Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2016–2019
Ford Kuga II Рестайлинг
Ford Kuga II Рестайлинг (2016–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Вариантов двигателя и КПП
- 16
- Каталожных версий объединено
- 17
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
2.0 AT (242 л.с.) 4WD
Бензин2 л242 л.с.АвтоматПолный
Ford Kuga II Рестайлинг 2017–2018: бензин 2 л 242 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.
Сильные стороны поколения
- Kuga хорошо известна профильным Ford-сервисам, а большинство агрегатов унифицировано с другими моделями марки.
- Для EcoBoost, TDCi, PowerShift и полного привода накоплена большая диагностическая практика.
- После определения кода двигателя и коробки расходы можно прогнозировать по конкретному сценарию.
- турбомотор MR16DDT 1.6 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.
- Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Ford.
- гидромеханический дизельный автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.
- Большинство версий хорошо известно профильным Ford-сервисам.
- подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель, коробку и тип полного привода.
- 02Проверить холодный запуск, коррекции, охлаждение, течи, давление топлива и ошибки всех блоков.
- 03Проверить PowerShift или автомат сканером и в поездке, историю замены жидкостей и ремонтов.
- 04Осмотреть кузов, днище, редукторы, кардан, тормоза, шины, подвеску и рулевое.
- 05Проверить климат, полный привод, электрику дверей, мультимедиа, камеры и ассистенты.
- 06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.
- 07Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.
- 08Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Трансмиссия
Жидкость гидромеханического автомата
По регламенту
График зависит от рынка и тяжёлых условий.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Полный привод
Масло раздаточной коробки и заднего редуктора
По регламенту
Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск
Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.
Признаки: треск на холодную, ошибки фаз, нестабильный холостой ход
Двигатель
Турбина, охлаждение и механическое состояние
Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.
Признаки: расход масла, дым, стук, перегрев
Трансмиссия
Гидроблок, гидротрансформатор и переключения
Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.
Признаки: толчки, задержка, вибрация блокировки
Полный привод
Муфта полного привода и кардан
Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.
Признаки: вибрация, гул, ошибки AWD, неподключение задней оси
Двигатель
Цепь ГРМ и привод навесного
Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.
Признаки: шум, ошибки синхронизации, трещины ремня
Двигатель
Турбина, DPF и EGR
Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.
Признаки: потеря тяги, дым, частые регенерации, свист
Полезно владельцу
- Сокращать интервалы моторного масла при пробках, коротких поездках и частых холодных пусках.
- Не продолжать нагрузочную поездку при перегреве двигателя или трансмиссии.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
- Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
- Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.
Источники
ПроизводительFord: руководство по эксплуатации Kuga 2024ПроизводительFord: архив руководств по эксплуатации и обслуживаниюРедакционный материалDrom: отзывы владельцев Ford KugaПрофильный сервисПрофильный сервис: PowerShift DCT450 Ford KugaПрофильный сервисПрофильный Ford-сервис: обслуживание и ремонт Kuga
Другие поколения Ford Kuga
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.