[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-accord-viii-restailing-2010-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":153,"buyingChecks":162,"ownershipTips":171,"caveats":178,"maintenance":187,"risks":325,"sources":409,"relatedGenerations":431},"6188","viii-restailing-2010-2013","honda-accord","Honda","Accord","Honda Accord VIII Рестайлинг","VIII Рестайлинг",2010,2013,"2010–2013","2026-07-26",16,29,"Honda Accord VIII Рестайлинг (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,42,51,59,69,78,87,94,103,112,120,127,133,140,147],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20774560",[20],[23],"3.5 MT (271 л.с.)","Бензин",3.5,271,"Механика",null,"Передний",true,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2013: бензин 3.5 л 271 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":39,"power":40,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":41},"20774561",[33,35],"20997330",[37,38],"2.4 MT (190 л.с.)","US Market 2.4 MT (190 л.с.)",2.4,190,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2013: бензин 2.4 л 190 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"20163773",[43,45],"20392404",[47,48],"3.5 AT (271 л.с.)","US Market 3.5 AT (271 л.с.)","Автомат","Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2013: бензин 3.5 л 271 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":24,"volume":39,"power":40,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":58},"20163772",[52,54],"20997347",[56,57],"2.4 AT (190 л.с.)","US Market 2.4 AT (190 л.с.)","Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2013: бензин 2.4 л 190 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":64,"name":65,"engineName":24,"volume":39,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"9279142",[60,62,63],"20392385","20546477",[65,66],"2.4 MT (201 л.с.)","Type S 2.4 MT (201 л.с.)",201,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2.4 л 201 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":24,"volume":39,"power":76,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"7156493",[70,72],"20546478",[74,75],"2.4 MT (200 л.с.)","Type S 2.4 MT (200 л.с.)",200,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2.4 л 200 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":84,"power":85,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":86},"7156489",[79,81],"9280725",[83],"2.0 MT (156 л.с.)",2,156,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2 л 156 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":24,"volume":84,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"20392400",[88],[91],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":98,"name":99,"engineName":100,"volume":101,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":102},"20392382",[95,97],"20392412",[99],"2.2d MT (150 л.с.)","Дизель",2.2,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: дизель 2.2 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":108,"name":109,"engineName":24,"volume":39,"power":67,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":111},"9279146",[104,106,107],"9280729","20546475",[109,110],"2.4 AT (201 л.с.)","Type S 2.4 AT (201 л.с.)","Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2.4 л 201 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":24,"volume":39,"power":76,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":119},"7156497",[113,115],"20546476",[117,118],"2.4 AT (200 л.с.)","Type S 2.4 AT (200 л.с.)","Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2.4 л 200 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":124,"name":125,"engineName":24,"volume":84,"power":85,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":126},"7156492",[121,123],"9280726",[125],"2.0 AT (156 л.с.)","Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2 л 156 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":130,"name":131,"engineName":24,"volume":84,"power":92,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":132},"20392423",[128],[131],"2.0 AT (150 л.с.)","Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: бензин 2 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":134,"modificationIds":135,"names":137,"name":138,"engineName":100,"volume":101,"power":92,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":139},"20392383",[134,136],"20392389",[138],"2.2d AT (150 л.с.)","Honda Accord VIII Рестайлинг 2011–2012: дизель 2.2 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":143,"name":144,"engineName":24,"volume":39,"power":145,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":146},"20392387",[141],[144],"US Market 2.4 MT (177 л.с.)",177,"Honda Accord VIII Рестайлинг 2010–2012: бензин 2.4 л 177 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":150,"name":151,"engineName":24,"volume":39,"power":145,"gearName":49,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":152},"20392411",[148],[151],"US Market 2.4 AT (177 л.с.)","Honda Accord VIII Рестайлинг 2010–2012: бензин 2.4 л 177 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"Массовый среднеразмерный седан с большим выбором расходников и накопленной статистикой по поколениям.","Атмосферные K\u002FR, V6 J-series, турбомоторы, дизель и гибрид требуют разной проверки и разного бюджета.","Большинство дорогих рисков выявляется холодным запуском, диагностикой, осмотром выпуска и подтверждением обслуживания.","Атмосферные J30\u002FJ35 тяговиты и при подтверждённом обслуживании способны на большой ресурс.","Шестиступенчатые механические версии обычно не используют VCM, но конфигурацию нужно проверять по VIN.