[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-dodge-coronet-vi-1970-1976":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":244,"buyingChecks":248,"ownershipTips":255,"caveats":260,"maintenance":265,"risks":360,"sources":451,"relatedGenerations":467},"24011074","vi-1970-1976","dodge-coronet","Dodge","Coronet","Dodge Coronet VI","VI",1970,1976,"1970–1976","2026-07-27",29,52,"Dodge Coronet VI (1970–1976): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,58,65,71,79,87,94,101,110,118,127,136,142,148,156,164,172,180,188,195,203,211,218,225,231,237],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"24011508",[20,22],"24011710",[24],"5.2 MT (150 л.с.)","Бензин",5.2,150,"Механика",null,"Задний",true,"Dodge Coronet VI 1975–1976: бензин, 5.2 л, 150 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":38,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"24011263",[34],[37],"3.7 MT (100 л.с.)",3.7,100,"Dodge Coronet VI 1975–1976: бензин, 3.7 л, 100 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":46,"power":47,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"24011409",[42],[45],"5.9 AT (175 л.с.)",5.9,175,"Автомат","Dodge Coronet VI 1975–1976: бензин, 5.9 л, 175 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":56,"power":47,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"24011422",[51,53],"24012028",[55],"6.6 AT (175 л.с.)",6.6,"Dodge Coronet VI 1975–1976: бензин, 6.6 л, 175 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":64},"24011506",[59,61],"24011712",[63],"5.2 AT (150 л.с.)","Dodge Coronet VI 1975–1976: бензин, 5.2 л, 150 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":25,"volume":38,"power":39,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":70},"24011264",[66],[69],"3.7 AT (100 л.с.)","Dodge Coronet VI 1975–1976: бензин, 3.7 л, 100 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":75,"name":76,"engineName":25,"volume":26,"power":77,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":78},"24011372",[72,74],"24011721",[76],"5.2 AT (140 л.с.)",140,"Dodge Coronet VI 1974–1976: бензин, 5.2 л, 140 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":83,"name":84,"engineName":25,"volume":26,"power":85,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":86},"24011373",[80,82],"24011502",[84],"5.2 MT (135 л.с.)",135,"Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 5.2 л, 135 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":25,"volume":38,"power":92,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":93},"24011486",[88],[91],"3.7 MT (95 л.с.)",95,"Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 3.7 л, 95 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":25,"volume":56,"power":99,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":100},"24011533",[95],[98],"6.6 AT (235 л.с.)",235,"Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 6.6 л, 235 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":106,"name":107,"engineName":25,"volume":46,"power":108,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"24011407",[102,104,105],"24011510","24012001",[107],"5.9 AT (190 л.с.)",190,"Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 5.9 л, 190 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":115,"name":116,"engineName":25,"volume":56,"power":108,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":117},"24011230",[111,113,114],"24011523","24012030",[116],"6.6 AT (190 л.с.)","Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 6.6 л, 190 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":123,"name":124,"engineName":25,"volume":46,"power":125,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":126},"24011405",[119,121,122],"24011512","24011997",[124],"5.9 AT (180 л.с.)",180,"Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 5.9 л, 180 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":132,"name":133,"engineName":25,"volume":56,"power":134,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":135},"24011418",[128,130,131],"24011517","24012020",[133],"6.6 AT (165 л.с.)",165,"Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 6.6 л, 165 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":139,"name":140,"engineName":25,"volume":26,"power":85,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":141},"24011500",[137],[140],"5.2 AT (135 л.с.)","Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 5.2 л, 135 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":145,"name":146,"engineName":25,"volume":38,"power":92,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":147},"24011485",[143],[146],"3.7 AT (95 л.с.)","Dodge Coronet VI 1974–1975: бензин, 3.7 л, 95 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":149,"modificationIds":150,"names":152,"name":153,"engineName":25,"volume":56,"power":154,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":155},"24011234",[149,151],"24012077",[153],"6.6 AT (250 л.с.)",250,"Dodge Coronet VI 1973–1974: бензин, 6.6 л, 250 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":157,"modificationIds":158,"names":160,"name":161,"engineName":25,"volume":56,"power":162,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":163},"24011464",[157,159],"24012032",[161],"6.6 AT (205 л.с.)",205,"Dodge Coronet VI 1973–1974: бензин, 6.6 л, 205 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":165,"modificationIds":166,"names":168,"name":169,"engineName":25,"volume":46,"power":170,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":171},"24011400",[165,167],"24012006",[169],"5.9 AT (200 л.с.)",200,"Dodge Coronet VI 1973–1974: бензин, 5.9 л, 200 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":173,"modificationIds":174,"names":176,"name":177,"engineName":25,"volume":56,"power":178,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":179},"24011420",[173,175],"24012024",[177],"6.6 AT (170 л.с.)",170,"Dodge Coronet VI 1972–1973: бензин, 6.6 л, 170 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":181,"modificationIds":182,"names":184,"name":185,"engineName":25,"volume":56,"power":186,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":187},"24011233",[181,183],"24012089",[185],"6.6 MT (260 л.с.)",260,"Dodge Coronet VI 1971–1973: бензин, 6.6 л, 260 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":189,"modificationIds":190,"names":192,"name":193,"engineName":25,"volume":56,"power":186,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":194},"24011471",[189,191],"24012087",[193],"6.6 AT (260 л.с.)","Dodge Coronet VI 1971–1973: бензин, 6.6 л, 260 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":196,"modificationIds":197,"names":199,"name":200,"engineName":25,"volume":26,"power":201,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":202},"24011181",[196,198],"24011682",[200],"5.2 MT (155 л.