[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-explorer-vi-restailing-2024-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":51,"buyingChecks":60,"ownershipTips":69,"caveats":78,"maintenance":87,"risks":219,"sources":284,"relatedGenerations":303},"24009505","vi-restailing-2024-current","ford-explorer","Ford","Explorer","Ford Explorer VI Рестайлинг","VI Рестайлинг",2024,null,"2024–н.в.","2026-07-26",4,"Ford Explorer VI Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,37,45],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"24009561",[19],[22],"3.0 AT (405 л.с.)","Бензин",3,405,"Автомат","Задний",true,"Ford Explorer VI Рестайлинг 2024–н.в.: бензин 3 л 405 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку и полный привод при наличии.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":35,"ready":28,"summary":36},"24009563",[31],[34],"3.0 AT (405 л.с.) 4WD","Полный","Ford Explorer VI Рестайлинг 2024–н.в.: бензин 3 л 405 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку и полный привод при наличии.",{"id":38,"modificationIds":39,"names":40,"name":41,"engineName":23,"volume":42,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":44},"24009541",[38],[41],"2.3 AT (303 л.с.)",2.3,303,"Ford Explorer VI Рестайлинг 2024–н.в.: бензин 2.3 л 303 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку и полный привод при наличии.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":42,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":35,"ready":28,"summary":50},"24009547",[46],[49],"2.3 AT (303 л.с.) 4WD","Ford Explorer VI Рестайлинг 2024–н.в.: бензин 2.3 л 303 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку и полный привод при наличии.",[52,53,54,55,56,57,58,59],"Explorer предлагает просторный салон, высокую тяговую способность и комфорт на дальних маршрутах.","Продольная платформа шестого поколения и широкий выбор моторов позволяют подобрать дорожную или полноприводную версию.","V6 EcoBoost 2.7\u002F3.0: бензиновый двигатель Explorer, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Современный 10-ступенчатый автомат помогает тяге и расходу, но требует точной диагностики и корректной жидкости.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","EcoBoost 2.3: бензиновый двигатель Explorer, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[61,62,63,64,65,66,67,68],"Расшифровать VIN, рынок, двигатель, коробку, тип привода и сервисные кампании.","Проверить холодный пуск, охлаждение, ошибки, историю масла двигателя и трансмиссии.","На ходу проверить коробку, раздатку, редукторы, кардан, ступицы, подвеску и тормоза.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","На турбоверсиях проверить наддув, патрубки, турбины и отсутствие сомнительного чип-тюнинга.","На холодной и горячей коробке проверить все передачи, толчки, пропуски, адаптации, температуру и историю обновлений.","Уточнить точный индекс коробки по VIN: 10R60\u002F10R80 и рынки отличаются по деталям и калибровкам.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и параметры.",[70,71,72,73,74,75,76,77],"Сокращать интервал масла до 7 500–10 000 км и обслуживать трансмиссию по фактической нагрузке.","Для полного привода использовать одинаковые шины и регулярно проверять жидкости всех агрегатов.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не считать жидкость пожизненной при буксировке и тяжёлой эксплуатации.","Сначала исключать уровень, разъёмы, калибровку и гидравлику, затем принимать решение о ремонте.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[79,80,81,82,83,84,85,86],"Explorer V имеет переднеприводную архитектуру, Explorer IV и VI — продольную; агрегаты не взаимозаменяемы.","Китайские и американские версии требуют проверки каталогов и кампаний по VIN.","Высокая мощность Raptor и тюнинг резко увеличивают нагрузку на охлаждение, турбины и трансмиссию.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","Нормальная адаптация может ощущаться, но устойчивые удары и пробуксовки требуют диагностики.","Продолжительная езда с симптомами увеличивает объём и стоимость ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, буксировки, интервалов масла и качества предыдущего ремонта.",[88,107,123,138,154,173,191,205],{"title":89,"system":90,"action":91,"reason":92,"manufacturer":93,"realWorld":97,"symptoms":101,"prevention":105},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":96},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":98,"intervalMonths":99,"note":100},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[102,103,104],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[106],"контролировать уровень между ТО",{"title":108,"system":109,"action":110,"reason":111,"manufacturer":112,"realWorld":116,"symptoms":118,"prevention":121},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":115},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":117},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[119,120],"сильное загрязнение","снижение тяги",[122],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":130,"symptoms":132,"prevention":136},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":129},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":131},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[133,134,135],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[137],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":147,"symptoms":149,"prevention":152},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":148},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[150,151],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[153],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":163,"symptoms":167,"prevention":170},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":161,"note":162},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":165,"note":166},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[102,168,169],"подтёки","нестабильная