[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-fiat-doblo-i-restailing-2005-2015":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":70,"buyingChecks":79,"ownershipTips":88,"caveats":97,"maintenance":106,"risks":237,"sources":324,"relatedGenerations":358},"5277","i-restailing-2005-2015","fiat-doblo","Fiat","Doblo","Fiat Doblo I Рестайлинг","I Рестайлинг",2005,2015,"2005–2015","2026-07-27",6,"Fiat Doblo I Рестайлинг (2005–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,55,63],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"2306422",[19],[22],"1.9d MT (105 л.с.)","Дизель",1.9,105,"Механика",null,"Передний",true,"Fiat Doblo I Рестайлинг 2006–2015: дизель, 1.9 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"2306423",[32],[35],"1.9d MT (120 л.с.)",120,"Fiat Doblo I Рестайлинг 2005–2015: дизель, 1.9 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"2306418",[39],[42],"CNG 1.6 MT (103 л.с.)","Бензин",1.6,103,"Fiat Doblo I Рестайлинг 2005–2015: бензин, 1.6 л, 103 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"2306420",[48],[51],"1.3d MT (85 л.с.)",1.3,85,"Fiat Doblo I Рестайлинг 2005–2015: дизель, 1.3 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":43,"volume":60,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"2306415",[56],[59],"1.4 MT (77 л.с.)",1.4,77,"Fiat Doblo I Рестайлинг 2005–2015: бензин, 1.4 л, 77 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":52,"power":68,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"21717441",[64],[67],"1.3d MT (75 л.с.)",75,"Fiat Doblo I Рестайлинг 2005–2009: дизель, 1.3 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[71,72,73,74,75,76,77,78],"Fiat Doblo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизели 1.7\u002F1.9 HDi\u002F1.7\u002F1.9 HDi 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Раздельные задние кресла, большой салон и варианты Grand делают модель удобной для семьи.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Fiat и Stellantis.",[80,81,82,83,84,85,86,87],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[89,90,91,92,93,94,95,96],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Регулярно очищать дренажи и обслуживать климат, не дожидаясь слабого потока или запаха.","Редкие салонные и кузовные детали оценивать до покупки, особенно для Grand.",[98,99,100,101,102,103,104,105],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Пневматическая задняя подвеска встречается не на всех версиях первого поколения.","Пяти- и семиместные кузова имеют разные нагрузки, детали салона и задней части.","Ресурс цепи зависит от версии EP3\u002FEP6, масла и режима эксплуатации.",[107,125,141,156,172,190,206,221],{"title":108,"system":109,"action":110,"reason":111,"manufacturer":112,"realWorld":116,"symptoms":119,"prevention":123},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":115},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":15,"note":118},7500,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[120,121,122],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[124],"контролировать уровень между ТО",{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":134,"symptoms":136,"prevention":139},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":135},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[137,138],"сильное загрязнение","снижение тяги",[140],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":148,"symptoms":150,"prevention":154},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":147},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":149},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[151,152,153],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[155],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":170},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":166},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[168,169],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[171],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":180,"symptoms":184,"prevention":187},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":36,"note":179},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":183},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[120,185,186],"подтёки","нестабильная температура",[188,189],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":197,"symptoms":200,"prevention":204},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":196},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":114,"note":199},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[201,202,203],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[205],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":213,"symptoms":216,"prevention":219},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":212},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":182,"note":215},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[217,218,185],"гул","тугое включение",[220],"не ездить с низким уровнем",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":229,"symptoms":232,"prevention":235},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":227,"note":228},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":132,"note":231},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[233,234,201],"троение","рывки",[236],"использовать точную