[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-geely-binyue-i-2018-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":69,"buyingChecks":78,"ownershipTips":87,"caveats":96,"maintenance":105,"risks":231,"sources":309,"relatedGenerations":343},"23651484","i-2018-2021","geely-binyue","Geely","Binyue","Geely Binyue I","I",2018,2021,"2018–2021","2026-07-27",6,"Geely Binyue I (2018–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,54,62],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"24065157",[19],[22],"1.4 MT (141 л.с.)","Бензин",1.4,141,"Механика",null,"Передний",true,"Geely Binyue I 2020–2021: бензин, 1.4 л, 141 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"24065155",[32],[35],"1.4 AMT (141 л.с.)","Робот","Geely Binyue I 2020–2021: бензин, 1.4 л, 141 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"23651639",[39],[42],"PHEV 1.5hyb AMT (258 л.с.)","Гибрид",1.5,258,"Geely Binyue I 2019–2021: гибрид, 1.5 л, 258 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":44,"power":52,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"23651599",[48],[51],"MHEV 1.5 AMT (190 л.с.)",190,"Geely Binyue I 2019–2021: бензин, 1.5 л, 190 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"23651558",[55],[58],"1.0 MT (136 л.с.)",1,136,"Geely Binyue I 2018–2021: бензин, 1 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":44,"power":67,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"23651514",[63],[66],"1.5 AMT (177 л.с.)",177,"Geely Binyue I 2018–2021: бензин, 1.5 л, 177 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[70,71,72,73,74,75,76,77],"Geely Binyue можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Поздние версии гибридная DQ400e\u002FeDSG получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[79,80,81,82,83,84,85,86],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.",[88,89,90,91,92,93,94,95],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[97,98,99,100,101,102,103,104],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Тяговая батарея PHEV значительно крупнее батареи обычного гибрида.","Импортная версия требует заранее проверить совместимость зарядного оборудования и сервисную поддержку.",[106,121,138,153,171,188,201,217],{"title":107,"system":108,"action":109,"reason":110,"manufacturer":111,"realWorld":115,"symptoms":118,"prevention":119},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Geely и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":113,"note":114},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":113,"note":117},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[120],"контролировать уровень между заменами",{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":130,"symptoms":133,"prevention":136},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":113,"note":132},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[134,135],"сильное загрязнение","снижение тяги",[137],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":145,"symptoms":147,"prevention":151},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":144},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":113,"note":146},"В городе практична ежегодная замена.",[148,149,150],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[152],"очищать воздухозаборник",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":165,"prevention":169},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":163,"note":164},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[166,167,168],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[170],"не ездить с активными пропусками",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":178,"symptoms":182,"prevention":186},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":177},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[183,184,185],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[187],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":195,"symptoms":198,"prevention":199},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":128,"note":194},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":128,"note":197},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[200],"не пропускать замену по времени",{"title":202,"system":108,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":210,"prevention":214},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":206},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":180,"note":209},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[211,212,213],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[215,216],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":226,"prevention":229},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":223},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":225},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[213,227,228],"гул","тугое переключение",[230],"не смешивать жидкости разных допусков",[232,244,254,266,277,289,293,298],{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"symptoms":237,"prevention":242},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[238,239,240,241],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[243],"осматривать на каждом ТО",{"title":245,"system":234,"action":246,"reason":247,"symptoms":248,"prevention":252},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[249,250,227,251],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[253],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":255,"system":108,"action":256,"reason":257,"symptoms":258,"prevention":263},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[259,260,261,262],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[264,265],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":267,"system":219,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":275},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[271,272,273,274],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[276],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":278,"system":219,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":286},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[282,283,284,285],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода","ошибки давления",[287,288],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":290,"system":108,"action":256,"reason":257,"symptoms":291,"prevention":292},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2",[259,260,261,262],[264,265],{"title":294,"system":219,"action":279,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":297},"Сцепления и мехатроник гибридная DQ400e\u002FeDSG","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений и гибридного модуля, вилок и мехатроника.",[282,283,284,285],[287,288],{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":307},"Ёмкость и состояние тяговой батареи PHEV","Подключаемая гибридная система","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Запас хода и остаточная ёмкость нельзя достоверно определить только по приборной панели.",[304,305,306],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[308],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",[310,314,317,320,324,327,330,333,336,339],{"title":311,"url":312,"type":313},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":315,"url":316,"type":313},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":318,"url":319,"type":313},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":321,"url":322,"type":323},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":325,"url":326,"type":323},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":328,"url":329,"type":313},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":331,"url":332,"type":313},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",{"title":334,"url":335,"type":313},"Hyundai: технические данные KONA","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Fuk\u002Fmodels\u002F20230414_all_new_kona_range\u002Fhyundai-all-new-kona-range-0423-tech.pdf",{"title":337,"url":338,"type":323},"Drom: отзывы владельцев Hyundai Kona","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fkona\u002F",{"title":340,"url":341,"type":342},"Профильный Hyundai-сервис: Kona","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fkona\u002F","specialist",[344,351],{"id":345,"slug":346,"generationName":347,"years":348,"reviewedAt":14,"profileCount":349,"modificationCount":349,"description":350},"23651651","i-restailing-2021-2023","I Рестайлинг","2021–2023",3,"Geely Binyue I Рестайлинг (2021–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":349,"modificationCount":349,"description":356},"23652033","i-restailing-2-2023-current","I Рестайлинг 2","2023–н.в.","Geely Binyue I Рестайлинг 2 (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]