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Атмосферные R20 2.0 и K24 2.4 хорошо изучены и не имеют турбокомпрессора.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Запустить мотор на холодную, считать ошибки всех блоков и проверить уровни жидкостей.","На R20\u002FK24 проверить расход масла и катализатор, на J30\u002FJ35 — ремень ГРМ, VCM и историю свечей.","На 1.5T\u002F2.0T проверить топливные коррекции, разжижение масла и открытые сервисные кампании.","На CVT проверить плавность и подтверждение замен жидкости, на автомате — переключения после прогрева.","Осмотреть кузов, рулевую рейку, тормоза и многорычажную подвеску; сверить VIN и рынок поставки.","Потребовать подтверждение замены ремня ГРМ, роликов, натяжителя и помпы.","Проверить расход масла, свечи заднего ряда, пропуски, опоры и работу VCM.","Сверить открытые сервисные кампании по VIN и сделать диагностику перед покупкой.",[172,173,174,175,176,177],"Подбирать жидкости и детали по VIN, рынку и коду агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км и контролировать уровень.","Не откладывать ремень ГРМ: J-series является интерференционным мотором.","Контролировать уровень масла и сразу диагностировать пропуски.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[179,180,181,182,183,184,185,186],"Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Accord разных рынков одного года может иметь разные моторы, коробки и сервисные кампании.","VCM применялся не на всех J-series; точную систему определяют по VIN и рынку.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","На разных поколениях встречаются 5AT Honda и 9AT ZF; жидкости и процедуры обслуживания различаются.","Адаптации и обновления ПО не устраняют механический износ.",[188,207,223,238,254,273,293,308],{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":197,"symptoms":201,"prevention":205},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":196},15000,12,"Honda Maintenance Minder рассчитывает замену по условиям; если сообщение не появилось, масло меняют не реже раза в год.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[202,203,204],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[206],"контролировать уровень между ТО",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":221},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":217},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[219,220],"сильное загрязнение","снижение тяги",[222],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":236},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":229},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":231},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[233,234,235],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[237],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":249,"prevention":252},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":248},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[250,251],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[253],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":263,"symptoms":267,"prevention":270},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":261,"note":262},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":265,"note":266},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[202,268,269],"подтёки","нестабильная температура",[271,272],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":282,"symptoms":286,"prevention":290},"Ремень ГРМ, ролики и помпа J30\u002FJ35","Газораспределение","Заменить комплект ремня, ролики, натяжитель и водяную помпу с проверкой сальников.","Обрыв или перескок ремня на интерференционном V6 приводит к встрече клапанов с поршнями.",{"intervalKm":279,"intervalMonths":280,"note":281},100000,84,"Интервал уточняется по руководству конкретного рынка и Maintenance Minder.",{"intervalKm":283,"intervalMonths":284,"note":285},90000,72,"На возрастной машине безопаснее менять комплект раньше и учитывать календарный срок.",[287,288,289],"шум натяжителя","течь помпы","неизвестная история",[291,292],"менять полным комплектом","сохранять заказ-наряд",{"title":294,"system":295,"action":296,"reason":297,"manufacturer":298,"realWorld":300,"symptoms":302,"prevention":306},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":299},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":283,"intervalMonths":265,"note":301},"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[303,304,305],"тугое включение","гул","следы утечки",[307],"использовать точную спецификацию",{"title":309,"system":310,"action":311,"reason":312,"manufacturer":313,"realWorld":317,"symptoms":319,"prevention":323},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":314,"intervalMonths":315,"note":316},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":318},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[320,321,322],"пропуски","рывки","трудный запуск",[324],"использовать свечи точной спецификации",[326,340,351,362,373,383,389,398],{"title":327,"system":328,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":336},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса седана