[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-dodge-polara-iv-1969-1973":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":144,"buyingChecks":148,"ownershipTips":155,"caveats":161,"maintenance":166,"risks":261,"sources":352,"relatedGenerations":368},"23450788","iv-1969-1973","dodge-polara","Dodge","Polara","Dodge Polara IV","IV",1969,1973,"1969–1973","2026-07-27",17,"Dodge Polara IV (1969–1973): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,56,64,71,77,85,91,98,105,112,119,125,132,138],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23451308",[19],[22],"7.2 AT (233 л.с.)","Бензин",7.2,233,"Автомат",null,"Задний",true,"Dodge Polara IV 1971–1973: бензин, 7.2 л, 233 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"23451284",[32],[35],"6.6 AT (192 л.с.)",6.6,192,"Dodge Polara IV 1971–1973: бензин, 6.6 л, 192 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"23451249",[40],[43],"5.2 AT (152 л.с.)",5.2,152,"Dodge Polara IV 1971–1973: бензин, 5.2 л, 152 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":52,"power":53,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"23451117",[48],[51],"5.9 MT (177 л.с.)",5.9,177,"Механика","Dodge Polara IV 1970–1973: бензин, 5.9 л, 177 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":23,"volume":61,"power":62,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"23451087",[57],[60],"3.7 MT (147 л.с.)",3.7,147,"Dodge Polara IV 1970–1973: бензин, 3.7 л, 147 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":23,"volume":24,"power":69,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"23451209",[65],[68],"7.2 AT (223 л.с.)",223,"Dodge Polara IV 1970–1973: бензин, 7.2 л, 223 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":23,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"23451128",[72],[75],"5.9 AT (177 л.с.)","Dodge Polara IV 1970–1973: бензин, 5.9 л, 177 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":23,"volume":82,"power":83,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":84},"23450959",[78],[81],"6.3 MT (294 л.с.)",6.3,294,"Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 6.3 л, 294 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":23,"volume":44,"power":25,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"23450915",[86],[89],"5.2 MT (233 л.с.)","Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 5.2 л, 233 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":23,"volume":82,"power":96,"gearName":54,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"23451155",[92],[95],"6.3 MT (193 л.с.)",193,"Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 6.3 л, 193 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":23,"volume":24,"power":103,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":104},"23451030",[99],[102],"7.2 AT (380 л.с.)",380,"Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 7.2 л, 380 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":23,"volume":24,"power":110,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":111},"23451053",[106],[109],"7.2 AT (355 л.с.)",355,"Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 7.2 л, 355 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":23,"volume":82,"power":117,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":118},"23450996",[113],[116],"6.3 AT (335 л.с.)",335,"Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 6.3 л, 335 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":23,"volume":82,"power":83,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":124},"23450980",[120],[123],"6.3 AT (294 л.с.)","Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 6.3 л, 294 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":128,"name":129,"engineName":23,"volume":82,"power":130,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":131},"23451186",[126],[129],"6.3 AT (253 л.с.)",253,"Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 6.3 л, 253 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":135,"name":136,"engineName":23,"volume":44,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":137},"23450927",[133],[136],"5.2 AT (233 л.с.)","Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 5.2 л, 233 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":141,"name":142,"engineName":23,"volume":82,"power":96,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":143},"23451167",[139],[142],"6.3 AT (193 л.с.)","Dodge Polara IV 1969–1973: бензин, 6.3 л, 193 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[145,146,147],"Dodge Polara рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[149,150,151,152,153,154],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[156,157,158,159,160],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[162,163,164,165],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[167,185,200,214,229,246],{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":174,"symptoms":178,"prevention":182},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":173},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[179,180,181],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[183,184],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":191,"symptoms":194,"prevention":197},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":173},{"intervalKm":192,"intervalMonths":176,"note":193},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[195,196,180],"затруднённый запуск","провалы тяги",[198,199],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":201,"system":169,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":205,"symptoms":207,"prevention":211},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":173},{"intervalKm":192,"intervalMonths":176,"note":206},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[208,209,210],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[212,213],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":226},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":173},{"intervalKm":192,"intervalMonths":176,"note":221},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[223,224,225],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[227,228],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":235,"symptoms":239,"prevention":243},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":173},{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[240,241,242],"гул","течь","стружка в смазке",[244,245],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":252,"symptoms":254,"prevention":258},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":173},{"intervalKm":192,"intervalMonths":176,"note":253},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[255,256,257],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[259,260],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[262,274,285,296,307,319,330,340],{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":271},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[268,269,270],"трещины шин","биение","увод при торможении",[272,273],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":275,"system":264,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":282},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[279,280,281],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[283,284],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[291,292,180],"трещины","запотевание",[294,295],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":304},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[302,291,303],"вздутия покрытия","следы сварки",[305,306],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[313,314,315],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[317,318],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":320,"system":169,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":327},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[324,325,326],"низкое давление масла","дым","стук",[328,329],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":331,"system":231,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":337},"Трансмиссия и привод","Проверить автоматической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[240,335,336],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[338,339],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":341,"system":342,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[346,347,348],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[350,351],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[353,357,361,365],{"title":354,"url":355,"type":356},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":358,"url":359,"type":360},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":362,"url":363,"type":364},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":366,"url":367,"type":356},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[369],{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":14,"profileCount":374,"modificationCount":374,"description":375},"22524466","iii-1965-1968","III","1965–1968",6,"Dodge Polara III (1965–1968): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]