[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-c-max-i-restailing-2007-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":97,"buyingChecks":106,"ownershipTips":115,"caveats":124,"maintenance":133,"risks":266,"sources":350,"relatedGenerations":384},"5478","i-restailing-2007-2010","ford-c-max","Ford","C-MAX","Ford C-MAX I Рестайлинг","I Рестайлинг",2007,2010,"2007–2010","2026-07-27",10,"Ford C-MAX I Рестайлинг (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,47,55,63,70,77,83,90],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21674988",[19],[22],"2.0d AMT (110 л.с.)","Дизель",2,110,"Робот",null,"Передний",true,"Ford C-MAX I Рестайлинг 2008–2010: дизель, 2 л, 110 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":24,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"2306616",[32],[35],"2.0 MT (145 л.с.)","Бензин",145,"Механика","Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":24,"power":45,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20391467",[41],[44],"2.0d MT (136 л.с.)",136,"Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: дизель, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":36,"volume":52,"power":53,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"2306615",[48],[51],"1.8 MT (125 л.с.)",1.8,125,"Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":60,"power":61,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"2306619",[56],[59],"1.6d MT (109 л.с.)",1.6,109,"Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: дизель, 1.6 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":36,"volume":60,"power":68,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"2306614",[64],[67],"1.6 MT (100 л.с.)",100,"Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":23,"volume":60,"power":75,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"2306618",[71],[74],"1.6d MT (90 л.с.)",90,"Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: дизель, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":23,"volume":24,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"2306621",[78],[81],"2.0d AMT (136 л.с.)","Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: дизель, 2 л, 136 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":36,"volume":24,"power":37,"gearName":88,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"2306617",[84],[87],"2.0 AT (145 л.с.)","Автомат","Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2010: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":23,"volume":52,"power":95,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"20391488",[91],[94],"1.8d MT (115 л.с.)",115,"Ford C-MAX I Рестайлинг 2007–2009: дизель, 1.8 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[98,99,100,101,102,103,104,105],"Kuga хорошо известна профильным Ford-сервисам, а большинство агрегатов унифицировано с другими моделями марки.","Для EcoBoost, TDCi, PowerShift и полного привода накоплена большая диагностическая практика.","После определения кода двигателя и коробки расходы можно прогнозировать по конкретному сценарию.","дизель TDCi 1.8\u002F2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Ford\u002FPSA.","робот мокрый PowerShift MPS6\u002F6DCT450: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным Ford-сервисам.","Массовая модель с большим выбором запчастей и сервисов.",[107,108,109,110,111,112,113,114],"Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель, коробку и тип полного привода.","Проверить холодный запуск, коррекции, охлаждение, течи, давление топлива и ошибки всех блоков.","Проверить PowerShift или автомат сканером и в поездке, историю замены жидкостей и ремонтов.","Осмотреть кузов, днище, редукторы, кардан, тормоза, шины, подвеску и рулевое.","Проверить климат, полный привод, электрику дверей, мультимедиа, камеры и ассистенты.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"Сокращать интервалы моторного масла при пробках, коротких поездках и частых холодных пусках.","Не продолжать нагрузочную поездку при перегреве двигателя или трансмиссии.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Kuga I–III существенно различаются по платформе, моторам, коробкам и гибридным системам.","Американские Escape и импортные Kuga могут отличаться от официальных российских версий.","Ресурс зависит от буксировки, бездорожья, перегревов и истории обслуживания.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, буксировки, интервалов масла и качества предыдущего ремонта.","Экспортные Dacia\u002FFord C-MAX имеют больше двигателей и коробок, чем официальные российские версии.","Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель без проверки VIN.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и качества предыдущего ремонта.",[134,153,169,184,200,219,235,252],{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":143,"symptoms":147,"prevention":151},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[148,149,150],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[152],"контролировать уровень между ТО",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":167},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":163},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[165,166],"сильное загрязнение","снижение тяги",[168],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":182},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":175},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":177},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[179,180,181],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[183],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":198},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":194},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[196,197],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[199],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":213,"prevention":216},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[148,214,215],"подтёки","нестабильная