[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-fiat-ulysse-ii-2002-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":90,"buyingChecks":99,"ownershipTips":108,"caveats":117,"maintenance":126,"risks":254,"sources":338,"relatedGenerations":372},"4632","ii-2002-2011","fiat-ulysse","Fiat","Ulysse","Fiat Ulysse II","II",2002,2011,"2002–2011","2026-07-27",9,"Fiat Ulysse II (2002–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,55,62,71,77,83],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"2306428",[19],[22],"6-speed 2.0d MT (136 л.с.)","Дизель",2,136,"Механика",6,"Передний",true,"Fiat Ulysse II 2010–2011: дизель, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":37,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"2306427",[32],[35],"2.0d MT (120 л.с.)",120,null,"Fiat Ulysse II 2006–2010: дизель, 2 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":44,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"3480188",[40],[43],"5-speed 2.0 MT (136 л.с.)","Бензин",5,"Fiat Ulysse II 2002–2010: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":37,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"3480190",[48],[51],"2.2d MT (128 л.с.)",2.2,128,"Fiat Ulysse II 2002–2010: дизель, 2.2 л, 128 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":24,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":37,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20391446",[56],[59],"2.0d MT (107 л.с.)",107,"Fiat Ulysse II 2002–2010: дизель, 2 л, 107 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":44,"volume":67,"power":68,"gearName":69,"transmissionSteps":37,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"6470589",[63],[66],"3.0 AT (204 л.с.)",3,204,"Автомат","Fiat Ulysse II 2002–2010: бензин, 3 л, 204 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":44,"volume":24,"power":25,"gearName":69,"transmissionSteps":37,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20391480",[72],[75],"2.0 AT (136 л.с.)","Fiat Ulysse II 2002–2010: бензин, 2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":23,"volume":24,"power":60,"gearName":69,"transmissionSteps":37,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"20391463",[78],[81],"2.0d AT (107 л.с.)","Fiat Ulysse II 2002–2010: дизель, 2 л, 107 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":23,"volume":24,"power":88,"gearName":26,"transmissionSteps":37,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"3480189",[84],[87],"2.0d MT (109 л.с.)",109,"Fiat Ulysse II 2002–2006: дизель, 2 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"Fiat Ulysse можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизели U2\u002FR 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Дизели 1AD экономичны на трассе и имеют высокий крутящий момент.",[100,101,102,103,104,105,106,107],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[109,110,111,112,113,114,115,116],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать масло с допуском для DPF и регулярно давать системе завершать регенерацию.","Не удалять экологические системы вместо устранения первичной причины.",[118,119,120,121,122,123,124,125],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Дизельные Ulysse редки в России, поэтому доступность специалистов и деталей нужно проверить заранее.","Крупные риски 1AD зависят от версии, экологии и истории перегревов.",[127,145,161,176,192,210,226,242],{"title":128,"system":129,"action":130,"reason":131,"manufacturer":132,"realWorld":136,"symptoms":139,"prevention":143},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":135},15000,12,"Базовый сервисный шаг Fiat — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":27,"note":138},7500,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[140,141,142],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[144],"контролировать уровень между ТО",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":154,"symptoms":156,"prevention":159},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":153},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":155},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[157,158],"сильное загрязнение","снижение тяги",[160],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":168,"symptoms":170,"prevention":174},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":167},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":169},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[171,172,173],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[175],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":187,"prevention":190},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":186},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[188,189],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[191],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":200,"symptoms":204,"prevention":207},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":36,"note":199},210000,"Первый интервал Fiat длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[140,205,206],"подтёки","нестабильная температура",[208,209],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":217,"symptoms":220,"prevention":224},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":216},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":134,"note":219},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[221,222,223],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[225],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":233,"symptoms":236,"prevention":240},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":232},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":202,"note":235},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[237,238,239],"тугое включение","гул","следы утечки",[241],"использовать точную спецификацию",{"title":243,"system":212,"action":244,"reason":245,"manufacturer":246,"realWorld":248,"symptoms":250,"prevention":253},"Топливный фильтр дизеля","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":247},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":134,"note":249},"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[251,252],"тяжёлый запуск","падение давления",[225],[255,269,280,291,301,311,321,330],{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":265},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[261,262,263,264],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[266,267,268],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":277},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[275,276,238,263],"стук","люфт",[278,279],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":288},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[222,286,287],"дымность","частые регенерации",[289,290],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":292,"system":129,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":298},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[221,296,297,222],"дым","свист",[299,300],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":302,"system":228,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[306,307,308,237],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[310],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":318},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля AD","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[287,296,222,317],"рост уровня масла",[319,320],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":322,"system":129,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":327},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля AD","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[251,275,296,326],"падение уровня охлаждающей жидкости",[328,329],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":331,"system":228,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":336},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[306,262,335],"шум выжимного",[337],"не удерживать автомобиль сцеплением",[339,343,346,349,352,356,359,362,366,369],{"title":340,"url":341,"type":342},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":344,"url":345,"type":342},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":347,"url":348,"type":342},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":350,"url":351,"type":342},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":353,"url":354,"type":355},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":357,"url":358,"type":355},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":360,"url":361,"type":355},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":363,"url":364,"type":365},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":367,"url":368,"type":342},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":370,"url":371,"type":342},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",[373,379,385],{"id":374,"slug":375,"generationName":376,"years":377,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":45,"description":378},"23688070","iii-2022-current","III","2022–н.в.","Fiat Ulysse III (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":45,"modificationCount":27,"description":384},"7689","i-restailing-1998-2002","I Рестайлинг","1998–2002","Fiat Ulysse I Рестайлинг (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":45,"modificationCount":45,"description":390},"2622","i-1994-1998","I","1994–1998","Fiat Ulysse I (1994–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]