,125,126,127,128,129],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","На HEMI важны холодный шум, давление масла, состояние гидрокомпенсаторов и механизма MDS там, где он установлен.","Перегрев, низкий уровень масла и длительная работа на холостом ходу повышают риск износа распредвала и толкателей.","В разных версиях применялись разные автоматы; жидкость, фильтр и детали подбираются только по VIN.","Не все Challenger оснащены пневмоподвеской; применимость проверяется по VIN.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.",[131,150,166,181,197,216,232,245],{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":140,"symptoms":144,"prevention":148},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":139},15000,12,"Базовый сервисный шаг Dodge — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[145,146,147],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[149],"контролировать уровень между ТО",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":159,"symptoms":161,"prevention":164},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":160},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[162,163],"сильное загрязнение","снижение тяги",[165],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":179},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":172},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":174},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[176,177,178],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[180],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":195},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":191},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[193,194],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[196],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":210,"prevention":213},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},210000,120,"Первый интервал Dodge длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[145,211,212],"подтёки","нестабильная температура",[214,215],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":223,"symptoms":227,"prevention":230},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":222},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":225,"note":226},60000,48,"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[228,193,229],"толчки","запах гари",[231],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":167,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":238,"symptoms":240,"prevention":243},"Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":237},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":239},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[241,177,242],"слабый поток","вода в салоне",[244],"очищать водоотводы",{"title":246,"system":199,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":251,"symptoms":254,"prevention":256},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":250},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":225,"note":253},80000,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[145,255,212],"следы подтёков",[257,215],"не смешивать жидкости",[259,273,285,296,303,314,323,334],{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"symptoms":264,"prevention":269},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[265,266,267,268],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[270,271,272],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":282},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[279,280,281,267],"стук","люфт","гул",[283,284],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":286,"system":133,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":293},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[290,291,292],"шум на запуске","ошибки фаз","лампа давления масла",[294,295],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",{"title":297,"system":199,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":301},"Охлаждение, помпа и уплотнения","Опрессовать систему, проверить помпу, термостат, радиаторы и следы перегрева.","Высокая тепловая нагрузка требует чистых радиаторов и герметичной системы.",[145,212],[302,215],"устранять течи сразу",{"title":304,"system":133,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":311},"Зажигание, впуск и состояние цилиндров","Проверить свечи, катушки, коррекции, компрессию, вентиляцию картера и расход масла.","Возраст резьбы свечей, катушек и вентиляции картера требует аккуратной диагностики.",[308,309,310],"пропуски","долив масла","неровный холостой ход",[312,313],"не ездить с пропусками","контролировать масло",{"title":315,"system":218,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":321},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[228,319,320],"задержка","вибрация блокировки",[322],"диагностировать до замены узлов",{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":332},"Пневмостойки, компрессор, клапаны и магистрали","Подвеска","Если установлена пневма, проверить все высоты, утечки за ночь, давление и время работы компрессора.","Утечка перегружает компрессор, а влага повреждает клапаны.",[329,330,331],"перекос","долго поднимается","часто работает компрессор",[333],"устранять утечку до замены компрессора",{"title":335,"system":275,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":340},"Рычаги, ступицы, рулевое и тормоза","Проверить люфты, сайлентблоки, ступицы, рейку, диски и суппорты.","Масса и крупные колёса ускоряют износ шасси.",[279,281,339,268],"биение",[341],"делать сход-развал после ремонта",[343,347,350,353,357,361,364,367,370,373],{"title":344,"url":345,"type":346},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf","manufacturer",{"title":348,"url":349,"type":346},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":351,"url":352,"type":346},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":354,"url":355,"type":356},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F","editorial",{"title":358,"url":359,"type":360},"Профильный сервис Jeep Grand Cherokee WK2","https:\u002F\u002Fwww.jeepwk2.ru\u002F","specialist",{"title":362,"url":363,"type":346},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html",{"title":365,"url":366,"type":346},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":368,"url":369,"type":346},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":371,"url":372,"type":356},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F",{"title":374,"url":375,"type":360},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F",[377,384],{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":382,"description":383},"7753","iii-restailing-2010-2014","III Рестайлинг","2010–2014",8,"Dodge Challenger III Рестайлинг (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":385,"slug":386,"generationName":387,"years":388,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":390,"description":391},"7754","iii-restailing-2-2014-2023","III Рестайлинг 2","2014–2023",11,13,"Dodge Challenger III Рестайлинг 2 (2014–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]