[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-fiat-uno-i-restailing-1989-1995":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":155,"buyingChecks":164,"ownershipTips":173,"caveats":182,"maintenance":191,"risks":324,"sources":406,"relatedGenerations":440},"10402272","i-restailing-1989-1995","fiat-uno","Fiat","Uno","Fiat Uno I Рестайлинг","I Рестайлинг",1989,1995,"1989–1995","2026-07-27",14,39,"Fiat Uno I Рестайлинг (1989–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,35,43,53,62,74,84,93,101,112,120,130,139,147],{"id":20,"modificationIds":21,"names":25,"name":26,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"20391454",[20,22,23,24],"20391477","20468138","20468208",[26],"1.4 MT (71 л.с.)","Бензин",1.4,71,"Механика",null,"Передний",true,"Fiat Uno I Рестайлинг 1991–1994: бензин, 1.4 л, 71 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":36,"modificationIds":37,"names":38,"name":39,"engineName":27,"volume":40,"power":41,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":42},"20391478",[36],[39],"1.1 MT (50 л.с.)",1.1,50,"Fiat Uno I Рестайлинг 1990–1993: бензин, 1.1 л, 50 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":49,"name":50,"engineName":27,"volume":40,"power":51,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":52},"20391392",[44,46,47,48],"20391429","20468157","20468204",[50],"1.1 MT (51 л.с.)",51,"Fiat Uno I Рестайлинг 1990–1992: бензин, 1.1 л, 51 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":57,"name":58,"engineName":27,"volume":59,"power":60,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":61},"20724079",[54,56],"20724123",[58],"1.0 MT (46 л.с.)",1,46,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1995: бензин, 1 л, 46 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":68,"name":69,"engineName":70,"volume":71,"power":72,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":73},"20391471",[63,65,66,67],"20391494","20468153","20468217",[69],"1.9d MT (60 л.с.)","Дизель",1.9,60,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1994: дизель, 1.9 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":80,"name":81,"engineName":27,"volume":28,"power":82,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":83},"20391413",[75,77,78,79],"20391443","20468144","20468220",[81],"1.4 MT (114 л.с.)",114,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1993: бензин, 1.4 л, 114 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":27,"volume":90,"power":91,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":92},"20724120",[85,87],"20724127",[89],"1.5 MT (76 л.с.)",1.5,76,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1993: бензин, 1.5 л, 76 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":97,"name":98,"engineName":70,"volume":28,"power":99,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":100},"20724082",[94,96],"20724122",[98],"1.4d MT (72 л.с.)",72,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1993: дизель, 1.4 л, 72 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":107,"name":108,"engineName":70,"volume":109,"power":110,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":111},"20391461",[102,104,105,106],"20391485","20468149","20468213",[108],"1.7d MT (58 л.с.)",1.7,58,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1993: дизель, 1.7 л, 58 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":27,"volume":59,"power":118,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":119},"20724078",[113,115],"20724126",[117],"1.0 MT (44 л.с.)",44,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1993: бензин, 1 л, 44 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":126,"name":127,"engineName":27,"volume":40,"power":128,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":129},"20391386",[121,123,124,125],"20391435","20468141","20468200",[127],"1.1 MT (57 л.с.)",57,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1992: бензин, 1.1 л, 57 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":27,"volume":136,"power":137,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":138},"20724080",[131,133],"20724125",[135],"0.9 MT (45 л.с.)",0.9,45,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1992: бензин, 0.9 л, 45 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":143,"name":144,"engineName":70,"volume":145,"power":137,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":146},"20724077",[140,142],"20724124",[144],"1.3d MT (45 л.с.)",1.3,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1992: дизель, 1.3 л, 45 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":151,"name":152,"engineName":27,"volume":145,"power":153,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":154},"20391387",[148,150],"20391427",[152],"1.3 MT (101 л.с.)",101,"Fiat Uno I Рестайлинг 1989–1991: бензин, 1.3 л, 101 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Fiat Uno можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные Fiat Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Fiat и Stellantis.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[174,175,176,177,178,179,180,181],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[183,184,185,186,187,188,189,190],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[192,211,227,242,258,276,294,309],{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":205,"prevention":209},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":203,"note":204},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[206,207,208],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[210],"контролировать уровень между ТО",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":225},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":221},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[223,224],"сильное загрязнение","снижение тяги",[226],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":236,"prevention":240},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":233},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":235},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[237,238,239],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[241],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":251,"symptoms":253,"prevention":256},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":252},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[254,255],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[257],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":267,"symptoms":270,"prevention":273},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":265,"note":266},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":72,"note":269},120000,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[206,271,272],"подтёки","нестабильная температура",[274,275],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":285,"symptoms":288,"prevention":292},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":282,"intervalMonths":283,"note":284},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":286,"intervalMonths":218,"note":287},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[289,290,291],"троение","рывки","трудный запуск",[293],"использовать точную спецификацию",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"manufacturer":299,"realWorld":301,"symptoms":304,"prevention":307},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":300},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":302,"intervalMonths":72,"note":303},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[305,306,271],"гул","тугое включение",[308],"не ездить с низким уровнем",{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"manufacturer":314,"realWorld":316,"symptoms":319,"prevention":322},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":315},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":317,"intervalMonths":199,"note":318},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[291,320,321],"потеря тяги","ошибки давления",[323],"заправляться на проверенных АЗС",[325,339,350,360,370,378,389,398],{"title":326,"system":327,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":335},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[331,332,333,334],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[336,337,338],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":340,"system":341,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":347},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[345,346,305,333],"стук","люфт",[348,349],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":351,"system":194,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":358},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[355,356,357],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[359],"не растягивать замену масла",{"title":361,"system":194,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":368},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[365,366,345,367],"расход масла","дым","перегрев",[369],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":371,"system":296,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":376},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[375,332,345,306],"пробуксовка",[377],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":379,"system":380,"action":381,"reason":382,"symptoms":383,"prevention":386},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[320,384,385],"дымность","частые регенерации",[387,388],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":390,"system":194,"action":391,"reason":392,"symptoms":393,"prevention":395},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[291,366,394,320],"свист",[396,397],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":399,"system":296,"action":400,"reason":401,"symptoms":402,"prevention":405},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[375,403,404,306],"вибрация старта","шум",[377],[407,411,414,417,421,425,428,431,434,437],{"title":408,"url":409,"type":410},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":412,"url":413,"type":410},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":415,"url":416,"type":410},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":418,"url":419,"type":420},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":422,"url":423,"type":424},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":426,"url":427,"type":424},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":429,"url":430,"type":410},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":432,"url":433,"type":410},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":435,"url":436,"type":410},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":438,"url":439,"type":420},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",[441],{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":446,"description":447},"3450","i-1983-1989","I","1983–1989",27,"Fiat Uno I (1983–1989): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]