[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-mustang-vi-2014-2017":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":135,"buyingChecks":144,"ownershipTips":153,"caveats":162,"maintenance":171,"risks":303,"sources":386,"relatedGenerations":405},"6860","vi-2014-2017","ford-mustang","Ford","Mustang","Ford Mustang VI","VI",2014,2017,"2014–2017","2026-07-27",15,23,"Ford Mustang VI (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,47,55,63,72,79,86,95,102,109,116,122,128],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20841055",[20],[23],"Shelby GT350 5.2 MT (526 л.с.)","Бензин",5.2,526,"Механика",null,"Задний",true,"Ford Mustang VI 2016–2017: бензин, 5.2 л, 526 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"22718152",[33],[36],"5.0 MT (441 л.с.)",5,441,"Ford Mustang VI 2016–2017: бензин, 5 л, 441 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":45,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"22718159",[41],[44],"5.0 AT (441 л.с.)","Автомат","Ford Mustang VI 2016–2017: бензин, 5 л, 441 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":37,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20149832",[48,50],"20149981",[52],"5.0 MT (426 л.с.)",426,"Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 5 л, 426 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":59,"name":60,"engineName":24,"volume":37,"power":61,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"20544796",[56,58],"20544818",[60],"5.0 MT (421 л.с.)",421,"Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 5 л, 421 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":69,"power":70,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"20544727",[64,66],"20544816",[68],"2.3 MT (317 л.с.)",2.3,317,"Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 2.3 л, 317 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":24,"volume":69,"power":77,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"20392061",[73],[76],"2.3 MT (310 л.с.)",310,"Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 2.3 л, 310 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":69,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"20392046",[80],[83],"2.3 MT (309 л.с.)",309,"Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 2.3 л, 309 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":90,"name":91,"engineName":24,"volume":92,"power":93,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":94},"20392051",[87,89],"20392068",[91],"3.7 MT (305 л.с.)",3.7,305,"Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 3.7 л, 305 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":99,"name":100,"engineName":24,"volume":37,"power":53,"gearName":45,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":101},"20149833",[96,98],"20149980",[100],"5.0 AT (426 л.с.)","Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 5 л, 426 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":106,"name":107,"engineName":24,"volume":37,"power":61,"gearName":45,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":108},"20544815",[103,105],"20544819",[107],"5.0 AT (421 л.с.)","Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 5 л, 421 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":113,"name":114,"engineName":24,"volume":69,"power":70,"gearName":45,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":115},"20544755",[110,112],"20544817",[114],"2.3 AT (317 л.с.)","Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 2.3 л, 317 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":24,"volume":69,"power":77,"gearName":45,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":121},"20392056",[117],[120],"2.3 AT (310 л.с.)","Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 2.3 л, 310 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":24,"volume":69,"power":84,"gearName":45,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":127},"20392076",[123],[126],"2.3 AT (309 л.с.)","Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 2.3 л, 309 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":132,"name":133,"engineName":24,"volume":92,"power":93,"gearName":45,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":134},"20392037",[129,131],"20392067",[133],"3.7 AT (305 л.с.)","Ford Mustang VI 2014–2017: бензин, 3.7 л, 305 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[136,137,138,139,140,141,142,143],"Mustang массово выпускался с хорошо изученными атмосферными и турбированными двигателями Ford.","Для версий 2.3 EcoBoost, 3.7 Cyclone и ранних 4.0\u002F4.6 доступны профильная диагностика и большой рынок деталей.","При точной идентификации года, двигателя и коробки основные расходы прогнозируются по отдельным узлам.","Mustang V8 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.","гидромеханический дизельный автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным Ford-сервисам.","EcoBoost 2.3: бензиновый двигатель Explorer, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.",[145,146,147,148,149,150,151,152],"Расшифровать VIN, рынок, двигатель, коробку, задний редуктор и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление топлива, охлаждение, коррекции, пропуски и историю перегревов.","Осмотреть кузов, днище и силовые элементы на ДТП, дрифт, трековую эксплуатацию и нештатные доработки.","Проверить сцепление или автомат после прогрева, кардан, редуктор, ступицы, тормоза и шины.","Выявить чип-тюнинг, нештатный наддув и удалённую экологию до расчёта ресурса.","Проверить семейство Mustang V8 холодным и горячим, компрессию, коррекции и историю обслуживания.","Опрессовать охлаждение и проверить течи масла.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Жидкости коробки и заднего редуктора подбирать по VIN и менять с учётом нагрузки.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр тормозов.","После трека или активной езды сокращать интервалы жидкостей и контролировать температуры.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Двигатели 2.3, 3.7, 4.0, 4.6, Coyote 5.0 и Shelby 5.2\u002F5.4\u002F5.8 требуют разных процедур; точный агрегат подтверждается по VIN.","Американские машины часто имеют восстановленную историю, поэтому отчёт аукциона и геометрия кузова обязательны.","Модификации двигателя, коробки, подвески и тормозов заметно меняют прогноз ресурса.","Исполнение ГБЦ, свечей и фазорегуляторов зависит от года и подтверждается по VIN.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, перегревов, буксировки, интервалов масла и качества предыдущего ремонта.","Прямой впрыск, турбина и высокая тепловая нагрузка требуют качественного топлива и короткого интервала масла.