[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-mustang-v-restailing-2009-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":135,"buyingChecks":144,"ownershipTips":153,"caveats":162,"maintenance":171,"risks":300,"sources":382,"relatedGenerations":401},"7605","v-restailing-2009-2014","ford-mustang","Ford","Mustang","Ford Mustang V Рестайлинг","V Рестайлинг",2009,2014,"2009–2014","2026-07-27",14,25,"Ford Mustang V Рестайлинг (2009–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,57,66,73,81,88,96,103,112,121,128],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20392043",[20,22],"20771660",[24],"5.0 MT (420 л.с.)","Бензин",5,420,"Механика",null,"Задний",true,"Ford Mustang V Рестайлинг 2013–2014: бензин, 5 л, 420 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"20392044",[34,36],"20771658",[38],"5.0 AT (420 л.с.)","Автомат","Ford Mustang V Рестайлинг 2013–2014: бензин, 5 л, 420 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20392071",[42,44],"20392090",[46],"Shelby GT500 5.8 MT (662 л.с.)",5.8,662,"Ford Mustang V Рестайлинг 2012–2014: бензин, 5.8 л, 662 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":26,"power":55,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":56},"20392045",[51],[54],"Boss 302 5.0 MT (444 л.с.)",444,"Ford Mustang V Рестайлинг 2011–2013: бензин, 5 л, 444 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":61,"name":62,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"20392034",[58,60],"20771655",[62],"3.7 MT (309 л.с.)",3.7,309,"Ford Mustang V Рестайлинг 2010–2014: бензин, 3.7 л, 309 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":72},"20392055",[67,69],"20771656",[71],"3.7 AT (309 л.с.)","Ford Mustang V Рестайлинг 2010–2014: бензин, 3.7 л, 309 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":77,"name":78,"engineName":25,"volume":26,"power":79,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":80},"20392030",[74,76],"20771657",[78],"5.0 MT (412 л.с.)",412,"Ford Mustang V Рестайлинг 2010–2013: бензин, 5 л, 412 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":85,"name":86,"engineName":25,"volume":26,"power":79,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":87},"20392066",[82,84],"20771659",[86],"5.0 AT (412 л.с.)","Ford Mustang V Рестайлинг 2010–2013: бензин, 5 л, 412 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":25,"volume":93,"power":94,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"20392038",[89],[92],"Shelby GT500 5.4 MT (550 л.с.)",5.4,550,"Ford Mustang V Рестайлинг 2009–2012: бензин, 5.4 л, 550 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":25,"volume":93,"power":101,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":102},"20740242",[97],[100],"Shelby GT500 5.4 MT (506 л.с.)",506,"Ford Mustang V Рестайлинг 2009–2012: бензин, 5.4 л, 506 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":109,"power":110,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":111},"10384671",[104,106],"20392042",[108],"4.6 MT (315 л.с.)",4.6,315,"Ford Mustang V Рестайлинг 2009–2010: бензин, 4.6 л, 315 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":25,"volume":118,"power":119,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":120},"10384667",[113,115],"10384670",[117],"4.0 MT (210 л.с.)",4,210,"Ford Mustang V Рестайлинг 2009–2010: бензин, 4 л, 210 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":25,"volume":109,"power":110,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":127},"20392069",[122,124],"20740240",[126],"4.6 AT (315 л.с.)","Ford Mustang V Рестайлинг 2009–2010: бензин, 4.6 л, 315 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":132,"name":133,"engineName":25,"volume":118,"power":119,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":134},"20740241",[129,131],"20771513",[133],"4.0 AT (210 л.с.)","Ford Mustang V Рестайлинг 2009–2010: бензин, 4 л, 210 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[136,137,138,139,140,141,142,143],"Mustang массово выпускался с хорошо изученными атмосферными и турбированными двигателями Ford.","Для версий 2.3 EcoBoost, 3.7 Cyclone и ранних 4.0\u002F4.6 доступны профильная диагностика и большой рынок деталей.","При точной идентификации года, двигателя и коробки основные расходы прогнозируются по отдельным узлам.","Mustang V8 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.","гидромеханический дизельный автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным Ford-сервисам.","V6 4.0 хорошо известен профильным сервисам и рассчитан на тяговую эксплуатацию.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[145,146,147,148,149,150,151,152],"Расшифровать VIN, рынок, двигатель, коробку, задний редуктор и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление топлива, охлаждение, коррекции, пропуски и историю перегревов.","Осмотреть кузов, днище и силовые элементы на ДТП, дрифт, трековую эксплуатацию и нештатные доработки.","Проверить сцепление или автомат после прогрева, кардан, редуктор, ступицы, тормоза и шины.","Выявить чип-тюнинг, нештатный наддув и удалённую экологию до расчёта ресурса.","Проверить семейство Mustang V8 холодным и горячим, компрессию, коррекции и историю обслуживания.","Опрессовать охлаждение и проверить течи масла.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Жидкости коробки и заднего редуктора подбирать по VIN и менять с учётом нагрузки.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр тормозов.","После трека или активной езды сокращать интервалы жидкостей и контролировать температуры.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Двигатели 2.3, 3.7, 4.0, 4.6, Coyote 5.0 и Shelby 5.2\u002F5.4\u002F5.8 требуют разных процедур; точный агрегат подтверждается по VIN.","Американские машины часто имеют восстановленную историю, поэтому отчёт аукциона и геометрия кузова обязательны.","Модификации двигателя, коробки, подвески и тормозов заметно меняют прогноз ресурса.","Исполнение ГБЦ, свечей и фазорегуляторов зависит от года и подтверждается по VIN.