[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-galaxy-i-restailing-2000-2006":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":120,"buyingChecks":129,"ownershipTips":138,"caveats":147,"maintenance":156,"risks":290,"sources":374,"relatedGenerations":408},"5208","i-restailing-2000-2006","ford-galaxy","Ford","Galaxy","Ford Galaxy I Рестайлинг","I Рестайлинг",2000,2006,"2000–2006","2026-07-27",14,"Ford Galaxy I Рестайлинг (2000–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,54,60,68,75,83,89,96,102,108,114],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"4601438",[19],[22],"1.9d MT (130 л.с.)","Дизель",1.9,130,"Механика",null,"Передний",true,"Ford Galaxy I Рестайлинг 2003–2006: дизель, 1.9 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20391887",[32],[35],"1.9d AT (130 л.с.)","Автомат","Ford Galaxy I Рестайлинг 2003–2006: дизель, 1.9 л, 130 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"4601439",[39],[42],"1.9d MT (150 л.с.)",150,"Ford Galaxy I Рестайлинг 2002–2006: дизель, 1.9 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":50,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"6281809",[46],[49],"2.3 MT (140 л.с.)","Бензин",2.3,140,"Ford Galaxy I Рестайлинг 2002–2006: бензин, 2.3 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":50,"volume":51,"power":52,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"6281810",[55],[58],"2.3 AT (140 л.с.)","Ford Galaxy I Рестайлинг 2002–2006: бензин, 2.3 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":50,"volume":65,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"4601434",[61],[64],"2.8 MT (204 л.с.)",2.8,204,"Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: бензин, 2.8 л, 204 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":50,"volume":51,"power":73,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"4601433",[69],[72],"2.3 MT (145 л.с.)",145,"Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: бензин, 2.3 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":50,"volume":80,"power":81,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"4601432",[76],[79],"2.0 MT (116 л.с.)",2,116,"Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: бензин, 2 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":23,"volume":24,"power":81,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":88},"4601437",[84],[87],"1.9d MT (116 л.с.)","Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: дизель, 1.9 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":23,"volume":24,"power":94,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":95},"4601436",[90],[93],"1.9d MT (90 л.с.)",90,"Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: дизель, 1.9 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":50,"volume":65,"power":66,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":101},"4601435",[97],[100],"2.8 AT (204 л.с.)","Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: бензин, 2.8 л, 204 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":50,"volume":51,"power":73,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":107},"6281803",[103],[106],"2.3 AT (145 л.с.)","Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: бензин, 2.3 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":50,"volume":80,"power":81,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":113},"20391925",[109],[112],"2.0 AT (116 л.с.)","Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: бензин, 2 л, 116 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":23,"volume":24,"power":81,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":119},"6281823",[115],[118],"1.9d AT (116 л.с.)","Ford Galaxy I Рестайлинг 2000–2006: дизель, 1.9 л, 116 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"Ford Galaxy можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","возрастные дизели D4EA 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[148,149,150,151,152,153,154,155],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Европейские, российские и азиатские Galaxy отличаются агрегатами.",[157,176,192,207,223,242,258,274],{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":166,"symptoms":170,"prevention":174},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[171,172,173],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[175],"контролировать уровень между ТО",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":187,"prevention":190},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":186},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[188,189],"сильное загрязнение","снижение тяги",[191],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":205},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":198},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":200},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[202,203,204],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[206],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":221},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":217},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[219,220],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[222],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":232,"symptoms":236,"prevention":239},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":234,"note":235},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[171,237,238],"подтёки","нестабильная температура",[240,241],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":249,"symptoms":252,"prevention":256},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":248},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":164,"note":251},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[253,254,255],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[257],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":265,"symptoms":268,"prevention":272},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":264},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":266,"intervalMonths":234,"note":267},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[269,270,271],"тугое включение","гул","следы утечки",[273],"использовать точную спецификацию",{"title":275,"system":260,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":280,"symptoms":284,"prevention":288},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":279},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":282,"note":283},60000,48,"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[285,286,287],"тёмная ATF","запах гари","рывки",[289],"не применять универсальную ATF без допуска",[291,305,316,327,337,347,358,367],{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":301},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[297,298,299,300],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[302,303,304],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":313},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[311,312,270,299],"стук","люфт",[314,315],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":317,"system":318,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":324},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[254,322,323],"дымность","частые регенерации",[325,326],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":328,"system":159,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":334},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[253,332,333,254],"дым","свист",[335,336],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":338,"system":260,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":345},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[342,343,344,269],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[346],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":348,"system":260,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[352,353,354],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[356,357],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":359,"system":159,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":365},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[344,363,364],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[366],"использовать качественный комплект",{"title":368,"system":159,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":372},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[254,332,323,333],[373,326],"не прерывать регенерации постоянно",[375,379,382,385,388,392,395,398,402,405],{"title":376,"url":377,"type":378},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":380,"url":381,"type":378},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":383,"url":384,"type":378},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":386,"url":387,"type":378},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":389,"url":390,"type":391},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":393,"url":394,"type":391},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":396,"url":397,"type":391},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":399,"url":400,"type":401},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":403,"url":404,"type":378},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":406,"url":407,"type":378},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",[409,416,423,430,438],{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":414,"modificationCount":414,"description":415},"4547","ii-2006-2010","II","2006–2010",10,"Ford Galaxy II (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":421,"description":422},"3169","i-1995-2000","I","1995–2000",11,"Ford Galaxy I (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":428,"description":429},"5695","ii-restailing-2010-2015","II Рестайлинг","2010–2015",13,"Ford Galaxy II Рестайлинг (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":436,"description":437},"8285","iii-2015-2019","III","2015–2019",16,19,"Ford Galaxy III (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":444,"description":445},"22761851","iii-restailing-2019-2023","III Рестайлинг","2019–2023",7,9,"Ford Galaxy III Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]