[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-s-max-i-restailing-2010-2015":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":140,"buyingChecks":149,"ownershipTips":158,"caveats":163,"maintenance":169,"risks":302,"sources":382,"relatedGenerations":403},"5217","i-restailing-2010-2015","ford-s-max","Ford","S-MAX","Ford S-MAX I Рестайлинг","I Рестайлинг",2010,2015,"2010–2015","2026-07-27",17,"Ford S-MAX I Рестайлинг (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,53,61,69,76,83,90,97,103,109,115,122,128,134],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"9333534",[19],[22],"2.0 MT (240 л.с.)","Бензин",2,240,"Механика",null,"Передний",true,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 2 л, 240 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20392167",[32],[35],"2.0 MT (200 л.с.)",200,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 2 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"9333584",[39],[42],"2.2d MT (200 л.с.)","Дизель",2.2,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 2.2 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":43,"volume":24,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"9333559",[47],[50],"2.0d MT (163 л.с.)",163,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 2 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20392151",[54],[57],"2.3 MT (161 л.с.)",2.3,161,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 2.3 л, 161 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":23,"volume":66,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"9333516",[62],[65],"1.6 MT (160 л.с.)",1.6,160,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 1.6 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":24,"power":74,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"6260906",[70],[73],"2.0 MT (145 л.с.)",145,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":43,"volume":24,"power":81,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"6260912",[77],[80],"2.0d MT (140 л.с.)",140,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":43,"volume":66,"power":88,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"9333583",[84],[87],"1.6d MT (115 л.с.)",115,"Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 1.6 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":95,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"6926531",[91],[94],"2.0 AMT (240 л.с.)","Робот","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 2 л, 240 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":95,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"6328194",[98],[101],"2.0 AMT (200 л.с.)","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 2 л, 200 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":43,"volume":24,"power":51,"gearName":95,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":108},"9333564",[104],[107],"2.0d AMT (163 л.с.)","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 2 л, 163 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":43,"volume":24,"power":81,"gearName":95,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":114},"21065894",[110],[113],"2.0d AMT (140 л.с.)","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 2 л, 140 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":43,"volume":44,"power":36,"gearName":120,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"9333585",[116],[119],"2.2d AT (200 л.с.)","Автомат","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 2.2 л, 200 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":23,"volume":58,"power":59,"gearName":120,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":127},"6260911",[123],[126],"2.3 AT (161 л.с.)","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: бензин, 2.3 л, 161 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":43,"volume":24,"power":81,"gearName":120,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":133},"6260914",[129],[132],"2.0d AT (140 л.с.)","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2015: дизель, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":137,"name":138,"engineName":43,"volume":24,"power":88,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":139},"9333546",[135],[138],"2.0d MT (115 л.с.)","Ford S-MAX I Рестайлинг 2010–2010: дизель, 2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"Массовая модель с большим выбором запчастей и сервисов.","Атмосферные бензиновые версии конструктивно понятны, а расходы прогнозируются после диагностики коробки передач.","Точное определение рынка и агрегатов устраняет большую часть неопределённости.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Mazda.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Renault.","дизель TDCi 1.8\u002F2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[150,151,152,153,154,155,156,157],"Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель и точный тип коробки.","Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и историю замены привода ГРМ.","Сопоставить пробег с износом салона и заказ-нарядами: Mondeo часто использовался в корпоративных парках.","Осмотреть кузов, пороги, подрамники, тормоза, шины, подвеску и рулевое.","Проверить кондиционер, генератор, массы, монтажный блок и электрику дверей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[159,160,161,162],"Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[164,165,166,167,168],"Экспортные Dacia\u002FFord S-MAX имеют больше двигателей и коробок, чем официальные российские версии.","Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель без проверки VIN.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и качества предыдущего ремонта.","Европейские, российские и азиатские Mondeo отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.",[170,189,205,220,236,255,273,287],{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":179,"symptoms":183,"prevention":187},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[184,185,186],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[188],"контролировать уровень между ТО",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":198,"symptoms":200,"prevention":203},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":199},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[201,202],"сильное загрязнение","снижение тяги",[204],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":214,"prevention":218},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":211},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":213},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[215,216,217],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[219],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":229,"symptoms":231,"prevention":234},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":230},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[232,233],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[235],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"manufacturer":241,"realWorld":245,"symptoms":249,"prevention":252},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":243,"note":244},210000,120,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[184,250,251],"подтёки","нестабильная температура",[253,254],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":264,"symptoms":267,"prevention":271},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":261,"intervalMonths":262,"note":263},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":196,"note":266},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[268,269,270],"троение","рывки","трудный запуск",[272],"использовать точную спецификацию",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":280,"symptoms":282,"prevention":285},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":279},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":261,"intervalMonths":247,"note":281},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[283,284,250],"гул","тугое включение",[286],"не ездить с низким уровнем",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"manufacturer":292,"realWorld":294,"symptoms":297,"prevention":300},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":293},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":177,"note":296},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[270,298,299],"дым","ошибки давления",[301],"не менять форсунки без стендовой проверки",[303,317,328,338,347,355,365,376],{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":313},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[309,310,311,312],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[314,315,316],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":325},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[323,324,283,311],"стук","люфт",[326,327],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":329,"system":172,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":336},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[333,334,335],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[337],"не растягивать замену масла",{"title":339,"system":172,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":345},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[343,298,323,344],"расход масла","перегрев",[346],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":348,"system":275,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":353},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[352,310,323,284],"пробуксовка",[354],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":356,"system":172,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":363},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[360,361,362],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[364],"использовать качественный комплект",{"title":366,"system":172,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":373},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[370,298,371,372],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[374,375],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":377,"system":172,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":381},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[343,298,323,344],[346],[383,387,390,393,397,400],{"title":384,"url":385,"type":386},"Ford: интервалы обслуживания Mondeo","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf","manufacturer",{"title":388,"url":389,"type":386},"Ford Mondeo: руководство владельца 2012","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3536_MND_og_201204.pdf",{"title":391,"url":392,"type":386},"Ford Mondeo: руководство владельца 2014","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3633_Mondeo_og_201410.pdf",{"title":394,"url":395,"type":396},"Авто.ру: слабые места Ford Mondeo V","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fchto-lomaetsya-v-ford-mondeo\u002F","editorial",{"title":398,"url":399,"type":396},"Дром: Ford Mondeo IV с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Finfo\u002Fmisc\u002Fford-mondeo-iv-93452.html",{"title":401,"url":402,"type":396},"What Car?: Ford Mondeo 2014–2022 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fford\u002Fmondeo\u002Fhatchback\u002Fused-review\u002Fn873\u002Freliability",[404,412,419],{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":409,"modificationCount":410,"description":411},"6887","ii-2015-2019","II","2015–2019",16,19,"Ford S-MAX II (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":413,"slug":414,"generationName":415,"years":416,"reviewedAt":14,"profileCount":417,"modificationCount":417,"description":418},"2785","i-2006-2010","I","2006–2010",11,"Ford S-MAX I (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":424,"modificationCount":425,"description":426},"22761502","ii-restailing-2019-2023","II Рестайлинг","2019–2023",7,9,"Ford S-MAX II Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]