[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-fiat-punto-ii-restailing-2003-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":137,"buyingChecks":146,"ownershipTips":155,"caveats":164,"maintenance":173,"risks":306,"sources":389,"relatedGenerations":423},"6944","ii-restailing-2003-2010","fiat-punto","Fiat","Punto","Fiat Punto II Рестайлинг","II Рестайлинг",2003,2010,"2003–2010","2026-07-27",15,25,"Fiat Punto II Рестайлинг (2003–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,51,58,69,78,86,93,101,108,114,121,126,132],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"6468686",[20,22],"20391270",[24],"1.8 MT (130 л.с.)","Бензин",1.8,130,"Механика",null,"Передний",true,"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: бензин, 1.8 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"6468691",[34],[37],"1.9d MT (100 л.с.)","Дизель",1.9,100,"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: дизель, 1.9 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"6468681",[43,45],"6468684",[47],"1.4 MT (95 л.с.)",1.4,95,"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: бензин, 1.4 л, 95 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":38,"volume":39,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"6468693",[52],[55],"1.9d MT (85 л.с.)",85,"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: дизель, 1.9 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":63,"name":64,"engineName":25,"volume":66,"power":67,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":68},"2306338",[59,61,62],"2306342","20495167",[64,65],"1.2 MT (80 л.с.)","Sporting 1.2 MT (80 л.с.)",1.2,80,"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: бензин, 1.2 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":38,"volume":75,"power":76,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":77},"2306339",[70,72],"2306343",[74],"1.3d MT (70 л.с.)",1.3,70,"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: дизель, 1.3 л, 70 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":25,"volume":66,"power":84,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":85},"2306337",[79,81],"2306341",[83],"1.2 MT (60 л.с.)",60,"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: бензин, 1.2 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":90,"name":91,"engineName":38,"volume":39,"power":84,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":92},"20391271",[87,89],"20391285",[91],"1.9d MT (60 л.с.)","Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: дизель, 1.9 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":97,"name":98,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":99,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":100},"20391272",[94,96],"20391310",[98],"1.4 CVT (95 л.с.)","Вариатор","Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: бензин, 1.4 л, 95 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":25,"volume":66,"power":67,"gearName":99,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":107},"20391291",[102,104],"20391324",[106],"1.2 CVT (80 л.с.)","Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: бензин, 1.2 л, 80 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":38,"volume":75,"power":76,"gearName":99,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":113},"20391269",[109],[112],"1.3d CVT (70 л.с.)","Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: дизель, 1.3 л, 70 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":118,"name":119,"engineName":25,"volume":66,"power":84,"gearName":99,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":120},"20391279",[115,117],"20391281",[119],"1.2 CVT (60 л.с.)","Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2010: бензин, 1.2 л, 60 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":124,"name":55,"engineName":38,"volume":39,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":125},"20391314",[122],[55],"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2006: дизель, 1.9 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":38,"volume":39,"power":67,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":131},"6468682",[127],[130],"1.9d MT (80 л.с.)","Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2006: дизель, 1.9 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":135,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":136},"20391313",[133],[37],"Fiat Punto II Рестайлинг 2003–2005: дизель, 1.9 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Fiat Punto можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и параметры.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.",[174,193,209,224,240,258,275,291],{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":183,"symptoms":187,"prevention":191},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[188,189,190],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[192],"контролировать уровень между ТО",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":204,"prevention":207},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":203},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[205,206],"сильное загрязнение","снижение тяги",[208],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":222},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":215},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":217},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[219,220,221],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[223],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":233,"symptoms":235,"prevention":238},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":232},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":234},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[236,237],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[239],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":249,"symptoms":252,"prevention":255},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":84,"note":251},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[188,253,254],"подтёки","нестабильная температура",[256,257],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":267,"symptoms":269,"prevention":273},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":265,"note":266},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":268},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[270,271,272],"пропуски","рывки","трудный запуск",[274],"использовать свечи точной спецификации",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"manufacturer":280,"realWorld":282,"symptoms":285,"prevention":289},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":281},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":283,"intervalMonths":84,"note":284},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[286,287,288],"тугое включение","гул","следы утечки",[290],"использовать точную спецификацию",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"manufacturer":296,"realWorld":298,"symptoms":301,"prevention":304},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":297},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":299,"intervalMonths":181,"note":300},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[272,302,303],"дым","ошибки давления",[305],"не менять форсунки без стендовой проверки",[307,321,332,343,354,364,373,383],{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":317},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[313,314,315,316],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[318,319,320],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":322,"system":323,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":329},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[327,328,287,315],"стук","люфт",[330,331],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":333,"system":176,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":340},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[337,338,339],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[341,342],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":344,"system":176,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[348,349,350,338],"расход масла","дымность","стук на холодную",[352,353],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":355,"system":277,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":362},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[359,360,361,286],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[363],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":365,"system":176,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":371},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[361,369,370],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[372],"использовать качественный комплект",{"title":374,"system":176,"action":375,"reason":376,"symptoms":377,"prevention":380},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[338,302,378,379],"частые регенерации","свист",[381,382],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":384,"system":277,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":388},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[359,314,327,286],[363],[390,394,397,400,404,408,411,414,417,420],{"title":391,"url":392,"type":393},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":395,"url":396,"type":393},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":398,"url":399,"type":393},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":401,"url":402,"type":403},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":405,"url":406,"type":407},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":409,"url":410,"type":407},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":412,"url":413,"type":393},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":415,"url":416,"type":393},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":418,"url":419,"type":393},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":421,"url":422,"type":403},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",[424,430,438,445,452],{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":231,"description":429},"5089","iii-grande-punto-2005-2010","III Grande Punto","2005–2010","Fiat Punto III Grande Punto (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":436,"description":437},"4625","ii-1999-2003","II","1999–2003",8,14,"Fiat Punto II (1999–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":443,"description":444},"20355288","iii-punto-evo-2009-2012","III Punto Evo","2009–2012",16,"Fiat Punto III Punto Evo (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":181,"modificationCount":450,"description":451},"3508","i-1993-1999","I","1993–1999",26,"Fiat Punto I (1993–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":453,"slug":454,"generationName":455,"years":456,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":457,"description":458},"5606","iii-punto-2012-2018","III Punto","2012–2018",29,"Fiat Punto III Punto (2012–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]