[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-gmc-c-k-i-1973-1987":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":157,"buyingChecks":161,"ownershipTips":168,"caveats":173,"maintenance":178,"risks":280,"sources":371,"relatedGenerations":387},"24078013","i-1973-1987","gmc-c-k","GMC","C\u002FK","GMC C\u002FK I","I",1973,1987,"1973–1987","2026-07-27",20,"GMC C\u002FK I (1973–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,54,60,68,74,82,88,95,101,107,113,119,125,131,137,143,151],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"24078293",[19],[22],"7.4 MT (210 л.с.)","Бензин",7.4,210,"Механика",null,"Задний",true,"GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 7.4 л, 210 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"24078291",[32],[35],"7.4 MT (210 л.с.) 4WD","Полный","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 7.4 л, 210 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":45},"24078287",[39],[42],"6.6 MT (180 л.с.) 4WD",6.6,180,"GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 6.6 л, 180 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"24078251",[47],[50],"5.7 MT (175 л.с.)",5.7,175,"GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5.7 л, 175 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":59},"24078237",[55],[58],"5.7 MT (175 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5.7 л, 175 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"24078138",[61],[64],"5.0 MT (135 л.с.)",5,135,"GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5 л, 135 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":73},"24078136",[69],[72],"5.0 MT (135 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5 л, 135 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":23,"volume":79,"power":80,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":81},"24078130",[75],[78],"4.1 MT (130 л.с.)",4.1,130,"GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 4.1 л, 130 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":23,"volume":79,"power":80,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":87},"24078128",[83],[86],"4.1 MT (130 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 4.1 л, 130 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":94},"24078297",[89],[92],"7.4 AT (210 л.с.)","Автомат","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 7.4 л, 210 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":100},"24078295",[96],[99],"7.4 AT (210 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 7.4 л, 210 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":106},"24078289",[102],[105],"6.6 AT (180 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 6.6 л, 180 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":112},"24078257",[108],[111],"5.7 AT (175 л.с.)","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5.7 л, 175 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":116,"name":117,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":118},"24078253",[114],[117],"5.7 AT (175 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5.7 л, 175 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":124},"24078148",[120],[123],"5.0 AT (135 л.с.)","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5 л, 135 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":128,"name":129,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":130},"24078141",[126],[129],"5.0 AT (135 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 5 л, 135 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":23,"volume":79,"power":80,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":136},"24078134",[132],[135],"4.1 AT (130 л.с.)","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 4.1 л, 130 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":138,"modificationIds":139,"names":140,"name":141,"engineName":23,"volume":79,"power":80,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":142},"24078132",[138],[141],"4.1 AT (130 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: бензин, 4.1 л, 130 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":144,"modificationIds":145,"names":146,"name":147,"engineName":148,"volume":51,"power":149,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":150},"24078285",[144],[147],"5.7d AT (125 л.с.)","Дизель",125,"GMC C\u002FK I 1973–1987: дизель, 5.7 л, 125 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":152,"modificationIds":153,"names":154,"name":155,"engineName":148,"volume":51,"power":149,"gearName":93,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":156},"24078283",[152],[155],"5.7d AT (125 л.с.) 4WD","GMC C\u002FK I 1973–1987: дизель, 5.7 л, 125 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[158,159,160],"GMC C\u002FK рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[162,163,164,165,166,167],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[169,170,171,172],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[174,175,176,177],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[179,197,212,226,241,258,273],{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":186,"symptoms":190,"prevention":194},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":185},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[191,192,193],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[195,196],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":203,"symptoms":206,"prevention":209},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":185},{"intervalKm":204,"intervalMonths":188,"note":205},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[207,208,192],"затруднённый запуск","провалы тяги",[210,211],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":213,"system":181,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":217,"symptoms":219,"prevention":223},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":185},{"intervalKm":204,"intervalMonths":188,"note":218},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[220,221,222],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[224,225],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":238},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":185},{"intervalKm":204,"intervalMonths":188,"note":233},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[235,236,237],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[239,240],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"manufacturer":246,"realWorld":247,"symptoms":251,"prevention":255},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":185},{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[252,253,254],"гул","течь","стружка в смазке",[256,257],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":264,"symptoms":266,"prevention":270},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":185},{"intervalKm":204,"intervalMonths":188,"note":265},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[267,268,269],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[271,272],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":274,"system":181,"action":275,"reason":215,"manufacturer":276,"realWorld":277,"symptoms":278,"prevention":279},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":185},{"intervalKm":204,"intervalMonths":188,"note":218},[220,221,222],[224,225],[281,293,304,315,326,338,349,359],{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[287,288,289],"трещины шин","биение","увод при торможении",[291,292],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":294,"system":283,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[298,299,300],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[302,303],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":312},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[310,311,192],"трещины","запотевание",[313,314],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[321,310,322],"вздутия покрытия","следы сварки",[324,325],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":327,"system":328,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":335},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[332,333,334],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[336,337],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":339,"system":181,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[343,344,345],"низкое давление масла","дым","стук",[347,348],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":350,"system":243,"action":351,"reason":352,"symptoms":353,"prevention":356},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[252,354,355],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[357,358],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":360,"system":361,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":368},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[365,366,367],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[369,370],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[372,376,380,384],{"title":373,"url":374,"type":375},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":377,"url":378,"type":379},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":381,"url":382,"type":383},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":385,"url":386,"type":375},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]