[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-ford-s-max-ii-2015-2019":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":137,"buyingChecks":146,"ownershipTips":155,"caveats":162,"maintenance":171,"risks":304,"sources":389,"relatedGenerations":423},"6887","ii-2015-2019","ford-s-max","Ford","S-MAX","Ford S-MAX II","II",2015,2019,"2015–2019","2026-07-27",16,19,"Ford S-MAX II (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,49,57,65,73,79,85,91,98,105,113,119,125,131],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23226874",[20],[23],"2.0d MT (190 л.с.)","Дизель",2,190,"Механика",null,"Передний",true,"Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 190 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"23226776",[33],[36],"1.5 MT (165 л.с.)","Бензин",1.5,165,"Ford S-MAX II 2018–2019: бензин, 1.5 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20525300",[42,44],"23226810",[46],"2.0d MT (150 л.с.)",150,"Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":55,"ready":30,"summary":56},"20525341",[50,52],"23227072",[54],"2.0d MT (150 л.с.) 4WD","Полный","Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":61,"name":62,"engineName":24,"volume":25,"power":63,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":64},"20525290",[58,60],"23226779",[62],"2.0d MT (120 л.с.)",120,"Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":24,"volume":25,"power":70,"gearName":71,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":72},"23226960",[66],[69],"2.0d AT (240 л.с.)",240,"Автомат","Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 240 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":71,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"23226901",[74],[77],"2.0d AT (190 л.с.)","Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 190 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":71,"transmissionSteps":28,"driveName":55,"ready":30,"summary":84},"23227085",[80],[83],"2.0d AT (190 л.с.) 4WD","Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 190 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":71,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":90},"23226838",[86],[89],"2.0d AT (150 л.с.)","Ford S-MAX II 2018–2019: дизель, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":24,"volume":25,"power":96,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":97},"20525331",[92],[95],"2.0d MT (180 л.с.)",180,"Ford S-MAX II 2015–2018: дизель, 2 л, 180 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":37,"volume":38,"power":103,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":104},"20525234",[99],[102],"1.5 MT (160 л.с.)",160,"Ford S-MAX II 2015–2018: бензин, 1.5 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":24,"volume":25,"power":110,"gearName":111,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":112},"20525367",[106],[109],"2.0d AMT (210 л.с.)",210,"Робот","Ford S-MAX II 2015–2018: дизель, 2 л, 210 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":116,"name":117,"engineName":24,"volume":25,"power":96,"gearName":111,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":118},"20525321",[114],[117],"2.0d AMT (180 л.с.)","Ford S-MAX II 2015–2018: дизель, 2 л, 180 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":24,"volume":25,"power":96,"gearName":111,"transmissionSteps":28,"driveName":55,"ready":30,"summary":124},"20525352",[120],[123],"2.0d AMT (180 л.с.) 4WD","Ford S-MAX II 2015–2018: дизель, 2 л, 180 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":128,"name":129,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":111,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":130},"20544049",[126],[129],"2.0d AMT (150 л.с.)","Ford S-MAX II 2015–2018: дизель, 2 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":37,"volume":25,"power":70,"gearName":71,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":136},"20525267",[132],[135],"2.0 AT (240 л.с.)","Ford S-MAX II 2015–2018: бензин, 2 л, 240 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Массовая модель с большим выбором запчастей и сервисов.","Атмосферные бензиновые версии конструктивно понятны, а расходы прогнозируются после диагностики коробки передач.","Точное определение рынка и агрегатов устраняет большую часть неопределённости.","дизель TDCi 1.8\u002F2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Ford\u002FPSA.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Ford и Renault.","турбомотор MR16DDT 1.6 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель и точный тип коробки.","Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и историю замены привода ГРМ.","Сопоставить пробег с износом салона и заказ-нарядами: Mondeo часто использовался в корпоративных парках.","Осмотреть кузов, пороги, подрамники, тормоза, шины, подвеску и рулевое.","Проверить кондиционер, генератор, массы, монтажный блок и электрику дверей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[156,157,158,159,160,161],"Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Сокращать интервалы моторного масла при пробках, коротких поездках и частых холодных пусках.","Не продолжать нагрузочную поездку при перегреве двигателя или трансмиссии.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Экспортные Dacia\u002FFord S-MAX имеют больше двигателей и коробок, чем официальные российские версии.","Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель без проверки VIN.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и качества предыдущего ремонта.","Европейские, российские и азиатские Mondeo отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Kuga I–III существенно различаются по платформе, моторам, коробкам и гибридным системам.","Американские Escape и импортные Kuga могут отличаться от официальных российских версий.","Ресурс зависит от буксировки, бездорожья, перегревов и истории обслуживания.",[172,191,207,222,238,256,272,287],{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":189},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},15000,12,"Базовый сервисный шаг Ford — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[186,187,188],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[190],"контролировать уровень между ТО",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":205},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":201},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[203,204],"сильное