с.)",155,"Dodge Coronet VI 1970–1974: бензин, 5.2 л, 155 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":204,"modificationIds":205,"names":207,"name":208,"engineName":25,"volume":38,"power":209,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":210},"24011134",[204,206],"24011578",[208],"3.7 MT (110 л.с.)",110,"Dodge Coronet VI 1970–1974: бензин, 3.7 л, 110 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":212,"modificationIds":213,"names":215,"name":216,"engineName":25,"volume":26,"power":201,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":217},"24011193",[212,214],"24011693",[216],"5.2 AT (155 л.с.)","Dodge Coronet VI 1970–1974: бензин, 5.2 л, 155 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":219,"modificationIds":220,"names":221,"name":222,"engineName":25,"volume":223,"power":154,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":224},"24011205",[219],[222],"6.3 MT (250 л.с.)",6.3,"Dodge Coronet VI 1970–1971: бензин, 6.3 л, 250 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":226,"modificationIds":227,"names":228,"name":229,"engineName":25,"volume":223,"power":154,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":230},"24011212",[226],[229],"6.3 AT (250 л.с.)","Dodge Coronet VI 1970–1971: бензин, 6.3 л, 250 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":232,"modificationIds":233,"names":234,"name":235,"engineName":25,"volume":223,"power":108,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":236},"24011204",[232],[235],"6.3 AT (190 л.с.)","Dodge Coronet VI 1970–1971: бензин, 6.3 л, 190 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":238,"modificationIds":239,"names":241,"name":242,"engineName":25,"volume":38,"power":209,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":243},"24011170",[238,240],"24011586",[242],"3.7 AT (110 л.с.)","Dodge Coronet VI 1970–1971: бензин, 3.7 л, 110 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[245,246,247],"Dodge Coronet рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[249,250,251,252,253,254],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[256,257,258,259],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[261,262,263,264],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[266,284,299,313,328,345],{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":277,"prevention":281},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":272},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":275,"note":276},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[278,279,280],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[282,283],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"manufacturer":289,"realWorld":290,"symptoms":293,"prevention":296},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":272},{"intervalKm":291,"intervalMonths":275,"note":292},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[294,295,279],"затруднённый запуск","провалы тяги",[297,298],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":300,"system":268,"action":301,"reason":302,"manufacturer":303,"realWorld":304,"symptoms":306,"prevention":310},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":272},{"intervalKm":291,"intervalMonths":275,"note":305},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[307,308,309],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[311,312],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"manufacturer":318,"realWorld":319,"symptoms":321,"prevention":325},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":272},{"intervalKm":291,"intervalMonths":275,"note":320},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[322,323,324],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[326,327],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":329,"system":330,"action":331,"reason":332,"manufacturer":333,"realWorld":334,"symptoms":338,"prevention":342},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":272},{"intervalKm":335,"intervalMonths":336,"note":337},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[339,340,341],"гул","течь","стружка в смазке",[343,344],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":346,"system":347,"action":348,"reason":349,"manufacturer":350,"realWorld":351,"symptoms":353,"prevention":357},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":272},{"intervalKm":291,"intervalMonths":275,"note":352},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[354,355,356],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[358,359],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[361,373,384,395,406,418,429,439],{"title":362,"system":363,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[367,368,369],"трещины шин","биение","увод при торможении",[371,372],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":374,"system":363,"action":375,"reason":376,"symptoms":377,"prevention":381},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[378,379,380],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[382,383],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":385,"system":386,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":392},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[390,391,279],"трещины","запотевание",[393,394],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":396,"system":397,"action":398,"reason":399,"symptoms":400,"prevention":403},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[401,390,402],"вздутия покрытия","следы сварки",[404,405],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":407,"system":408,"action":409,"reason":410,"symptoms":411,"prevention":415},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[412,413,414],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[416,417],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":419,"system":268,"action":420,"reason":421,"symptoms":422,"prevention":426},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[423,424,425],"низкое давление масла","дым","стук",[427,428],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":430,"system":330,"action":431,"reason":432,"symptoms":433,"prevention":436},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[339,434,435],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[437,438],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":440,"system":441,"action":442,"reason":443,"symptoms":444,"prevention":448},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[445,446,447],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[449,450],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[452,456,460,464],{"title":453,"url":454,"type":455},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":457,"url":458,"type":459},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":461,"url":462,"type":463},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":465,"url":466,"type":455},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]