[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-clarity-i-2008-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":30,"buyingChecks":37,"ownershipTips":43,"caveats":48,"maintenance":55,"risks":182,"sources":241,"relatedGenerations":259},"20334380","i-2008-2014","honda-clarity","Honda","Clarity","Honda Clarity I","I",2008,2014,"2008–2014","2026-07-27",1,"Honda Clarity I (2008–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":24,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"20468711",[19],[22],"FCX 0.0 AT (136 л.с.)","Газ",null,136,"Автомат","Передний",true,"Honda Clarity I 2008–2014: газ, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[31,32,33,34,35,36],"Honda Clarity можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Заводская двухтопливная версия сохраняет возможность движения на бензине и снижает топливные расходы при доступном метане.",[38,39,40,41,42],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.",[44,45,46,47],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.",[49,50,51,52,53,54],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Газобаллонное оборудование обслуживают только специалисты с допуском, а сроки освидетельствования баллонов проверяют по документам.",[56,71,88,103,121,138,151,167],{"title":57,"system":58,"action":59,"reason":60,"manufacturer":61,"realWorld":65,"symptoms":68,"prevention":69},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Honda и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":62,"intervalMonths":63,"note":64},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":66,"intervalMonths":63,"note":67},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[70],"контролировать уровень между заменами",{"title":72,"system":73,"action":74,"reason":75,"manufacturer":76,"realWorld":80,"symptoms":83,"prevention":86},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":77,"intervalMonths":78,"note":79},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":63,"note":82},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[84,85],"сильное загрязнение","снижение тяги",[87],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":89,"system":90,"action":91,"reason":92,"manufacturer":93,"realWorld":95,"symptoms":97,"prevention":101},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":77,"intervalMonths":78,"note":94},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":63,"note":96},"В городе практична ежегодная замена.",[98,99,100],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[102],"очищать воздухозаборник",{"title":104,"system":105,"action":106,"reason":107,"manufacturer":108,"realWorld":112,"symptoms":115,"prevention":119},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":111},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":77,"intervalMonths":113,"note":114},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[116,117,118],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[120],"не ездить с активными пропусками",{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":128,"symptoms":132,"prevention":136},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":127},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":131},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[133,134,135],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[137],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":145,"symptoms":148,"prevention":149},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":78,"note":144},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":78,"note":147},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[150],"не пропускать замену по времени",{"title":152,"system":58,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":157,"symptoms":160,"prevention":164},"Ремень ГРМ EA211 evo\u002Fevo2 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":156},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":130,"note":159},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[161,162,163],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[165,166],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":174,"symptoms":176,"prevention":179},"Жидкости и герметичность DQ200","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","В DQ200 раздельные контуры, а неверная жидкость или уровень повреждают агрегат.",{"note":173},"Единого планового интервала для сухой DQ200 по всем рынкам нет.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":175},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[163,177,178],"ошибки давления","аварийный режим",[180,181],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",[183,195,206,218,229],{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"symptoms":188,"prevention":193},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[189,190,191,192],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[194],"осматривать на каждом ТО",{"title":196,"system":185,"action":197,"reason":198,"symptoms":199,"prevention":204},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[200,201,202,203],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[205],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":207,"system":58,"action":208,"reason":209,"symptoms":210,"prevention":215},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[211,212,213,214],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[216,217],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":219,"system":169,"action":220,"reason":221,"symptoms":222,"prevention":226},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[223,224,225,177],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[227,228],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Баллоны, магистрали и документы CNG","Газобаллонное оборудование","Сверить паспорта и сроки освидетельствования, осмотреть крепления, баллоны и магистрали.","Состояние и легальность баллонов нельзя оценить только по пробегу автомобиля.",[235,236,237],"коррозия","повреждение креплений","истёкший срок документов",[239,240],"соблюдать сроки освидетельствования","защищать баллоны от ударов",[242,246,249,252,256],{"title":243,"url":244,"type":245},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":247,"url":248,"type":245},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":250,"url":251,"type":245},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":253,"url":254,"type":255},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":257,"url":258,"type":255},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[260],{"id":261,"slug":262,"generationName":263,"years":264,"reviewedAt":14,"profileCount":265,"modificationCount":265,"description":266},"21325845","ii-2017-2021","II","2017–2021",2,"Honda Clarity II (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]