[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-dodge-stratus-ii-2000-2003":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":86,"buyingChecks":95,"ownershipTips":104,"caveats":113,"maintenance":122,"risks":249,"sources":336,"relatedGenerations":369},"4518","ii-2000-2003","dodge-stratus","Dodge","Stratus","Dodge Stratus II","II",2000,2003,"2000–2003","2026-07-27",9,"Dodge Stratus II (2000–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,54,62,68,74,80],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"4927661",[19],[22],"3.0 MT (203 л.с.)","Бензин",3,203,"Механика",null,"Передний",true,"Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 3 л, 203 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"6378833",[32],[35],"2.4 MT (152 л.с.)",2.4,152,"Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 2.4 л, 152 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":36,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"4927659",[40],[43],"2.4 MT (149 л.с.)",149,"Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 2.4 л, 149 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"6502517",[47],[50],"2.0 MT (132 л.с.)",2,132,"Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 2 л, 132 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":25,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"4927657",[55],[58],"2.7 AT (203 л.с.)",2.7,"Автомат","Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 2.7 л, 203 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"6378827",[63],[66],"3.0 AT (203 л.с.)","Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 3 л, 203 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"4927656",[69],[72],"2.4 AT (152 л.с.)","Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 2.4 л, 152 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":23,"volume":36,"power":44,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"6378835",[75],[78],"2.4 AT (149 л.с.)","Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 2.4 л, 149 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"20391116",[81],[84],"2.0 AT (132 л.с.)","Dodge Stratus II 2000–2003: бензин, 2 л, 132 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[87,88,89,90,91,92,93,94],"Dodge Stratus можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[96,97,98,99,100,101,102,103],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[105,106,107,108,109,110,111,112],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[123,138,155,170,188,205,218,233],{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":132,"symptoms":135,"prevention":136},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Dodge и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":131},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":130,"note":134},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[137],"контролировать уровень между заменами",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":147,"symptoms":150,"prevention":153},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":130,"note":149},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[151,152],"сильное загрязнение","снижение тяги",[154],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":168},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":161},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":130,"note":163},"В городе практична ежегодная замена.",[165,166,167],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[169],"очищать воздухозаборник",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":179,"symptoms":182,"prevention":186},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":180,"note":181},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[183,184,185],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[187],"не ездить с активными пропусками",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":195,"symptoms":199,"prevention":203},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":194},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[200,201,202],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[204],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":215,"prevention":216},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":145,"note":211},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":145,"note":214},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[217],"не пропускать замену по времени",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":227,"prevention":231},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":224},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":226},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[228,229,230],"течь","гул","тугое переключение",[232],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":234,"system":190,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":241,"symptoms":244,"prevention":247},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},210000,120,"Первый интервал Dodge длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":197,"note":243},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[200,245,246],"подтёки","нестабильная температура",[204,248],"бережно очищать радиаторы",[250,262,272,282,294,305,315,325],{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":260},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[256,257,258,259],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[261],"осматривать на каждом ТО",{"title":263,"system":252,"action":264,"reason":265,"symptoms":266,"prevention":270},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[267,268,229,269],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[271],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":273,"system":125,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":279},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[277,278,184],"треск после пуска","ошибки фаз",[280,281],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":283,"system":125,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":291},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[287,288,289,290],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[292,293],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":295,"system":220,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":303},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[299,300,301,302],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[304],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":312},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[257,300,258,311],"неравномерный износ шин",[261,313,314],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":316,"system":252,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":322},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[320,321,229,258],"стук","люфт",[323,324],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":326,"system":125,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":333},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[330,331,332],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[334,335],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[337,341,344,347,351,354,357,360,363,366],{"title":338,"url":339,"type":340},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":342,"url":343,"type":340},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":345,"url":346,"type":340},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":348,"url":349,"type":350},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":352,"url":353,"type":350},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":355,"url":356,"type":340},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":358,"url":359,"type":340},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":361,"url":362,"type":340},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":364,"url":365,"type":340},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":367,"url":368,"type":350},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[370,377],{"id":371,"slug":372,"generationName":373,"years":374,"reviewedAt":14,"profileCount":375,"modificationCount":375,"description":376},"7758","ii-restailing-2002-2006","II Рестайлинг","2002–2006",7,"Dodge Stratus II Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":382,"description":383},"3006","i-1995-2000","I","1995–2000",4,"Dodge Stratus I (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]