[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-escort-iv-1985-1990":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":160,"buyingChecks":169,"ownershipTips":178,"caveats":187,"maintenance":196,"risks":327,"sources":413,"relatedGenerations":446},"4275","iv-1985-1990","ford-escort","Ford","Escort","Ford Escort IV","IV",1985,1990,"1985–1990","2026-07-27",16,38,"Ford Escort IV (1985–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,49,60,69,80,87,94,104,114,122,130,139,146,151],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23142158",[20],[23],"XR3i 1.6 MT (110 л.с.)","Бензин",1.6,110,"Механика",null,"Передний",true,"Ford Escort IV 1989–1990: бензин, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":37,"name":38,"engineName":24,"volume":25,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"20467958",[33,35,36],"20468084","20468181",[38],"1.6 MT (102 л.с.)",102,"Ford Escort IV 1989–1990: бензин, 1.6 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20468081",[42,44],"20468179",[46],"1.6 MT (88 л.с.)",88,"Ford Escort IV 1989–1990: бензин, 1.6 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":54,"name":55,"engineName":56,"volume":57,"power":58,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":59},"20467842",[50,52,53],"20468091","20468191",[55],"1.8d MT (60 л.с.)","Дизель",1.8,60,"Ford Escort IV 1989–1990: дизель, 1.8 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":64,"name":65,"engineName":24,"volume":66,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"20468067",[61,63],"20468165",[65],"1.3 MT (63 л.с.)",1.3,63,"Ford Escort IV 1988–1990: бензин, 1.3 л, 63 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":75,"name":76,"engineName":24,"volume":77,"power":78,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":79},"20467783",[70,72,73,74],"20467920","20468072","20468169",[76],"1.4 MT (73 л.с.)",1.4,73,"Ford Escort IV 1987–1990: бензин, 1.4 л, 73 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":24,"volume":25,"power":85,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":86},"20468148",[81],[84],"RS 1.6 MT (132 л.с.)",132,"Ford Escort IV 1986–1990: бензин, 1.6 л, 132 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"20467972",[88],[91],"XR3i 1.6 MT (105 л.с.)",105,"Ford Escort IV 1986–1990: бензин, 1.6 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":100,"name":101,"engineName":24,"volume":25,"power":102,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"20467822",[95,97,98,99],"20467945","20468078","20468175",[101],"1.6 MT (90 л.с.)",90,"Ford Escort IV 1986–1990: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":110,"name":111,"engineName":24,"volume":77,"power":112,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":113},"20467805",[105,107,108,109],"20467934","20468076","20468172",[111],"1.4 MT (75 л.с.)",75,"Ford Escort IV 1986–1990: бензин, 1.4 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":119,"name":120,"engineName":24,"volume":66,"power":58,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":121},"20467755",[115,117,118],"20468062","20468161",[120],"1.3 MT (60 л.с.)","Ford Escort IV 1986–1990: бензин, 1.3 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":126,"name":127,"engineName":24,"volume":25,"power":102,"gearName":128,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":129},"23142120",[123,125],"23142126",[127],"1.6 AT (90 л.с.)","Автомат","Ford Escort IV 1986–1990: бензин, 1.6 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":24,"volume":136,"power":137,"gearName":128,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":138},"20468050",[131,133],"20468152",[135],"1.1 AT (50 л.с.)",1.1,50,"Ford Escort IV 1986–1990: бензин, 1.1 л, 50 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":143,"name":144,"engineName":24,"volume":136,"power":137,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":145},"20468055",[140,142],"20468158",[144],"1.1 MT (50 л.с.)","Ford Escort IV 1985–1990: бензин, 1.1 л, 50 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":149,"name":91,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":150},"20468188",[147],[91],"Ford Escort IV 1986–1989: бензин, 1.6 л, 105 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":152,"modificationIds":153,"names":156,"name":157,"engineName":56,"volume":25,"power":158,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":159},"20467833",[152,154,155],"20468087","20468184",[157],"1.6d MT (54 л.с.)",54,"Ford Escort IV 1986–1989: дизель, 1.6 л, 54 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[161,162,163,164,165,166,167,168],"Ford Escort можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 3ZZ\u002F4ZZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Атмосферный 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI с распределённым впрыском проще турбированных версий.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[170,171,172,173,174,175,176,177],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 3ZZ\u002F4ZZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[179,180,181,182,183,184,185,186],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[188,189,190,191,192,193,194,195],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Возрастной ременной двигатель требует подтверждённой истории ГРМ и охлаждения.",[197,215,232,247,265,281,300,317],{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":209,"prevention":213},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},16000,12,"Руководство Ford использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":204,"note":208},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[210,211,212],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[214],"контролировать уровень между заменами",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":224,"symptoms":227,"prevention":230},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":223},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":204,"note":226},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[228,229],"сильное загрязнение","снижение тяги",[231],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":239,"symptoms":241,"prevention":245},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":238},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":204,"note":240},"В городе практична ежегодная замена.",[242,243,244],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[246],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":256,"symptoms":259,"prevention":262},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":255},160000,120,"Ford Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":58,"note":258},90000,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[210,260,261],"нестабильная температура","следы