[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-focus-i-1998-2001":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":148,"buyingChecks":157,"ownershipTips":166,"caveats":175,"maintenance":184,"risks":315,"sources":404,"relatedGenerations":438},"3021","i-1998-2001","ford-focus","Ford","Focus","Ford Focus I","I",1998,2001,"1998–2001","2026-07-27",13,48,"Ford Focus I (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,35,44,57,67,78,85,94,104,112,121,130,139],{"id":20,"modificationIds":21,"names":25,"name":26,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"20391908",[20,22,23,24],"20391909","21173190","21299297",[26],"1.8d AT (90 л.с.)","Дизель",1.8,90,"Автомат",null,"Передний",true,"Ford Focus I 1999–2001: дизель, 1.8 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":36,"modificationIds":37,"names":40,"name":41,"engineName":27,"volume":28,"power":42,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":43},"20391883",[36,38,39],"21173193","21299305",[41],"1.8d AT (75 л.с.)",75,"Ford Focus I 1999–2001: дизель, 1.8 л, 75 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":50,"name":51,"engineName":52,"volume":53,"power":54,"gearName":55,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":56},"6283533",[45,47,48,49],"6474887","21173191","21299299",[51],"2.0 MT (131 л.с.)","Бензин",2,131,"Механика","Ford Focus I 1998–2001: бензин, 2 л, 131 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":63,"name":64,"engineName":52,"volume":28,"power":65,"gearName":55,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":66},"6283527",[58,60,61,62],"6474883","20500858","21299306",[64],"1.8 MT (115 л.с.)",115,"Ford Focus I 1998–2001: бензин, 1.8 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":73,"name":74,"engineName":52,"volume":75,"power":76,"gearName":55,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":77},"6283524",[68,70,71,72],"6474882","20500843","21299308",[74],"1.6 MT (100 л.с.)",1.6,100,"Ford Focus I 1998–2001: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":52,"volume":75,"power":29,"gearName":55,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":84},"21467284",[79,81],"22717191",[83],"1.6 MT (90 л.с.)","Ford Focus I 1998–2001: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":91,"name":92,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":55,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":93},"6283507",[86,88,89,90],"6474884","21173189","21299301",[92],"1.8d MT (90 л.с.)","Ford Focus I 1998–2001: дизель, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":100,"name":101,"engineName":52,"volume":102,"power":42,"gearName":55,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":103},"6283522",[95,97,98,99],"6474880","20500848","21299307",[101],"1.4 MT (75 л.с.)",1.4,"Ford Focus I 1998–2001: бензин, 1.4 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":109,"name":110,"engineName":27,"volume":28,"power":42,"gearName":55,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":111},"20391884",[105,107,108],"21173192","21299302",[110],"1.8d MT (75 л.с.)","Ford Focus I 1998–2001: дизель, 1.8 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":118,"name":119,"engineName":52,"volume":53,"power":54,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":120},"6283532",[113,115,116,117],"6474886","20500836","21299304",[119],"2.0 AT (131 л.с.)","Ford Focus I 1998–2001: бензин, 2 л, 131 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":127,"name":128,"engineName":52,"volume":28,"power":65,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":129},"20391880",[122,124,125,126],"20391916","20500855","21299303",[128],"1.8 AT (115 л.с.)","Ford Focus I 1998–2001: бензин, 1.8 л, 115 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":136,"name":137,"engineName":52,"volume":75,"power":76,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":138},"6283523",[131,133,134,135],"6474881","20500852","21299298",[137],"1.6 AT (100 л.с.)","Ford Focus I 1998–2001: бензин, 1.6 л, 100 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":145,"name":146,"engineName":52,"volume":102,"power":42,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":147},"20391878",[140,142,143,144],"20391915","20581930","21299300",[146],"1.4 AT (75 л.с.)","Ford Focus I 1998–2001: бензин, 1.4 л, 75 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[149,150,151,152,153,154,155,156],"Ford Focus можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","возрастные дизели D4EA 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.",[158,159,160,161,162,163,164,165],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[167,168,169,170,171,172,173,174],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[176,177,178,179,180,181,182,183],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[185,204,220,235,251,270,286,302],{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":194,"symptoms":198,"prevention":202},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[199,200,201],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[203],"контролировать уровень между ТО",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":218},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":214},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[216,217],"сильное загрязнение","снижение тяги",[219],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":227,"symptoms":229,"prevention":233},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":226},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":228},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[230,231,232],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[234],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":249},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":245},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[247,248],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[250],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":260,"symptoms":264,"prevention":267},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":259},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":261,"intervalMonths":262,"note":263},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[199,265,266],"подтёки","нестабильная