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, буксировки, интервалов масла и качества предыдущего ремонта.","Сложный цепной привод расположен с двух сторон двигателя и требует точной диагностики.","На поперечных версиях расположение помпы и состав привода ГРМ уточняются по коду двигателя.",[172,191,207,222,238,257,273,287],{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":189},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[186,187,188],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[190],"контролировать уровень между ТО",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":205},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":201},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[203,204],"сильное загрязнение","снижение тяги",[206],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":220},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":213},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":215},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[217,218,219],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[221],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":236},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":230},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":232},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[234,235],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[237],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":251,"prevention":254},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[186,252,253],"подтёки","нестабильная температура",[255,256],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":264,"symptoms":268,"prevention":271},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":263},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":267},60000,48,"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[269,234,270],"толчки","запах гари",[272],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":274,"system":259,"action":275,"reason":276,"manufacturer":277,"realWorld":279,"symptoms":282,"prevention":285},"Масло механической коробки и течи","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":278},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":249,"note":281},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[283,284,252],"гул","тугое включение",[286],"не ездить с низким уровнем",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"manufacturer":292,"realWorld":294,"symptoms":296,"prevention":298},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":293},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":295},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[283,252,297],"стружка в масле",[299],"проверять сапуны и уплотнения",[301,315,326,337,344,355,364,372],{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":311},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[307,308,309,310],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[312,313,314],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[321,322,283,309],"стук","люфт",[324,325],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":327,"system":174,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":334},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[331,332,333],"шум на запуске","ошибки фаз","лампа давления масла",[335,336],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",{"title":338,"system":240,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":342},"Охлаждение, помпа и уплотнения","Опрессовать систему, проверить помпу, термостат, радиаторы и следы перегрева.","Высокая тепловая нагрузка требует чистых радиаторов и герметичной системы.",[186,253],[343,256],"устранять течи сразу",{"title":345,"system":174,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":352},"Зажигание, впуск и состояние цилиндров","Проверить свечи, катушки, коррекции, компрессию, вентиляцию картера и расход масла.","Свечи, катушки, вентиляция картера, впуск и расход масла требуют аккуратной диагностики.",[349,350,351],"пропуски","долив масла","неровный холостой ход",[353,354],"не ездить с пропусками","контролировать масло",{"title":356,"system":259,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":362},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[269,360,361],"задержка","вибрация блокировки",[363],"диагностировать до замены узлов",{"title":365,"system":259,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":370},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[369,308,321,284],"пробуксовка",[371],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":373,"system":289,"action":374,"reason":375,"symptoms":376,"prevention":379},"Муфта полного привода и кардан","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[308,283,377,378],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[380,381],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",[383,387,390,393,397],{"title":384,"url":385,"type":386},"Ford: архив руководств Explorer","https:\u002F\u002Fwww.ford.com\u002Fsupport\u002Fvehicle\u002Fexplorer\u002F2019\u002Fowner-manuals\u002F","manufacturer",{"title":388,"url":389,"type":386},"Ford: руководство Explorer 2016","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2016-Explorer-Owners-Manual-version-3_OM_EN-US_02_2016.pdf",{"title":391,"url":392,"type":386},"Ford: руководство Explorer 2008","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002F08expog2e.pdf",{"title":394,"url":395,"type":396},"Drom: отзывы владельцев Ford Explorer","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Fexplorer\u002F","editorial",{"title":398,"url":399,"type":400},"Профильный сервис Ford Explorer","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-ford.ru\u002Fprice\u002Fexplorer\u002F","specialist",[402,410,417,424,432,439,445,451],{"id":403,"slug":404,"generationName":405,"years":406,"reviewedAt":14,"profileCount":407,"modificationCount":408,"description":409},"6860","vi-2014-2017","VI","2014–2017",15,23,"Ford Mustang VI (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":15,"description":416},"5903","v-2005-2009","V","2005–2009",7,"Ford Mustang V (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":422,"modificationCount":16,"description":423},"7987","vi-restailing-2017-2023","VI Рестайлинг","2017–2023",19,"Ford Mustang VI Рестайлинг (2017–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":430,"description":431},"7759","iv-restailing-1998-2004","IV Рестайлинг","1998–2004",13,17,"Ford Mustang IV Рестайлинг (1998–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":437,"modificationCount":15,"description":438},"23606535","vii-2023-current","VII","2023–н.в.",9,"Ford Mustang VII (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":437,"modificationCount":407,"description":444},"4295","iv-1993-1998","IV","1993–1998","Ford Mustang IV (1993–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":118,"modificationCount":183,"description":450},"20275260","iii-restailing-1986-1993","III Рестайлинг","1986–1993","Ford Mustang III Рестайлинг (1986–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":452,"slug":453,"generationName":454,"years":455,"reviewedAt":14,"profileCount":26,"modificationCount":456,"description":457},"5004","iii-1978-1986","III","1978–1986",8,"Ford Mustang III (1978–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]