температура",[217,218],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":229,"prevention":233},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":225},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":141,"note":228},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[230,231,232],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[234],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":242,"symptoms":246,"prevention":250},"мокрый PowerShift MPS6\u002F6DCT450: масло, ПО и адаптации","Трансмиссия","Проверить масло, температуру, версии ПО и адаптации сцеплений.","Ползущий режим и неверные адаптации ускоряют износ сцеплений.",{"note":241},"График зависит от точного типа мокрый PowerShift MPS6\u002F6DCT450.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},60000,48,"Контролировать к 60 000 км и при первом симптоме.",[247,248,249],"дрожь","рывки","перегрев",[251],"не удерживать автомобиль тягой коробки на уклоне",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":260,"symptoms":262,"prevention":264},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":244,"note":259},90000,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":160,"note":261},"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[263,248,230],"троение",[265],"использовать точную спецификацию",[267,281,293,303,314,323,333,341],{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":277},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[273,274,275,276],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[278,279,280],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[287,288,289,275],"стук","люфт","гул",[291,292],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":294,"system":136,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[298,299,300],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[302],"использовать качественный комплект",{"title":304,"system":136,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":311},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[308,231,309,310],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[312,313],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":315,"system":237,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":321},"Сцепления и мехатроник мокрый PowerShift MPS6\u002F6DCT450","Проверить старт, задний ход, переключения, ошибки и расчётный износ.","Перегрев и городской ползущий режим нагружают исполнительные механизмы.",[247,319,320],"задержка","аварийный режим",[322],"останавливаться после предупреждения о перегреве",{"title":324,"system":136,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":331},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[328,329,330],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[332],"не растягивать замену масла",{"title":334,"system":136,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":339},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[338,231,287,249],"расход масла",[340],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":342,"system":237,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":348},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[346,274,287,347],"пробуксовка","тугое включение",[349],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[351,355,358,362,366,369,372,375,378,381],{"title":352,"url":353,"type":354},"Ford: руководство по эксплуатации Kuga 2024","https:\u002F\u002Fwww.ford.co.uk\u002Fsupport\u002Fvehicle\u002Fkuga-2019\u002F2024\u002Fowner-manuals","manufacturer",{"title":356,"url":357,"type":354},"Ford: архив руководств по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fwww.ford.co.uk\u002Fsupport\u002Fowner-manuals",{"title":359,"url":360,"type":361},"Drom: отзывы владельцев Ford Kuga","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Fkuga\u002F","editorial",{"title":363,"url":364,"type":365},"Профильный сервис: PowerShift DCT450 Ford Kuga","https:\u002F\u002Fremont-powershift.ru\u002Fcatalog\u002Fford-kuga-powershift-dct450","specialist",{"title":367,"url":368,"type":365},"Профильный Ford-сервис: обслуживание и ремонт Kuga","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-kuga\u002Fprice\u002F",{"title":370,"url":371,"type":354},"Ford: интервалы обслуживания Mondeo","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":373,"url":374,"type":354},"Ford Mondeo: руководство владельца 2012","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3536_MND_og_201204.pdf",{"title":376,"url":377,"type":354},"Ford Mondeo: руководство владельца 2014","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3633_Mondeo_og_201410.pdf",{"title":379,"url":380,"type":361},"Авто.ру: слабые места Ford Mondeo V","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fchto-lomaetsya-v-ford-mondeo\u002F",{"title":382,"url":383,"type":361},"Дром: Ford Mondeo IV с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Finfo\u002Fmisc\u002Fford-mondeo-iv-93452.html",[385,393,399],{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":391,"description":392},"4775","ii-2010-2015","II","2010–2015",17,30,"Ford C-MAX II (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":394,"slug":395,"generationName":396,"years":397,"reviewedAt":14,"profileCount":141,"modificationCount":141,"description":398},"3858","i-2003-2007","I","2003–2007","Ford C-MAX I (2003–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":404,"description":405},"7699","ii-restailing-2015-2019","II Рестайлинг","2015–2019",37,"Ford C-MAX II Рестайлинг (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]