подтёков",[263,264],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"manufacturer":270,"realWorld":272,"symptoms":276,"prevention":279},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":271},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":274,"note":275},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[277,278],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[280],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":290,"symptoms":294,"prevention":298},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":287,"intervalMonths":288,"note":289},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Ford задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":291,"intervalMonths":292,"note":293},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[295,296,297],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[299],"не ездить с активными пропусками",{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"manufacturer":305,"realWorld":307,"symptoms":311,"prevention":315},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":306},"Ford предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":308,"intervalMonths":309,"note":310},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[312,313,314],"шум","тяжёлые переключения","течь",[316],"использовать точную спецификацию масла",{"title":318,"system":283,"action":319,"reason":320,"manufacturer":321,"realWorld":323,"symptoms":325,"prevention":326},"Свечи и зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":308,"intervalMonths":309,"note":322},"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":222,"note":324},"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[295,296,297],[299],[328,341,353,364,376,385,394,404],{"title":329,"system":330,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":338},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[334,335,336,337],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[339,340],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":342,"system":343,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":350},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[347,336,348,349],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[351,352],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":354,"system":199,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":361},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 3ZZ\u002F4ZZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[358,210,359,360],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[362,363],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":365,"system":199,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":373},"Состояние двигателя 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[369,370,371,372],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[374,375],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":377,"system":302,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":383},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[381,334,382],"пробуксовка","шум выжимного",[384],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":386,"system":343,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":392},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[390,335,336,391],"биение","неравномерный износ",[393],"осматривать на каждом ТО",{"title":395,"system":343,"action":396,"reason":397,"symptoms":398,"prevention":402},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[347,399,400,401],"скрипы","гул","ошибки оборудования",[403],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":405,"system":199,"action":406,"reason":407,"symptoms":408,"prevention":410},"Состояние 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить компрессию, расход масла, зажигание и герметичность охлаждения.","На возрастном моторе бюджет зависит от фактического состояния, а не только пробега.",[295,369,314,409],"перегрев",[411,412],"контролировать уровни","не допускать перегрева",[414,418,421,425,428,431,434,437,440,443],{"title":415,"url":416,"type":417},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":419,"url":420,"type":417},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":422,"url":423,"type":424},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":426,"url":427,"type":424},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":429,"url":430,"type":424},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":432,"url":433,"type":424},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":435,"url":436,"type":424},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":438,"url":439,"type":417},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":441,"url":442,"type":417},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":444,"url":445,"type":417},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",[447,455,462,470,477,484,492,499],{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":452,"modificationCount":453,"description":454},"5888","v-1990-1992","V","1990–1992",8,21,"Ford Escort V (1990–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":456,"slug":457,"generationName":458,"years":459,"reviewedAt":14,"profileCount":460,"modificationCount":222,"description":461},"4981","iii-1980-1985","III","1980–1985",15,"Ford Escort III (1980–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":463,"slug":464,"generationName":465,"years":466,"reviewedAt":14,"profileCount":467,"modificationCount":468,"description":469},"6228","v-restailing-1-1991-1996","V Рестайлинг 1","1991–1996",17,45,"Ford Escort V Рестайлинг 1 (1991–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":471,"slug":472,"generationName":473,"years":474,"reviewedAt":14,"profileCount":475,"modificationCount":204,"description":476},"4783","ii-1973-1980","II","1973–1980",10,"Ford Escort II (1973–1980): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":478,"slug":479,"generationName":480,"years":481,"reviewedAt":14,"profileCount":475,"modificationCount":482,"description":483},"5831","v-restailing-2-1995-1999","V Рестайлинг 2","1995–1999",40,"Ford Escort V Рестайлинг 2 (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":485,"slug":486,"generationName":487,"years":488,"reviewedAt":14,"profileCount":489,"modificationCount":490,"description":491},"4139","i-1968-1976","I","1968–1976",6,9,"Ford Escort I (1968–1976): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":493,"slug":494,"generationName":495,"years":496,"reviewedAt":14,"profileCount":497,"modificationCount":497,"description":498},"23994936","vi-2015-2019","VI","2015–2019",2,"Ford Escort VI (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":500,"slug":501,"generationName":502,"years":503,"reviewedAt":14,"profileCount":504,"modificationCount":504,"description":505},"23994959","vi-restailing-1-2019-2021","VI Рестайлинг 1","2019–2021",3,"Ford Escort VI Рестайлинг 1 (2019–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]