[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-escape-i-restailing-2004-2007":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":80,"buyingChecks":89,"ownershipTips":98,"caveats":107,"maintenance":116,"risks":253,"sources":341,"relatedGenerations":375},"5389","i-restailing-2004-2007","ford-escape","Ford","Escape","Ford Escape I Рестайлинг","I Рестайлинг",2004,2007,"2004–2007","2026-07-27",8,"Ford Escape I Рестайлинг (2004–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,62,68,74],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"4601473",[19],[22],"2.3 MT (155 л.с.)","Бензин",2.3,155,"Механика",null,"Передний",true,"Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"4601474",[32],[35],"2.3 MT (155 л.с.) 4WD","Полный","Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":24,"power":44,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20391543",[39],[42],"2.3hyb CVT (157 л.с.)","Гибрид",157,"Вариатор","Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: гибрид, 2.3 л, 157 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":43,"volume":24,"power":44,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":52},"20391526",[48],[51],"2.3hyb CVT (157 л.с.) 4WD","Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: гибрид, 2.3 л, 157 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"4601476",[54],[57],"3.0 AT (203 л.с.)",3,203,"Автомат","Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 3 л, 203 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":67},"4601477",[63],[66],"3.0 AT (203 л.с.) 4WD","Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 3 л, 203 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"7894152",[69],[72],"2.3 AT (155 л.с.)","Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":60,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":79},"7894154",[75],[78],"2.3 AT (155 л.с.) 4WD","Ford Escape I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.3 л, 155 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"Ford Escape можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[90,91,92,93,94,95,96,97],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[99,100,101,102,103,104,105,106],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[117,136,152,167,183,202,219,235],{"title":118,"system":119,"action":120,"reason":121,"manufacturer":122,"realWorld":126,"symptoms":130,"prevention":134},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":124,"note":125},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[131,132,133],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[135],"контролировать уровень между ТО",{"title":137,"system":138,"action":139,"reason":140,"manufacturer":141,"realWorld":145,"symptoms":147,"prevention":150},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":143,"note":144},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":124,"note":146},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[148,149],"сильное загрязнение","снижение тяги",[151],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":159,"symptoms":161,"prevention":165},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":124,"note":158},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":124,"note":160},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[162,163,164],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[166],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":181},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":177},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[179,180],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[182],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":192,"symptoms":196,"prevention":199},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[131,197,198],"подтёки","нестабильная температура",[200,201],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":217},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":209,"note":210},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":143,"note":212},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[214,215,216],"пропуски","рывки","трудный запуск",[218],"использовать свечи точной спецификации",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":229,"prevention":233},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":225},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":194,"note":228},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[230,231,232],"тугое включение","гул","следы утечки",[234],"использовать точную спецификацию",{"title":236,"system":204,"action":237,"reason":238,"manufacturer":239,"realWorld":243,"symptoms":247,"prevention":251},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":241,"note":242},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Ford задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[248,249,250],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[252],"не ездить с активными пропусками",[254,268,279,290,301,311,322,333],{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":264},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[260,261,262,263],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[265,266,267],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":276},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[274,275,231,262],"стук","люфт",[277,278],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":280,"system":119,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[284,285,286],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[288,289],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":291,"system":119,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":298},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[295,296,297,285],"расход масла","дымность","стук на холодную",[299,300],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":302,"system":221,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[306,307,308,230],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[310],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":312,"system":119,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[316,131,317,318],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[320,321],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":323,"system":119,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":330},"Состояние двигателя 1AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[295,327,328,329],"дым","детонация","низкая компрессия",[331,332],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":334,"system":221,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":339},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[306,261,338],"шум выжимного",[340],"не удерживать автомобиль сцеплением",[342,346,349,352,355,359,362,365,369,372],{"title":343,"url":344,"type":345},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":347,"url":348,"type":345},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":350,"url":351,"type":345},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":353,"url":354,"type":345},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":356,"url":357,"type":358},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":360,"url":361,"type":358},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":363,"url":364,"type":358},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":366,"url":367,"type":368},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":370,"url":371,"type":345},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":373,"url":374,"type":345},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[376,383,389,395,401,408,414,420],{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":381,"modificationCount":381,"description":382},"2306482","ii-2007-2012","II","2007–2012",22,"Ford Escape II (2007–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":388},"2520","i-2000-2004","I","2000–2004","Ford Escape I (2000–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":390,"slug":391,"generationName":392,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":394},"4899","i-restailing-2-2007-2012","I Рестайлинг 2",5,"Ford Escape I Рестайлинг 2 (2007–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":400},"5131","iii-2012-2015","III","2012–2015","Ford Escape III (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":406,"modificationCount":406,"description":407},"7720","iii-restailing-2015-2019","III Рестайлинг","2015–2019",7,"Ford Escape III Рестайлинг (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":14,"profileCount":58,"modificationCount":58,"description":413},"23784649","iv-china-market-2019-current","IV (China Market)","2019–н.в.","Ford Escape IV (China Market) (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":128,"modificationCount":128,"description":419},"22558550","iv-2019-2022","IV","2019–2022","Ford Escape IV (2019–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":128,"modificationCount":128,"description":425},"24038314","iv-restailing-2023-current","IV Рестайлинг","2023–н.в.","Ford Escape IV Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]