[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-s-max-i-2006-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":105,"buyingChecks":114,"ownershipTips":123,"caveats":132,"maintenance":141,"risks":274,"sources":358,"relatedGenerations":391},"2785","i-2006-2010","ford-s-max","Ford","S-MAX","Ford S-MAX I","I",2006,2010,"2006–2010","2026-07-27",11,"Ford S-MAX I (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,47,55,63,70,78,85,91,98],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"2639627",[19],[22],"2.2d MT (175 л.с.)","Дизель",2.2,175,"Механика",null,"Передний",true,"Ford S-MAX I 2008–2010: дизель, 2.2 л, 175 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"20392135",[32],[35],"2.3 MT (161 л.с.)","Бензин",2.3,161,"Ford S-MAX I 2007–2010: бензин, 2.3 л, 161 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"2306671",[41],[44],"2.3 AT (161 л.с.)","Автомат","Ford S-MAX I 2007–2010: бензин, 2.3 л, 161 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":36,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"2306668",[48],[51],"2.5 MT (220 л.с.)",2.5,220,"Ford S-MAX I 2006–2010: бензин, 2.5 л, 220 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":36,"volume":60,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"2306667",[56],[59],"2.0 MT (145 л.с.)",2,145,"Ford S-MAX I 2006–2010: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":60,"power":68,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"2306672",[64],[67],"2.0d MT (140 л.с.)",140,"Ford S-MAX I 2006–2010: дизель, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":23,"volume":75,"power":76,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"2306669",[71],[74],"1.8d MT (125 л.с.)",1.8,125,"Ford S-MAX I 2006–2010: дизель, 1.8 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":75,"power":83,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":84},"3480314",[79],[82],"1.8d MT (100 л.с.)",100,"Ford S-MAX I 2006–2010: дизель, 1.8 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":23,"volume":60,"power":68,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"2306670",[86],[89],"2.0d AT (140 л.с.)","Ford S-MAX I 2006–2010: дизель, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":23,"volume":60,"power":96,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"20392176",[92],[95],"2.0d AT (130 л.с.)",130,"Ford S-MAX I 2006–2010: дизель, 2 л, 130 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":23,"volume":60,"power":103,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":104},"23309520",[99],[102],"2.0d MT (115 л.с.)",115,"Ford S-MAX I 2007–2009: дизель, 2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Массовая модель с большим выбором запчастей и сервисов.","Атмосферные бензиновые версии конструктивно понятны, а расходы прогнозируются после диагностики коробки передач.","Точное определение рынка и агрегатов устраняет большую часть неопределённости.","дизель TDCi 1.8\u002F2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Ford\u002FPSA.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Renault.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель и точный тип коробки.","Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и историю замены привода ГРМ.","Сопоставить пробег с износом салона и заказ-нарядами: Mondeo часто использовался в корпоративных парках.","Осмотреть кузов, пороги, подрамники, тормоза, шины, подвеску и рулевое.","Проверить кондиционер, генератор, массы, монтажный блок и электрику дверей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"Экспортные Dacia\u002FFord S-MAX имеют больше двигателей и коробок, чем официальные российские версии.","Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель без проверки VIN.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и качества предыдущего ремонта.","Европейские, российские и азиатские Mondeo отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.",[142,161,177,192,208,227,243,258],{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":151,"symptoms":155,"prevention":159},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[156,157,158],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[160],"контролировать уровень между ТО",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":172,"prevention":175},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":171},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[173,174],"сильное загрязнение","снижение тяги",[176],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":184,"symptoms":186,"prevention":190},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":183},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":185},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[187,188,189],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[191],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":206},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":202},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[204,205],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[207],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":221,"prevention":224},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[156,222,223],"подтёки","нестабильная температура",[225,226],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":237,"prevention":241},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":233},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":149,"note":236},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[238,239,240],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[242],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":253,"prevention":256},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":249},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":219,"note":252},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[254,255,222],"гул","тугое включение",[257],"не ездить с низким уровнем",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":266,"symptoms":269,"prevention":272},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":264,"note":265},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":168,"note":268},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[270,271,238],"троение","рывки",[273],"использовать точную спецификацию",[275,289,300,310,321,329,339,348],{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":285},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[281,282,283,284],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[286,287,288],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":297},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[295,296,254,283],"стук","люфт",[298,299],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":301,"system":144,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[305,306,307],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[309],"использовать качественный комплект",{"title":311,"system":144,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[315,239,316,317],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[319,320],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":322,"system":245,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":327},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[326,282,295,255],"пробуксовка",[328],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":330,"system":144,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":337},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[334,335,336],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[338],"не растягивать замену масла",{"title":340,"system":144,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":346},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[344,239,295,345],"расход масла","перегрев",[347],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":349,"system":245,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[353,354,355],"толчки","задержка","вибрация блокировки",[357],"диагностировать до замены узлов",[359,363,366,369,373,376,379,382,385,388],{"title":360,"url":361,"type":362},"Ford: интервалы обслуживания Mondeo","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf","manufacturer",{"title":364,"url":365,"type":362},"Ford Mondeo: руководство владельца 2012","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3536_MND_og_201204.pdf",{"title":367,"url":368,"type":362},"Ford Mondeo: руководство владельца 2014","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3633_Mondeo_og_201410.pdf",{"title":370,"url":371,"type":372},"Авто.ру: слабые места Ford Mondeo V","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fchto-lomaetsya-v-ford-mondeo\u002F","editorial",{"title":374,"url":375,"type":372},"Дром: Ford Mondeo IV с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Finfo\u002Fmisc\u002Fford-mondeo-iv-93452.html",{"title":377,"url":378,"type":372},"What Car?: Ford Mondeo 2014–2022 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fford\u002Fmondeo\u002Fhatchback\u002Fused-review\u002Fn873\u002Freliability",{"title":380,"url":381,"type":362},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":383,"url":384,"type":362},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":386,"url":387,"type":362},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":389,"url":390,"type":362},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",[392,399,407],{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":397,"modificationCount":397,"description":398},"5217","i-restailing-2010-2015","I Рестайлинг","2010–2015",17,"Ford S-MAX I Рестайлинг (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":406},"6887","ii-2015-2019","II","2015–2019",16,19,"Ford S-MAX II (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":413,"description":414},"22761502","ii-restailing-2019-2023","II Рестайлинг","2019–2023",7,9,"Ford S-MAX II Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]