спецификацию",[238,252,263,273,284,292,303,313],{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":248},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[244,245,246,247],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[249,250,251],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":260},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[258,259,217,246],"стук","люфт",[261,262],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":264,"system":109,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":271},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[268,269,270],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[272],"использовать качественный комплект",{"title":274,"system":109,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":281},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[278,202,279,280],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[282,283],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":285,"system":208,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":290},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[289,245,258,218],"пробуксовка",[291],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Климат, кресла и салонные механизмы","Салон","Проверить вентиляторы, кондиционер, заслонки, кресла, ремни и электроприводы.","Большое число механизмов и интенсивная семейная эксплуатация увеличивают возрастной износ.",[298,299,300],"слабый поток","ошибки климата","заедающие кресла",[302],"обслуживать климат и не принуждать механизмы",{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":311},"Панорамное остекление, крыша и дренажи","Кузов","Проверить герметичность, трещины, дренажи, уплотнения и следы воды под коврами.","Большая площадь остекления и забитые дренажи повышают риск протечек и дорогой замены стекла.",[309,153,310],"влага","трещины стекла",[312],"держать дренажи чистыми",{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":322},"Опциональная задняя пневмоподвеска первого поколения","Подвеска","Если установлена, проверить баллоны, компрессор, датчики высоты и сохранение уровня после стоянки.","Возрастные утечки заставляют компрессор работать дольше и ускоряют его отказ.",[319,320,321],"проседание","частая работа компрессора","ошибка подвески",[323],"устранять утечки до замены компрессора",[325,329,332,335,339,343,346,349,352,355],{"title":326,"url":327,"type":328},"Peugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308.p5\u002FeGuide_p512_ed01-23_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_482_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":330,"url":331,"type":328},"Peugeot: руководство 308 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308n\u002FeGuide_308n_308_ed01-18_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_226_en-GB.pdf",{"title":333,"url":334,"type":328},"Peugeot Service Box: документация 308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":336,"url":337,"type":338},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 308","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F308\u002F","editorial",{"title":340,"url":341,"type":342},"Профильный сервис Peugeot: EP6, HDi и трансмиссии 308","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-peugeot","specialist",{"title":344,"url":345,"type":342},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",{"title":347,"url":348,"type":328},"Citroen: руководство владельца C4 Picasso\u002FSpaceTourer","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc4picasso\u002FeGuide_c4picasso_c4pn_ed01-18\u002Fpdfs\u002F9999_9999_215_ru-RU.pdf",{"title":350,"url":351,"type":328},"Citroen: C4 Picasso и Grand C4 Picasso 2016","https:\u002F\u002Fwww.media.stellantis.com\u002Fuk-en\u002Fcitroen\u002Fpress\u002Fuk-pricing-and-specification-announced-for-new-citroen-c4-picasso-new-grand-c4-picasso",{"title":353,"url":354,"type":328},"Citroen: планы технического обслуживания","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002Faides\u002FDOC_OI\u002FAC\u002Fdocuments\u002Ffr_FR\u002FAIDE\u002F9925\u002Fplan_entretien_ac.html",{"title":356,"url":357,"type":338},"Drom: отзывы владельцев Citroen C4 Picasso","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fcitroen\u002Fc4_picasso\u002F",[359,367,374,382,390],{"id":360,"slug":361,"generationName":362,"years":363,"reviewedAt":14,"profileCount":364,"modificationCount":365,"description":366},"6942","ii-2009-2015","II","2009–2015",11,14,"Fiat Doblo II (2009–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":368,"slug":369,"generationName":370,"years":371,"reviewedAt":14,"profileCount":372,"modificationCount":372,"description":373},"3336","i-2000-2005","I","2000–2005",5,"Fiat Doblo I (2000–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":375,"slug":376,"generationName":377,"years":378,"reviewedAt":14,"profileCount":379,"modificationCount":380,"description":381},"6943","ii-restailing-2015-2022","II Рестайлинг","2015–2022",7,10,"Fiat Doblo II Рестайлинг (2015–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":387,"modificationCount":388,"description":389},"24015953","iii-2022-2024","III","2022–2024",3,4,"Fiat Doblo III (2022–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":372,"modificationCount":372,"description":395},"24016277","iii-restailing-2024-current","III Рестайлинг","2024–н.в.","Fiat Doblo III Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]