температура",[268,269],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"manufacturer":275,"realWorld":277,"symptoms":280,"prevention":284},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":276},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":278,"intervalMonths":192,"note":279},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[281,282,283],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[285],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":296,"prevention":300},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":292},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":16,"note":295},60000,"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[297,298,299],"тёмная ATF","запах гари","рывки",[301],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"manufacturer":307,"realWorld":309,"symptoms":311,"prevention":313},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":16,"note":308},"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":310},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[312,299,281],"пропуски",[314],"использовать свечи точной спецификации",[316,330,342,353,363,374,383,393],{"title":317,"system":318,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":326},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[322,323,324,325],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[327,328,329],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":331,"system":332,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":339},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[336,337,338,324],"стук","люфт","гул",[340,341],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":350},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[282,348,349],"дымность","частые регенерации",[351,352],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":354,"system":187,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[281,358,359,282],"дым","свист",[361,362],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":364,"system":288,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":371},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[368,369,370],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[372,373],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":375,"system":187,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":381},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[379,282,380],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[285,382],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":384,"system":187,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":390},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[388,348,389,282],"расход масла","стук на холодную",[391,392],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":394,"system":288,"action":395,"reason":396,"symptoms":397,"prevention":402},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[398,399,400,401],"пробуксовка","вибрация старта","шум","тугое включение",[403],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[405,409,412,415,418,422,425,428,432,435],{"title":406,"url":407,"type":408},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":410,"url":411,"type":408},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":413,"url":414,"type":408},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":416,"url":417,"type":408},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":419,"url":420,"type":421},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":423,"url":424,"type":421},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":426,"url":427,"type":421},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":429,"url":430,"type":431},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":433,"url":434,"type":408},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":436,"url":437,"type":408},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",[439,446,454,462,469,477,484,492],{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":196,"modificationCount":444,"description":445},"23053967","i-north-america-1999-2004","I (North America)","1999–2004",20,"Ford Focus I (North America) (1999–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":452,"description":453},"5402","i-restailing-2001-2005","I Рестайлинг","2001–2005",19,67,"Ford Focus I Рестайлинг (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":455,"slug":456,"generationName":457,"years":458,"reviewedAt":14,"profileCount":459,"modificationCount":460,"description":461},"4523","ii-2004-2008","II","2004–2008",14,58,"Ford Focus II (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":463,"slug":464,"generationName":465,"years":466,"reviewedAt":14,"profileCount":196,"modificationCount":467,"description":468},"23054075","i-restailing-north-america-2004-2007","I Рестайлинг (North America)","2004–2007",17,"Ford Focus I Рестайлинг (North America) (2004–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":470,"slug":471,"generationName":472,"years":473,"reviewedAt":474,"profileCount":192,"modificationCount":475,"description":476},"5692","ii-restailing-2007-2011","II Рестайлинг","2007–2011","2026-07-26",53,"Ford Focus II Рестайлинг (2007–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":478,"slug":479,"generationName":480,"years":481,"reviewedAt":474,"profileCount":53,"modificationCount":482,"description":483},"23054227","ii-north-america-2007-2010","II (North America)","2007–2010",4,"Ford Focus II (North America) (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":485,"slug":486,"generationName":487,"years":488,"reviewedAt":474,"profileCount":489,"modificationCount":490,"description":491},"4982","iii-2011-2015","III","2011–2015",22,61,"Ford Focus III (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":493,"slug":494,"generationName":495,"years":496,"reviewedAt":474,"profileCount":497,"modificationCount":498,"description":499},"6631","iii-restailing-2014-2019","III Рестайлинг","2014–2019",26,74,"Ford Focus III Рестайлинг (2014–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]