[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-dodge-daytona-i-1984-1993":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":153,"buyingChecks":162,"ownershipTips":171,"caveats":180,"maintenance":189,"risks":326,"sources":417,"relatedGenerations":451},"2975","i-1984-1993","dodge-daytona","Dodge","Daytona","Dodge Daytona I","I",1984,1993,"1984–1993","2026-07-27",19,"Dodge Daytona I (1984–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,53,61,67,73,80,87,93,101,108,115,121,127,134,140,147],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20467687",[19],[22],"2.2 MT (224 л.с.)","Бензин",2.2,224,"Механика",null,"Передний",true,"Dodge Daytona I 1992–1993: бензин, 2.2 л, 224 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20467695",[32],[35],"2.2 AT (224 л.с.)","Автомат","Dodge Daytona I 1992–1993: бензин, 2.2 л, 224 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20467672",[39],[42],"2.5 MT (155 л.с.)",2.5,155,"Dodge Daytona I 1991–1992: бензин, 2.5 л, 155 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":43,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"20467683",[47],[50],"2.5 MT (152 л.с.)",152,"Dodge Daytona I 1990–1993: бензин, 2.5 л, 152 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20467686",[54],[57],"3.0 MT (141 л.с.)",3,141,"Dodge Daytona I 1990–1993: бензин, 3 л, 141 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":23,"volume":43,"power":51,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"20467692",[62],[65],"2.5 AT (152 л.с.)","Dodge Daytona I 1990–1993: бензин, 2.5 л, 152 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"20467693",[68],[71],"3.0 AT (141 л.с.)","Dodge Daytona I 1990–1993: бензин, 3 л, 141 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":24,"power":78,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"20467684",[74],[77],"2.2 AT (174 л.с.)",174,"Dodge Daytona I 1990–1990: бензин, 2.2 л, 174 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":43,"power":85,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"20467679",[81],[84],"2.5 MT (100 л.с.)",100,"Dodge Daytona I 1989–1993: бензин, 2.5 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":23,"volume":43,"power":85,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":92},"20467690",[88],[91],"2.5 AT (100 л.с.)","Dodge Daytona I 1989–1993: бензин, 2.5 л, 100 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":23,"volume":98,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"20467670",[94],[97],"2.3 MT (177 л.с.)",2.3,177,"Dodge Daytona I 1987–1993: бензин, 2.3 л, 177 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":24,"power":106,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":107},"20467676",[102],[105],"2.2 MT (94 л.с.)",94,"Dodge Daytona I 1984–1993: бензин, 2.2 л, 94 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":23,"volume":24,"power":113,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":114},"20467674",[109],[112],"2.2 MT (146 л.с.)",146,"Dodge Daytona I 1984–1990: бензин, 2.2 л, 146 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":23,"volume":24,"power":113,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":120},"20467688",[116],[119],"2.2 AT (146 л.с.)","Dodge Daytona I 1984–1990: бензин, 2.2 л, 146 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":124,"name":125,"engineName":23,"volume":24,"power":78,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":126},"20467681",[122],[125],"2.2 MT (174 л.с.)","Dodge Daytona I 1989–1989: бензин, 2.2 л, 174 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":130,"name":131,"engineName":23,"volume":43,"power":132,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":133},"20467682",[128],[131],"2.5 MT (150 л.с.)",150,"Dodge Daytona I 1989–1989: бензин, 2.5 л, 150 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":137,"name":138,"engineName":23,"volume":43,"power":132,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":139},"20467691",[135],[138],"2.5 AT (150 л.с.)","Dodge Daytona I 1989–1989: бензин, 2.5 л, 150 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":143,"name":144,"engineName":23,"volume":43,"power":145,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":146},"20467678",[141],[144],"2.5 MT (96 л.с.)",96,"Dodge Daytona I 1986–1988: бензин, 2.5 л, 96 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":150,"name":151,"engineName":23,"volume":43,"power":145,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":152},"20467689",[148],[151],"2.5 AT (96 л.с.)","Dodge Daytona I 1986–1988: бензин, 2.5 л, 96 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"Dodge Daytona можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 2AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[172,173,174,175,176,177,178,179],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[181,182,183,184,185,186,187,188],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[190,209,225,240,256,275,292,308],{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":199,"symptoms":203,"prevention":207},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},15000,12,"Базовый сервисный шаг Dodge — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":202},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[204,205,206],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[208],"контролировать уровень между ТО",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":218,"symptoms":220,"prevention":223},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":219},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[221,222],"сильное загрязнение","снижение тяги",[224],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":238},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":231},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":233},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[235,236,237],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[239],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":249,"symptoms":251,"prevention":254},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":250},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[252,253],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[255],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":265,"symptoms":269,"prevention":272},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":264},210000,120,"Первый интервал Dodge длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":266,"intervalMonths":267,"note":268},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[204,270,271],"подтёки","нестабильная температура",[273,274],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"manufacturer":280,"realWorld":284,"symptoms":286,"prevention":290},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":282,"note":283},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":285},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[287,288,289],"пропуски","рывки","трудный запуск",[291],"использовать свечи точной спецификации",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"manufacturer":297,"realWorld":299,"symptoms":302,"prevention":306},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":298},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":300,"intervalMonths":267,"note":301},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[303,304,305],"тугое включение","гул","следы утечки",[307],"использовать точную спецификацию",{"title":309,"system":277,"action":310,"reason":311,"manufacturer":312,"realWorld":316,"symptoms":320,"prevention":324},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":313,"intervalMonths":314,"note":315},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Dodge задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":317,"intervalMonths":318,"note":319},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[321,322,323],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[325],"не ездить с активными пропусками",[327,341,352,363,374,384,395,406],{"title":328,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":337},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[333,334,335,336],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[338,339,340],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":342,"system":343,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":349},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[347,348,304,335],"стук","люфт",[350,351],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":353,"system":192,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":360},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[357,358,359],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[361,362],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":364,"system":192,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":371},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[368,369,370,358],"расход масла","дымность","стук на холодную",[372,373],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":375,"system":294,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":382},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[379,380,381,303],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[383],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":385,"system":192,"action":386,"reason":387,"symptoms":388,"prevention":392},"Расход масла и поршневая группа 2AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[389,204,390,391],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[393,394],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":396,"system":192,"action":397,"reason":398,"symptoms":399,"prevention":403},"Состояние двигателя 2AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[368,400,401,402],"дым","детонация","низкая компрессия",[404,405],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":407,"system":294,"action":408,"reason":409,"symptoms":410,"prevention":414},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[411,412,413,304],"толчки","задержка включения","вибрация блокировки",[415,416],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[418,422,425,428,431,435,438,441,445,448],{"title":419,"url":420,"type":421},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":423,"url":424,"type":421},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":426,"url":427,"type":421},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":429,"url":430,"type":421},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":432,"url":433,"type":434},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":436,"url":437,"type":434},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":439,"url":440,"type":434},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":442,"url":443,"type":444},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":446,"url":447,"type":421},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":449,"url":450,"type":421},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[]]