[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-excursion-i-1999-2005":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":107,"buyingChecks":116,"ownershipTips":125,"caveats":134,"maintenance":143,"risks":266,"sources":350,"relatedGenerations":384},"2444","i-1999-2005","ford-excursion","Ford","Excursion","Ford Excursion I","I",1999,2005,"1999–2005","2026-07-27",12,"Ford Excursion I (1999–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,61,67,74,80,88,94,101],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20514111",[19],[22],"6.0d AT (329 л.с.)","Дизель",6,329,"Автомат",null,"Задний",true,"Ford Excursion I 2003–2005: дизель, 6 л, 329 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"20501411",[32],[35],"6.0d AT (329 л.с.) 4WD","Полный","Ford Excursion I 2003–2005: дизель, 6 л, 329 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20501824",[39],[42],"5.4 AT (263 л.с.)","Бензин",5.4,263,"Ford Excursion I 2001–2005: бензин, 5.4 л, 263 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":52},"20501019",[48],[51],"5.4 AT (263 л.с.) 4WD","Ford Excursion I 2001–2005: бензин, 5.4 л, 263 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":43,"volume":58,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20501076",[54],[57],"6.8 AT (314 л.с.)",6.8,314,"Ford Excursion I 1999–2005: бензин, 6.8 л, 314 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":43,"volume":58,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":66},"20501107",[62],[65],"6.8 AT (314 л.с.) 4WD","Ford Excursion I 1999–2005: бензин, 6.8 л, 314 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":43,"volume":44,"power":72,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"20501047",[68],[71],"5.4 AT (258 л.с.)",258,"Ford Excursion I 1999–2005: бензин, 5.4 л, 258 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":43,"volume":44,"power":72,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":79},"4721206",[75],[78],"5.4 AT (258 л.с.) 4WD","Ford Excursion I 1999–2005: бензин, 5.4 л, 258 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":85,"power":86,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":87},"20501138",[81],[84],"7.3d AT (253 л.с.)",7.3,253,"Ford Excursion I 1999–2003: дизель, 7.3 л, 253 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":23,"volume":85,"power":86,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":93},"20501366",[89],[92],"7.3d AT (253 л.с.) 4WD","Ford Excursion I 1999–2003: дизель, 7.3 л, 253 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":23,"volume":85,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"20513708",[95],[98],"7.3d AT (238 л.с.)",238,"Ford Excursion I 1999–2003: дизель, 7.3 л, 238 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":85,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":106},"20501235",[102],[105],"7.3d AT (238 л.с.) 4WD","Ford Excursion I 1999–2003: дизель, 7.3 л, 238 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"Ford Excursion можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","Рядный дизель OM656 сочетает высокий момент и умеренный трассовый расход.",[117,118,119,120,121,122,123,124],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.",[135,136,137,138,139,140,141,142],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[144,162,177,192,206,223,241,251],{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":153,"symptoms":156,"prevention":160},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Ford вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":152},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":15,"note":155},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[157,158,159],"падение уровня","запах топлива","отложения",[161],"контролировать уровень между ТО",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":170,"symptoms":172,"prevention":175},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":151,"note":169},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":15,"note":171},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[173,174],"загрязнение","снижение тяги",[176],"герметично закрывать корпус",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":184,"symptoms":186,"prevention":190},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":151,"note":183},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":15,"note":185},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[187,188,189],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[191],"очищать водоотводы",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":204},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":151,"note":198},"Ford задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":151,"note":200},"Практичный ориентир — каждые два года.",[202,203],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[205],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":213,"symptoms":217,"prevention":220},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":212},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[157,218,219],"следы подтёков","нестабильная температура",[221,222],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":231,"symptoms":235,"prevention":239},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":215,"note":230},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":233,"note":234},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[236,237,238],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[240],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":242,"system":146,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":249,"prevention":250},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Ford вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":15,"note":246},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":15,"note":248},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[157,158,159],[161],{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":258,"symptoms":260,"prevention":264},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":215,"note":257},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":215,"note":259},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[261,262,263],"толчки","задержка включения","течь",[265],"выставлять уровень при заданной температуре",[267,279,291,303,313,322,332,340],{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":276},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[273,274,237,275],"стуки","увод","каскад ошибок",[277,278],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":280,"system":281,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":289},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[285,286,287,288],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[290],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":301},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[297,298,299,300],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[302],"своевременно менять фильтры",{"title":304,"system":253,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":311},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[308,309,310],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[312],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":314,"system":146,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":320},"Топливная система и охлаждение OM656","Проверить коррекции, давление, форсунки, насосы, температуры и герметичность контуров.","Высокое давление впрыска и тепловая нагрузка требуют чистого топлива и исправного охлаждения.",[300,297,318,319],"уход антифриза","ограничение тяги",[321],"менять фильтр и контролировать уровни",{"title":323,"system":324,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":330},"EGR, DPF, SCR и NOx OM656","Экология","Проверить регенерации, противодавление, AdBlue, датчики NOx и историю ошибок.","Несогласованные неисправности выхлопа могут ограничить мощность или дальнейший запуск.",[328,329,298],"ошибка AdBlue","Check Engine",[331],"использовать качественную жидкость AdBlue",{"title":333,"system":253,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":338},"Гидроблок, гидротрансформатор и пакеты 9G-Tronic","Проверить адаптации, проскальзывание, блокировку, давление и ошибки во всех режимах.","Езда с рывками или перегревом переводит локальную неисправность в капитальный ремонт.",[337,237,309],"рывок",[339],"диагностировать первые изменения плавности",{"title":341,"system":342,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":348},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[237,346,347],"щелчки","гул",[349],"следить за давлением и износом шин",[351,355,358,361,365,369,372,375,378,381],{"title":352,"url":353,"type":354},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":356,"url":357,"type":354},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":359,"url":360,"type":354},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":362,"url":363,"type":364},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":366,"url":367,"type":368},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":370,"url":371,"type":368},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":373,"url":374,"type":354},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf",{"title":376,"url":377,"type":354},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":379,"url":380,"type":354},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":382,"url":383,"type":364},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F",[]]