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.",[172,191,207,222,238,257,273,289],{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":189},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[186,187,188],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[190],"контролировать уровень между ТО",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":205},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":201},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[203,204],"сильное загрязнение","снижение тяги",[206],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":220},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":213},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":215},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[217,218,219],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[221],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":236},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":230},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":232},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[234,235],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[237],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":251,"prevention":254},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[186,252,253],"подтёки","нестабильная температура",[255,256],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":264,"symptoms":268,"prevention":271},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":263},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":267},60000,48,"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[269,234,270],"толчки","запах гари",[272],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":280,"symptoms":283,"prevention":287},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":279},"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":198,"note":282},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[284,285,286],"троение","рывки","трудный запуск",[288],"использовать точную спецификацию",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":296,"symptoms":298,"prevention":301},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":295},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":297},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[299,252,300],"гул","стружка в масле",[302],"проверять сапуны и уплотнения",[304,318,329,340,347,358,367,376],{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":314},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[310,311,312,313],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[315,316,317],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[324,325,299,312],"стук","люфт",[327,328],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":330,"system":174,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":337},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[334,335,336],"шум на запуске","ошибки фаз","лампа давления масла",[338,339],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",{"title":341,"system":240,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":345},"Охлаждение, помпа и уплотнения","Опрессовать систему, проверить помпу, термостат, радиаторы и следы перегрева.","Высокая тепловая нагрузка требует чистых радиаторов и герметичной системы.",[186,253],[346,256],"устранять течи сразу",{"title":348,"system":174,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Зажигание, впуск и состояние цилиндров","Проверить свечи, катушки, коррекции, компрессию, вентиляцию картера и расход масла.","Свечи, катушки, вентиляция картера, впуск и расход масла требуют аккуратной диагностики.",[352,353,354],"пропуски","долив масла","неровный холостой ход",[356,357],"не ездить с пропусками","контролировать масло",{"title":359,"system":259,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":365},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[269,363,364],"задержка","вибрация блокировки",[366],"диагностировать до замены узлов",{"title":368,"system":174,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[372,335,373],"треск на холодную","нестабильный холостой ход",[375],"не растягивать замену масла",{"title":377,"system":174,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":384},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[381,382,324,383],"расход масла","дым","перегрев",[385],"контролировать уровень масла между ТО",[387,391,394,397,401],{"title":388,"url":389,"type":390},"Ford: архив руководств Explorer","https:\u002F\u002Fwww.ford.com\u002Fsupport\u002Fvehicle\u002Fexplorer\u002F2019\u002Fowner-manuals\u002F","manufacturer",{"title":392,"url":393,"type":390},"Ford: руководство Explorer 2016","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2016-Explorer-Owners-Manual-version-3_OM_EN-US_02_2016.pdf",{"title":395,"url":396,"type":390},"Ford: руководство Explorer 2008","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002F08expog2e.pdf",{"title":398,"url":399,"type":400},"Drom: отзывы владельцев Ford Explorer","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Fexplorer\u002F","editorial",{"title":402,"url":403,"type":404},"Профильный сервис Ford Explorer","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-ford.ru\u002Fprice\u002Fexplorer\u002F","specialist",[406,414,421,428,435,443,449,456],{"id":407,"slug":408,"generationName":409,"years":410,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":412,"description":413},"7987","vi-restailing-2017-2023","VI Рестайлинг","2017–2023",19,25,"Ford Mustang VI Рестайлинг (2017–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":412,"description":420},"7605","v-restailing-2009-2014","V Рестайлинг","2009–2014",14,"Ford Mustang V Рестайлинг (2009–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":422,"slug":423,"generationName":424,"years":425,"reviewedAt":14,"profileCount":426,"modificationCount":419,"description":427},"23606535","vii-2023-current","VII","2023–н.в.",9,"Ford Mustang VII (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":14,"profileCount":433,"modificationCount":419,"description":434},"5903","v-2005-2009","V","2005–2009",7,"Ford Mustang V (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":14,"profileCount":440,"modificationCount":441,"description":442},"7759","iv-restailing-1998-2004","IV Рестайлинг","1998–2004",13,17,"Ford Mustang IV Рестайлинг (1998–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":444,"slug":445,"generationName":446,"years":447,"reviewedAt":14,"profileCount":426,"modificationCount":15,"description":448},"4295","iv-1993-1998","IV","1993–1998","Ford Mustang IV (1993–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":183,"description":455},"20275260","iii-restailing-1986-1993","III Рестайлинг","1986–1993",4,"Ford Mustang III Рестайлинг (1986–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":457,"slug":458,"generationName":459,"years":460,"reviewedAt":14,"profileCount":37,"modificationCount":461,"description":462},"5004","iii-1978-1986","III","1978–1986",8,"Ford Mustang III (1978–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]