[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-civic-viii-restailing-2008-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":125,"buyingChecks":134,"ownershipTips":143,"caveats":152,"maintenance":161,"risks":294,"sources":380,"relatedGenerations":413},"1533","viii-restailing-2008-2011","honda-civic","Honda","Civic","Honda Civic VIII Рестайлинг","VIII Рестайлинг",2008,2011,"2008–2011","2026-07-27",12,21,"Honda Civic VIII Рестайлинг (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,43,54,64,71,79,86,97,104,112,118],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"7699571",[20,22],"20513151",[24,25],"2.2d MT (140 л.с.)","Type S 2.2d MT (140 л.с.)","Дизель",2.2,140,"Механика",null,"Передний",true,"Honda Civic VIII Рестайлинг 2009–2011: дизель 2.2 л 140 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":42},"20513861",[35],[38],"2.0 MT (197 л.с.)","Бензин",2,197,"Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2011: бензин 2 л 197 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":49,"name":50,"engineName":39,"volume":52,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":53},"4569513",[44,46,47,48],"6470353","20513292","20513854",[50,51],"1.8 MT (140 л.с.)","Type S 1.8 MT (140 л.с.)",1.8,"Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2011: бензин 1.8 л 140 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":58,"name":59,"engineName":39,"volume":61,"power":62,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":63},"7699572",[55,57],"20513246",[59,60],"1.3 MT (99 л.с.)","Type S 1.3 MT (99 л.с.)",1.3,99,"Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2011: бензин 1.3 л 99 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":39,"volume":61,"power":62,"gearName":69,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":70},"20513770",[65],[68],"Type S 1.3 CVT (99 л.с.)","Вариатор","Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2011: бензин 1.3 л 99 л.с., вариатор, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":76,"volume":61,"power":77,"gearName":69,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":78},"20501817",[72],[75],"Hybrid 1.3hyb CVT (95 л.с.)","Гибрид",95,"Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2011: гибрид 1.3 л 95 л.с., вариатор, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":39,"volume":61,"power":62,"gearName":84,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":85},"24077592",[80],[83],"1.3 AMT (99 л.с.)","Робот","Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2011: бензин 1.3 л 99 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":92,"name":93,"engineName":39,"volume":52,"power":28,"gearName":95,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":96},"4569516",[87,89,90,91],"6470358","20500218","20500783",[93,94],"1.8 AT (140 л.с.)","Type S 1.8 AT (140 л.с.)","Автомат","Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2011: бензин 1.8 л 140 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":39,"volume":61,"power":102,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":103},"20513891",[98],[101],"1.3 MT (83 л.с.)",83,"Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2009: бензин, 1.3 л, 83 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":108,"name":109,"engineName":39,"volume":52,"power":28,"gearName":84,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":111},"20501785",[105,107],"20513943",[109,110],"AMT 1.8 AMT (140 л.с.)","Type S AMT 1.8 AMT (140 л.с.)","Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2009: бензин, 1.8 л, 140 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":39,"volume":61,"power":102,"gearName":84,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":117},"20501016",[113],[116],"1.3 AMT (83 л.с.)","Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2009: бензин, 1.3 л, 83 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":39,"volume":40,"power":123,"gearName":95,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":124},"20880917",[119],[122],"2.0 AT (155 л.с.)",155,"Honda Civic VIII Рестайлинг 2008–2009: бензин, 2 л, 155 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"Civic V\u002FVI использует массовые агрегаты Honda и имеет широкую сервисную базу.","Maintenance Minder помогает разделять плановые работы, но тяжёлые условия требуют более коротких интервалов.","N22A\u002FN22B 2.2 имеет высокий ресурс при хорошем масле и исправной топливной системе.","Механика и классический автомат хорошо известны профильным сервисам.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Атмосферные R20 2.0 и K24 2.4 хорошо изучены и не имеют турбокомпрессора.","Регулировка клапанов, чистое охлаждение и контроль масла делают расходы предсказуемыми.",[135,136,137,138,139,140,141,142],"Расшифровать VIN, определить рынок, силовую установку, коробку и проверить открытые сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, уровень и запах масла, охлаждение, коррекции и ошибки по всем блокам.","На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить состояние жидкости без попытки лечить износ заменой масла.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, рулевое, ступицы, тормоза и одинаковость шин.","Проверить холодный запуск, шум цепей, коррекции форсунок, давление топлива и утечки.","На i-DTEC проверить DPF, EGR, частоту регенераций, уровень масла и герметичность выпускного тракта.","На механике проверить сцепление и двухмассовый маховик под нагрузкой.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и параметры.",[144,145,146,147,148,149,150,151],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе, особенно на 1.5 Turbo.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику.","Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень охлаждающей жидкости.","Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[153,154,155,156,157,158,159,160],"Civic для США, Китая, Европы и Японии одного года может иметь разные агрегаты.","Обозначение e-CVT у гибрида относится к электромеханической системе и не означает ременный CVT.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Нельзя заливать универсальную жидкость без явного допуска Honda для точной коробки.","Замена жидкости не устраняет существующий механический износ или потерю давления.","e-CVT Honda — электромеханическая гибридная система, а не ременный вариатор.",[162,180,196,211,227,246,262,278],{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":170,"symptoms":174,"prevention":178},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":15,"note":169},15000,"Honda Maintenance Minder рассчитывает замену по условиям; если сообщение не появилось, масло меняют не реже раза в год.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[175,176,177],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[179],"контролировать уровень между ТО",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":189,"symptoms":191,"prevention":194},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":15,"note":190},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[192,193],"сильное загрязнение","снижение тяги",[195],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":203,"symptoms":205,"prevention":209},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":15,"note":202},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":15,"note":204},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[206,207,208],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[210],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":225},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":221},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[223,224],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[226],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":236,"symptoms":240,"prevention":243},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":234,"note":235},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[175,241,242],"подтёки","нестабильная температура",[244,245],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":253,"symptoms":256,"prevention":260},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Менять топливный фильтр, сливать воду по регламенту и контролировать давление подачи.","Вода и загрязнения ускоряют износ дорогих пьезофорсунок и ТНВД N22A\u002FN22B 2.2 i-CTDi\u002Fi-DTEC.