и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[332,333,334,335],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[337,338,339],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":341,"system":342,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":348},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[346,347,304,334],"стук","люфт",[349,350],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":352,"system":190,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":359},"Свечи, катушки и охлаждение V6","Проверить свечи обоих рядов, пропуски, катушки, радиаторы и герметичность охлаждения.","Пропуски и перегрев повышают риск повреждения катализаторов и двигателя.",[356,357,358],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[360,361],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":363,"system":190,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"VCM, расход масла и состояние цилиндров","Проверить расход масла, свечи заднего ряда, компрессию, опоры и историю обновлений.","На версиях с деактивацией цилиндров VCM возможны расход масла, загрязнение свечей и вибрации.",[367,320,368,369],"расход масла","вибрации","дымность",[371,372],"контролировать уровень масла","не игнорировать пропуски",{"title":374,"system":295,"action":375,"reason":376,"symptoms":377,"prevention":381},"Сцепление, двухмассовый маховик и привод","Проверить пробуксовку, вибрации маховика, выжимной механизм и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[378,379,380,303],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[382],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":384,"system":190,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":388},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[356,357,358],[360,361],{"title":390,"system":190,"action":391,"reason":392,"symptoms":393,"prevention":395},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[367,369,394,357],"стук на холодную",[396,397],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":399,"system":295,"action":400,"reason":401,"symptoms":402,"prevention":406},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[403,404,405],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[407,408],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[410,414,417,420,424,427],{"title":411,"url":412,"type":413},"Honda Россия: руководства и регламенты Accord","https:\u002F\u002Fauto.honda.ru\u002Fdocs\u002F","manufacturer",{"title":415,"url":416,"type":413},"Honda: официальные руководства владельца Accord","https:\u002F\u002Ftechinfo.honda.com\u002FRjanisis\u002Fpubs\u002FWeb\u002FHondaOwnersManuals.htm",{"title":418,"url":419,"type":413},"Honda Accord 2018: руководство владельца","https:\u002F\u002Ftechinfo.honda.com\u002Frjanisis\u002Fpubs\u002FQS\u002FAH\u002FATVA1818OM\u002Fenu\u002FATVA1818OG.PDF",{"title":421,"url":422,"type":423},"Колёса.ру: Honda Accord VIII с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fhonda-accord-viii-s-probegom-tormoz-vmesto-avtomata-i-opasnyj-katalizator","editorial",{"title":425,"url":426,"type":423},"Колёса.ру: выбор Honda Accord VIII с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fv-poiskah-utrachennoj-sportivnosti-stoit-li-pokupat-honda-accord-viii-za-750-tysyach-rublej",{"title":428,"url":429,"type":430},"Honda Accord 2018–2022: кампания топливного насоса","https:\u002F\u002Fstatic.nhtsa.gov\u002Fodi\u002Frcl\u002F2023\u002FRCRIT-23V858-7201.pdf","reference",[432,440,449,456,464,472,479,485],{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":437,"modificationCount":438,"description":439},"6076","ix-2012-2016","IX","2012–2016",7,11,"Honda Accord IX (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":445,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"5997","viii-2007-2011","VIII","2007–2011","2026-07-27",19,31,"Honda Accord VIII (2007–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":454,"description":455},"6863","ix-restailing-cis-2014-2018","IX Рестайлинг (CIS)","2014–2018",3,"Honda Accord IX Рестайлинг (CIS) (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":457,"slug":458,"generationName":459,"years":460,"reviewedAt":445,"profileCount":461,"modificationCount":462,"description":463},"6325","vii-restailing-2005-2008","VII Рестайлинг","2005–2008",17,26,"Honda Accord VII Рестайлинг (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":465,"slug":466,"generationName":467,"years":468,"reviewedAt":14,"profileCount":469,"modificationCount":470,"description":471},"20229563","ix-restailing-2015-2019","IX Рестайлинг","2015–2019",9,10,"Honda Accord IX Рестайлинг (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":473,"slug":474,"generationName":475,"years":476,"reviewedAt":445,"profileCount":477,"modificationCount":16,"description":478},"5968","vii-2002-2006","VII","2002–2006",18,"Honda Accord VII (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":480,"slug":481,"generationName":482,"years":483,"reviewedAt":14,"profileCount":199,"modificationCount":199,"description":484},"7968","x-2017-2020","X","2017–2020","Honda Accord X (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":486,"slug":487,"generationName":488,"years":489,"reviewedAt":445,"profileCount":462,"modificationCount":490,"description":491},"5835","vi-1997-2002","VI","1997–2002",38,"Honda Accord VI (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]