температура",[171,172],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":182,"symptoms":185,"prevention":189},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":114,"note":184},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[186,187,188],"троение","рывки","трудный запуск",[190],"использовать точную спецификацию",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":198,"symptoms":200,"prevention":203},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":197},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":199},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[201,150,202],"толчки","запах гари",[204],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":214,"prevention":217},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":211},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":213},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[215,168,216],"гул","стружка в масле",[218],"проверять сапуны и уплотнения",[220,234,245,255,265,274],{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"symptoms":225,"prevention":230},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[226,227,228,229],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[231,232,233],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"symptoms":239,"prevention":242},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[240,241,215,228],"стук","люфт",[243,244],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":246,"system":90,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":253},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[250,251,252],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[254],"не растягивать замену масла",{"title":256,"system":90,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":263},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[260,261,240,262],"расход масла","дым","перегрев",[264],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":266,"system":193,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":272},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[201,270,271],"задержка","вибрация блокировки",[273],"диагностировать до замены узлов",{"title":275,"system":207,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":281},"Муфта полного привода и кардан","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[227,215,279,280],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[282,283],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",[285,289,292,295,299],{"title":286,"url":287,"type":288},"Ford: архив руководств Explorer","https:\u002F\u002Fwww.ford.com\u002Fsupport\u002Fvehicle\u002Fexplorer\u002F2019\u002Fowner-manuals\u002F","manufacturer",{"title":290,"url":291,"type":288},"Ford: руководство Explorer 2016","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2016-Explorer-Owners-Manual-version-3_OM_EN-US_02_2016.pdf",{"title":293,"url":294,"type":288},"Ford: руководство Explorer 2008","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002F08expog2e.pdf",{"title":296,"url":297,"type":298},"Drom: отзывы владельцев Ford Explorer","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Fexplorer\u002F","editorial",{"title":300,"url":301,"type":302},"Профильный сервис Ford Explorer","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-ford.ru\u002Fprice\u002Fexplorer\u002F","specialist",[304,310,317,323,329,335,342,349],{"id":305,"slug":306,"generationName":307,"years":308,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":309},"23681899","vi-restailing-china-market-2022-current","VI Рестайлинг (China Market)","2022–н.в.","Ford Explorer VI Рестайлинг (China Market) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":311,"slug":312,"generationName":313,"years":314,"reviewedAt":14,"profileCount":315,"modificationCount":315,"description":316},"7964","vi-2019-current","VI","2019–н.в.",8,"Ford Explorer VI (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":318,"slug":319,"generationName":320,"years":321,"reviewedAt":14,"profileCount":99,"modificationCount":99,"description":322},"7963","v-restailing-2-2017-2019","V Рестайлинг 2","2017–2019","Ford Explorer V Рестайлинг 2 (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":324,"slug":325,"generationName":326,"years":327,"reviewedAt":14,"profileCount":315,"modificationCount":315,"description":328},"6973","v-restailing-2015-2018","V Рестайлинг","2015–2018","Ford Explorer V Рестайлинг (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":330,"slug":331,"generationName":332,"years":333,"reviewedAt":14,"profileCount":315,"modificationCount":315,"description":334},"5895","v-2010-2015","V","2010–2015","Ford Explorer V (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":340,"modificationCount":340,"description":341},"4284","iv-2005-2010","IV","2005–2010",7,"Ford Explorer IV (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":343,"slug":344,"generationName":345,"years":346,"reviewedAt":347,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":348},"23327907","ii-restailing-2001-2003","II Рестайлинг","2001–2003","2026-07-27","Ford Explorer II Рестайлинг (2001–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":350,"slug":351,"generationName":352,"years":353,"reviewedAt":347,"profileCount":354,"modificationCount":354,"description":355},"4994","iii-2001-2006","III","2001–2006",11,"Ford Explorer III (2001–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]