[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-fiat-punto-i-1993-1999":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":128,"buyingChecks":137,"ownershipTips":146,"caveats":155,"maintenance":164,"risks":296,"sources":373,"relatedGenerations":407},"3508","i-1993-1999","fiat-punto","Fiat","Punto","Fiat Punto I","I",1993,1999,"1993–1999","2026-07-27",12,26,"Fiat Punto I (1993–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,42,52,61,70,78,86,95,103,111,119],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"6015995",[20,22,23],"6016005","20391328",[25],"1.2 MT (86 л.с.)","Бензин",1.2,86,"Механика",null,"Передний",true,"Fiat Punto I 1997–1999: бензин, 1.2 л, 86 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":37,"name":38,"engineName":26,"volume":39,"power":40,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":41},"20391352",[35],[38],"1.4 MT (135 л.с.)",1.4,135,"Fiat Punto I 1996–1999: бензин, 1.4 л, 135 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":48,"volume":49,"power":50,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":51},"7692035",[43,45],"20391364",[47],"1.7d MT (63 л.с.)","Дизель",1.7,63,"Fiat Punto I 1996–1999: дизель, 1.7 л, 63 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":57,"name":58,"engineName":26,"volume":27,"power":59,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":60},"6015989",[53,55,56],"7691985","7692029",[58],"1.2 MT (60 л.с.)",60,"Fiat Punto I 1995–1999: бензин, 1.2 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":66,"name":67,"engineName":26,"volume":27,"power":59,"gearName":68,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":69},"20391329",[62,64,65],"20391331","20391378",[67],"1.2 CVT (60 л.с.)","Вариатор","Fiat Punto I 1995–1999: бензин, 1.2 л, 60 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":26,"volume":75,"power":76,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":77},"20391353",[71],[74],"1.6 MT (90 л.с.)",1.6,90,"Fiat Punto I 1994–1999: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":26,"volume":27,"power":84,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":85},"6015993",[79,81],"7692031",[83],"1.2 MT (73 л.с.)",73,"Fiat Punto I 1994–1999: бензин, 1.2 л, 73 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":91,"name":92,"engineName":26,"volume":39,"power":93,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":94},"6015998",[87,89,90],"7692021","20391367",[92],"1.4 MT (133 л.с.)",133,"Fiat Punto I 1994–1997: бензин, 1.4 л, 133 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":99,"name":100,"engineName":26,"volume":75,"power":101,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":102},"20391336",[96,98],"20391373",[100],"1.6 MT (88 л.с.)",88,"Fiat Punto I 1994–1997: бензин, 1.6 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":107,"name":108,"engineName":48,"volume":49,"power":109,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":110},"7692040",[104,106],"20391370",[108],"1.7d MT (70 л.с.)",70,"Fiat Punto I 1994–1997: дизель, 1.7 л, 70 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":115,"name":116,"engineName":48,"volume":49,"power":117,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":118},"7692045",[112,114],"20494886",[116],"1.7d MT (57 л.с.)",57,"Fiat Punto I 1994–1997: дизель, 1.7 л, 57 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":123,"name":124,"engineName":26,"volume":125,"power":126,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":127},"6015987",[120,122],"7692028",[124],"1.1 MT (55 л.с.)",1.1,55,"Fiat Punto I 1993–1999: бензин, 1.1 л, 55 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Fiat Punto можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные Fiat Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Fiat и Stellantis.","Турбомоторы Fiat 1.4 семейства A14NEL\u002FA14NET\u002FB14 используют цепной ГРМ и хорошо известны профильным сервисам.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[165,183,199,214,230,248,266,281],{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":173,"symptoms":177,"prevention":181},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":172},15000,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[178,179,180],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[182],"контролировать уровень между ТО",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":197},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":193},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[195,196],"сильное загрязнение","снижение тяги",[198],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":208,"prevention":212},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":205},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":207},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[209,210,211],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[213],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":223,"symptoms":225,"prevention":228},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":224},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[226,227],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[229],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":239,"symptoms":242,"prevention":245},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":59,"note":241},120000,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[178,243,244],"подтёки","нестабильная температура",[246,247],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":257,"symptoms":260,"prevention":264},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":254,"intervalMonths":255,"note":256},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":190,"note":259},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[261,262,263],"троение","рывки","трудный запуск",[265],"использовать точную спецификацию",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":276,"prevention":279},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":272},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":59,"note":275},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[277,278,243],"гул","тугое включение",[280],"не ездить с низким уровнем",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":291,"prevention":294},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":287},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":15,"note":290},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[263,292,293],"потеря тяги","ошибки давления",[295],"заправляться на проверенных АЗС",[297,311,322,332,342,350,356,362],{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":307},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[303,304,305,306],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[308,309,310],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":319},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[317,318,277,305],"стук","люфт",[320,321],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":323,"system":167,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":330},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[327,328,329],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[331],"не растягивать замену масла",{"title":333,"system":167,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":340},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[337,338,317,339],"расход масла","дым","перегрев",[341],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":343,"system":268,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":348},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[347,304,317,278],"пробуксовка",[349],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":351,"system":167,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":355},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[327,328,329],[331],{"title":357,"system":167,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":361},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[337,338,317,339],[341],{"title":363,"system":364,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":370},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[292,368,369],"дымность","частые регенерации",[371,372],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",[374,378,381,384,388,392,395,398,401,404],{"title":375,"url":376,"type":377},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":379,"url":380,"type":377},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":382,"url":383,"type":377},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":385,"url":386,"type":387},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":389,"url":390,"type":391},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":393,"url":394,"type":391},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":396,"url":397,"type":377},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":399,"url":400,"type":377},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":402,"url":403,"type":377},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":405,"url":406,"type":387},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",[408,416,424,430,437],{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":14,"profileCount":413,"modificationCount":414,"description":415},"4625","ii-1999-2003","II","1999–2003",8,14,"Fiat Punto II (1999–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":422,"description":423},"6944","ii-restailing-2003-2010","II Рестайлинг","2003–2010",15,25,"Fiat Punto II Рестайлинг (2003–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":221,"description":429},"5089","iii-grande-punto-2005-2010","III Grande Punto","2005–2010","Fiat Punto III Grande Punto (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":413,"modificationCount":435,"description":436},"20355288","iii-punto-evo-2009-2012","III Punto Evo","2009–2012",16,"Fiat Punto III Punto Evo (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":438,"slug":439,"generationName":440,"years":441,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":442,"description":443},"5606","iii-punto-2012-2018","III Punto","2012–2018",29,"Fiat Punto III Punto (2012–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]