Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км · 6 мес.
2015–2019
Ford Galaxy III
Ford Galaxy III (2015–2019): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
2.0d MT (190 л.с.)
Дизель2 л190 л.с.МеханикаПередний
Регламент и реальная эксплуатация
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км · 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км · 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км · 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км · 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км · 60 мес.
Топливная система
Топливный фильтр, форсунки и ТНВД
По регламенту
30 000 км · 24 мес.
В реальной эксплуатации
20 000 км · 12 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки и течи
По регламенту
Регламент предусматривает контроль герметичности.
В реальной эксплуатации
90 000 км · 60 мес.
Износ и проверки
2.0d MT (190 л.с.)
Ходовая часть
Тормоза и шины
Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин
Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук · люфт · гул · увод
Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов
Трансмиссия
Сцепление и двухмассовый маховик
Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.
Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.
Признаки: пробуксовка · вибрация · стук · тугое включение
Профилактика: не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне
Проверено по источникам
Запчасти и жидкости для ТО
Подтверждённые позиции и возможные аналоги разделены, поэтому список может быть неполным. Кандидаты нельзя заказывать без дополнительной сверки. Сроки замены смотрите в регламенте выше.
Применимость и дата проверки
Ford Galaxy III, минивэн, 2.0 л, 190 л.с., дизель, передний привод, 2019–2019
Ford Galaxy III, минивэн, 2.0 л, 190 л.с., дизель, передний привод, 2019–2019. MANN Galaxy III: 2.0 EcoBlue; код BCCC; 1995 см³/190 л.с.; 07/18 →. Только это пересечение локальных годов/кузова/привода. В CSV нет кода двигателя и месяца: проверить код BCCC, поколение, кузов, привод и VIN.
Данные проверены 2026-09-05.
Воздушный фильтр
Производитель и артикул
MANN-FILTER C 25 008/1
Артикулы сверяйте по VIN и коду двигателя. Для масла важен точный допуск на упаковке, а не только название и вязкость.
Сильные стороны поколения
- Ford Galaxy можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
- После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
- Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
- дизель TDCi 1.8/2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.
- В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
- Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
- Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
- 07Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
- 08Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
Цепь ГРМ и привод навесного
Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.
Признаки: шум, ошибки синхронизации, трещины ремня
Двигатель
Турбина, DPF и EGR
Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.
Признаки: потеря тяги, дым, частые регенерации, свист
Трансмиссия
Сцепление и двухмассовый маховик
Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.
Признаки: пробуксовка, вибрация, стук, тугое включение
Двигатель
Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск
Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.
Признаки: треск на холодную, ошибки фаз, нестабильный холостой ход
Двигатель
Турбина, охлаждение и механическое состояние
Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.
Признаки: расход масла, дым, стук, перегрев
Трансмиссия
Гидроблок, гидротрансформатор и переключения
Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.
Признаки: толчки, задержка, вибрация блокировки
Другие поколения Ford Galaxy
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.