[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-fiat-marea-i-1996-2002":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":154,"buyingChecks":163,"ownershipTips":172,"caveats":181,"maintenance":190,"risks":321,"sources":402,"relatedGenerations":437},"3507","i-1996-2002","fiat-marea","Fiat","Marea","Fiat Marea I","I",1996,2002,"1996–2002","2026-07-27",15,31,"Fiat Marea I (1996–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,51,59,69,78,86,94,105,113,122,130,138,146],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"6468545",[20,22],"6468606",[24],"2.0 MT (182 л.с.)","Бензин",2,182,"Механика",null,"Передний",true,"Fiat Marea I 2000–2002: бензин, 2 л, 182 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20391278",[34,36],"20391322",[38],"2.5 MT (160 л.с.)",2.5,160,"Fiat Marea I 2000–2002: бензин, 2.5 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"20391295",[43,45],"20391320",[47],"1.8 MT (132 л.с.)",1.8,132,"Fiat Marea I 2000–2002: бензин, 1.8 л, 132 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":25,"volume":26,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"6468543",[52,54],"6468605",[56],"2.0 MT (154 л.с.)",154,"Fiat Marea I 1999–2002: бензин, 2 л, 154 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":65,"volume":66,"power":67,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":68},"20391292",[60,62],"20391315",[64],"2.4d MT (131 л.с.)","Дизель",2.4,131,"Fiat Marea I 1999–2002: дизель, 2.4 л, 131 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":65,"volume":75,"power":76,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":77},"4760011",[70,72],"4760014",[74],"1.9d MT (110 л.с.)",1.9,110,"Fiat Marea I 1999–2002: дизель, 1.9 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":65,"volume":75,"power":84,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":85},"6468564",[79,81],"20391283",[83],"1.9d MT (105 л.с.)",105,"Fiat Marea I 1999–2002: дизель, 1.9 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":90,"name":91,"engineName":25,"volume":48,"power":92,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":93},"6468536",[87,89],"6468603",[91],"1.8 MT (113 л.с.)",113,"Fiat Marea I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 113 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":99,"name":100,"engineName":25,"volume":102,"power":103,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"4760010",[95,97,98],"4760013","20496121",[100,101],"1.6 MT (103 л.с.)","Bipower 1.6 MT (103 л.с.)",1.6,103,"Fiat Marea I 1996–2002: бензин, 1.6 л, 103 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":109,"name":110,"engineName":65,"volume":75,"power":111,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":112},"6468521",[106,108],"6468580",[110],"1.9d MT (100 л.с.)",100,"Fiat Marea I 1996–2002: дизель, 1.9 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":117,"name":118,"engineName":25,"volume":119,"power":120,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":121},"20391287",[114,116],"20391321",[118],"1.4 MT (80 л.с.)",1.4,80,"Fiat Marea I 1996–2002: бензин, 1.4 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":126,"name":127,"engineName":65,"volume":75,"power":128,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":129},"6468522",[123,125],"6468581",[127],"1.9d MT (75 л.с.)",75,"Fiat Marea I 1996–2002: дизель, 1.9 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":25,"volume":102,"power":103,"gearName":136,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":137},"20391273",[131,133],"20391282",[135],"1.6 AT (103 л.с.)","Автомат","Fiat Marea I 1996–2002: бензин, 1.6 л, 103 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":142,"name":143,"engineName":25,"volume":26,"power":144,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":145},"6468541",[139,141],"6468604",[143],"2.0 MT (147 л.с.)",147,"Fiat Marea I 1996–1999: бензин, 2 л, 147 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":150,"name":151,"engineName":65,"volume":66,"power":152,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":153},"6468524",[147,149],"6468601",[151],"2.4d MT (125 л.с.)",125,"Fiat Marea I 1996–1999: дизель, 2.4 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[155,156,157,158,159,160,161,162],"Fiat Marea можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Fiat и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.",[164,165,166,167,168,169,170,171],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[173,174,175,176,177,178,179,180],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[182,183,184,185,186,187,188,189],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Европейские, российские и азиатские Marea отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[191,210,226,241,257,276,294,308],{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":204,"prevention":208},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},15000,12,"Базовый сервисный шаг Fiat — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[205,206,207],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[209],"контролировать уровень между ТО",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":219,"symptoms":221,"prevention":224},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":220},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[222,223],"сильное загрязнение","снижение тяги",[225],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":233,"symptoms":235,"prevention":239},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":232},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":234},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[236,237,238],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[240],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"manufacturer":246,"realWorld":250,"symptoms":252,"prevention":255},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":249},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":251},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[253,254],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[256],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":266,"symptoms":270,"prevention":273},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},210000,120,"Первый интервал Fiat длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":268,"note":269},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[205,271,272],"подтёки","нестабильная температура",[274,275],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":285,"symptoms":288,"prevention":292},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":282,"intervalMonths":283,"note":284},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":286,"intervalMonths":217,"note":287},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[289,290,291],"троение","рывки","трудный запуск",[293],"использовать точную спецификацию",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"manufacturer":299,"realWorld":301,"symptoms":303,"prevention":306},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":300},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":282,"intervalMonths":268,"note":302},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[304,305,271],"гул","тугое включение",[307],"не ездить с низким уровнем",{"title":309,"system":278,"action":310,"reason":311,"manufacturer":312,"realWorld":314,"symptoms":316,"prevention":319},"Свечи и зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":286,"intervalMonths":283,"note":313},"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":217,"note":315},"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[289,317,318],"тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[320],"не ездить с активными пропусками",[322,336,347,357,367,375,383,393],{"title":323,"system":324,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":332},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[328,329,330,331],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[333,334,335],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":337,"system":338,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":344},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[342,343,304,330],"стук","люфт",[345,346],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":348,"system":193,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[352,353,354],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[356],"не растягивать замену масла",{"title":358,"system":193,"action":359,"reason":360,"symptoms":361,"prevention":365},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[362,363,342,364],"расход масла","дым","перегрев",[366],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":368,"system":296,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":373},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[372,329,342,305],"пробуксовка",[374],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":376,"system":338,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":382},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[380,328,330,381],"биение","неравномерный износ",[333],{"title":384,"system":338,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":391},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[388,389,304,390],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[392],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":394,"system":193,"action":395,"reason":396,"symptoms":397,"prevention":399},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[398,353,317],"треск после пуска",[400,401],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",[403,407,410,414,417,421,424,427,431,434],{"title":404,"url":405,"type":406},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":408,"url":409,"type":406},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":411,"url":412,"type":413},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":415,"url":416,"type":413},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":418,"url":419,"type":420},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":422,"url":423,"type":420},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":425,"url":426,"type":420},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":428,"url":429,"type":430},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":432,"url":433,"type":406},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":435,"url":436,"type":406},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",[]]