загрязнение","снижение тяги",[206],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":220},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":213},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":215},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[217,218,219],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[221],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":236},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":230},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":232},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[234,235],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[237],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":246,"symptoms":250,"prevention":253},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":63,"note":245},210000,"Первый интервал Ford длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":249},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[186,251,252],"подтёки","нестабильная температура",[254,255],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":263,"symptoms":266,"prevention":270},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":262},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":179,"note":265},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[267,268,269],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[271],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"manufacturer":277,"realWorld":279,"symptoms":282,"prevention":285},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":278},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":248,"note":281},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[283,284,251],"гул","тугое включение",[286],"не ездить с низким уровнем",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"manufacturer":292,"realWorld":296,"symptoms":299,"prevention":302},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":293,"intervalMonths":294,"note":295},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":297,"intervalMonths":198,"note":298},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[300,301,267],"троение","рывки",[303],"использовать точную спецификацию",[305,319,330,340,351,359,369,378],{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":315},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[311,312,313,314],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[316,317,318],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":320,"system":321,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":327},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[325,326,283,313],"стук","люфт",[328,329],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":331,"system":174,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[335,336,337],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[339],"использовать качественный комплект",{"title":341,"system":174,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[345,268,346,347],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[349,350],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":352,"system":274,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":357},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[356,312,325,284],"пробуксовка",[358],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":360,"system":174,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":367},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[364,365,366],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[368],"не растягивать замену масла",{"title":370,"system":174,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":376},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[374,268,325,375],"расход масла","перегрев",[377],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":379,"system":380,"action":381,"reason":382,"symptoms":383,"prevention":386},"Муфта полного привода и кардан","Полный привод","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[312,283,384,385],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[387,388],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",[390,394,397,400,404,407,410,413,416,419],{"title":391,"url":392,"type":393},"Ford: интервалы обслуживания Mondeo","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf","manufacturer",{"title":395,"url":396,"type":393},"Ford Mondeo: руководство владельца 2012","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3536_MND_og_201204.pdf",{"title":398,"url":399,"type":393},"Ford Mondeo: руководство владельца 2014","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002Fcatalog\u002Fowner_guides\u002FENUSA_CG3633_Mondeo_og_201410.pdf",{"title":401,"url":402,"type":403},"Авто.ру: слабые места Ford Mondeo V","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fchto-lomaetsya-v-ford-mondeo\u002F","editorial",{"title":405,"url":406,"type":403},"Дром: Ford Mondeo IV с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Finfo\u002Fmisc\u002Fford-mondeo-iv-93452.html",{"title":408,"url":409,"type":403},"What Car?: Ford Mondeo 2014–2022 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fford\u002Fmondeo\u002Fhatchback\u002Fused-review\u002Fn873\u002Freliability",{"title":411,"url":412,"type":393},"Ford: руководство по эксплуатации Kuga 2024","https:\u002F\u002Fwww.ford.co.uk\u002Fsupport\u002Fvehicle\u002Fkuga-2019\u002F2024\u002Fowner-manuals",{"title":414,"url":415,"type":393},"Ford: архив руководств по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fwww.ford.co.uk\u002Fsupport\u002Fowner-manuals",{"title":417,"url":418,"type":403},"Drom: отзывы владельцев Ford Kuga","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Fkuga\u002F",{"title":420,"url":421,"type":422},"Профильный сервис: PowerShift DCT450 Ford Kuga","https:\u002F\u002Fremont-powershift.ru\u002Fcatalog\u002Fford-kuga-powershift-dct450","specialist",[424,432,439],{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":430,"description":431},"22761502","ii-restailing-2019-2023","II Рестайлинг","2019–2023",7,9,"Ford S-MAX II Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":437,"modificationCount":437,"description":438},"5217","i-restailing-2010-2015","I Рестайлинг","2010–2015",17,"Ford S-MAX I Рестайлинг (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":444,"modificationCount":444,"description":445},"2785","i-2006-2010","I","2006–2010",11,"Ford S-MAX I (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]