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":252},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":254,"intervalMonths":15,"note":255},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[257,258,259],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[261],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":269,"symptoms":272,"prevention":276},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":268},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":238,"note":271},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[273,274,275],"тугое включение","гул","следы утечки",[277],"использовать точную спецификацию",{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"manufacturer":283,"realWorld":287,"symptoms":289,"prevention":292},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":284,"intervalMonths":285,"note":286},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":288},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[290,291,257],"пропуски","рывки",[293],"использовать свечи точной спецификации",[295,309,320,331,341,351,360,370],{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":305},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[301,302,303,304],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[306,307,308],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":317},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[315,316,274,303],"стук","люфт",[318,319],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":321,"system":322,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":328},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[258,326,327],"дымность","частые регенерации",[329,330],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":332,"system":164,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":338},"Форсунки, ТНВД, турбина и цепной привод","Проверить коррекции форсунок, давление топлива, наддув, шум цепей и давление масла.","Загрязнённое топливо, износ цепей и нарушения смазки способны привести к дорогому ремонту N22.",[257,336,337,258],"дым","свист",[339,340],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":342,"system":264,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Сцепление, двухмассовый маховик и привод","Проверить пробуксовку, вибрации маховика, выжимной механизм и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[346,347,348,273],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[350],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":352,"system":164,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":358},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[356,258,357],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[261,359],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":361,"system":164,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":367},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[365,326,366,258],"расход масла","стук на холодную",[368,369],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":371,"system":264,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":377},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы Honda CVT","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[274,291,375,376],"задержка старта","аварийный режим",[378,379],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",[381,385,388,391,395,398,401,404,407,410],{"title":382,"url":383,"type":384},"Honda Civic 2024: Maintenance Minder","https:\u002F\u002Ftechinfo.honda.com\u002Frjanisis\u002Fpubs\u002FOM\u002FAH\u002FAT202424IOM\u002Fenu\u002Fdetails\u002F131229047-12599.html","manufacturer",{"title":386,"url":387,"type":384},"Honda Civic 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Ftechinfo.honda.com\u002Frjanisis\u002Fpubs\u002FOM\u002FAH\u002FAT402424OM\u002Fenu\u002FAT402424OMEN.PDF",{"title":389,"url":390,"type":384},"Honda Civic 2015: руководство владельца","https:\u002F\u002Ftechinfo.honda.com\u002Frjanisis\u002Fpubs\u002Fom\u002Fah\u002Fatr51515om\u002Fenu\u002Fatr51515om.pdf",{"title":392,"url":393,"type":394},"Колёса.ру: Honda Civic IX с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fhonda-civic-ix-s-probegom-resurs-motorov-bolshe-350-tysyach-i-vechnyy-stuk-reyki","editorial",{"title":396,"url":397,"type":394},"Колёса.ру: Honda Civic VIII с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fhonda-civic-8-s-probegom-robot-khuzhe-vazovskogo-amt-i-sposoby-borby-s-maslozhorom",{"title":399,"url":400,"type":394},"Авто.ру: версии и слабые места Honda Civic VIII","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fvybiraem-vosmoy-honda-civic-obzor-versiy-cen-i-slabyh-mest-yaponskogo-avtomobilya\u002F",{"title":402,"url":403,"type":384},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":405,"url":406,"type":384},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":408,"url":409,"type":394},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F",{"title":411,"url":412,"type":394},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",[414,423,431,438,446,453,460,467],{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":419,"profileCount":420,"modificationCount":421,"description":422},"6064","ix-2011-2015","IX","2011–2015","2026-07-26",7,15,"Honda Civic IX (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":429,"description":430},"5993","viii-2005-2009","VIII","2005–2009",14,20,"Honda Civic VIII (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":419,"profileCount":436,"modificationCount":428,"description":437},"6405","ix-restailing-2013-2016","IX Рестайлинг","2013–2016",9,"Honda Civic IX Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":444,"description":445},"6326","vii-restailing-2003-2006","VII Рестайлинг","2003–2006",22,38,"Honda Civic VII Рестайлинг (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":419,"profileCount":443,"modificationCount":451,"description":452},"7761","x-2016-2022","X","2016–2022",44,"Honda Civic X (2016–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":454,"slug":455,"generationName":456,"years":457,"reviewedAt":14,"profileCount":458,"modificationCount":285,"description":459},"5962","vii-2000-2003","VII","2000–2003",27,"Honda Civic VII (2000–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":461,"slug":462,"generationName":463,"years":464,"reviewedAt":419,"profileCount":436,"modificationCount":465,"description":466},"25016592","x-restailing-2018-2022","X Рестайлинг","2018–2022",16,"Honda Civic X Рестайлинг (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":468,"slug":469,"generationName":470,"years":471,"reviewedAt":14,"profileCount":472,"modificationCount":473,"description":474},"23223903","vi-restailing-1998-2002","VI Рестайлинг","1998–2002",33,71,"Honda Civic VI Рестайлинг (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]