[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-cr-v-ii-2001-2004":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":111,"buyingChecks":120,"ownershipTips":129,"caveats":138,"maintenance":147,"risks":277,"sources":356,"relatedGenerations":390},"4589","ii-2001-2004","honda-cr-v","Honda","CR-V","Honda CR-V II","II",2001,2004,"2001–2004","2026-07-27",13,"Honda CR-V II (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,61,68,74,81,87,93,99,105],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20514046",[19],[22],"2.2d MT (140 л.с.)","Дизель",2.2,140,"Механика",null,"Передний",true,"Honda CR-V II 2003–2004: дизель, 2.2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"20501306",[32],[35],"2.2d MT (140 л.с.) 4WD","Полный","Honda CR-V II 2003–2004: дизель, 2.2 л, 140 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20501369",[39],[42],"2.4 MT (162 л.с.)","Бензин",2.4,162,"Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2.4 л, 162 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":52},"20501707",[48],[51],"2.4 MT (162 л.с.) 4WD","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2.4 л, 162 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":43,"volume":58,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":60},"21317379",[54],[57],"2.0 MT (158 л.с.) 4WD",2,158,"Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2 л, 158 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":43,"volume":58,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"6307302",[62],[65],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":43,"volume":58,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":73},"4601558",[69],[72],"2.0 MT (150 л.с.) 4WD","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":79,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"20501335",[75],[78],"2.4 AT (162 л.с.)","Автомат","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2.4 л, 162 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":79,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":86},"20501570",[82],[85],"2.4 AT (162 л.с.) 4WD","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2.4 л, 162 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":43,"volume":58,"power":59,"gearName":79,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":92},"21317402",[88],[91],"2.0 AT (158 л.с.)","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2 л, 158 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":43,"volume":58,"power":59,"gearName":79,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":98},"21317391",[94],[97],"2.0 AT (158 л.с.) 4WD","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2 л, 158 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":43,"volume":58,"power":66,"gearName":79,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":104},"6307303",[100],[103],"2.0 AT (150 л.с.)","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":43,"volume":58,"power":66,"gearName":79,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":110},"4601559",[106],[109],"2.0 AT (150 л.с.) 4WD","Honda CR-V II 2001–2004: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Honda CR-V можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","возрастные дизели D4EA 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Duratorq 2.2 TDCi: тяговый дизель CR-V с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","На большом пробеге особенно важны форсунки, охлаждение, турбина, EGR и история тяжёлой работы.",[148,167,183,198,214,233,249,265],{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":161,"prevention":165},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},15000,12,"Базовый сервисный шаг Honda — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[162,163,164],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[166],"контролировать уровень между ТО",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":181},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":177},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[179,180],"сильное загрязнение","снижение тяги",[182],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":196},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":189},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":191},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[193,194,195],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[197],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":207,"symptoms":209,"prevention":212},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":205,"note":206},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":205,"note":208},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[210,211],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[213],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":223,"symptoms":227,"prevention":230},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},210000,120,"Первый интервал Honda длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":225,"note":226},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[162,228,229],"подтёки","нестабильная температура",[231,232],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":240,"symptoms":243,"prevention":247},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":205,"note":239},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":155,"note":242},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[244,245,246],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[248],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":256,"symptoms":259,"prevention":263},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":255},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":225,"note":258},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[260,261,262],"тугое включение","гул","следы утечки",[264],"использовать точную спецификацию",{"title":266,"system":235,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":273,"prevention":275},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":205,"note":270},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":155,"note":272},"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[244,274,246],"дым",[276],"не менять форсунки без стендовой проверки",[278,292,303,314,322,332,341,348],{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":288},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[284,285,286,287],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[289,290,291],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":300},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[298,299,261,286],"стук","люфт",[301,302],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":311},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[245,309,310],"дымность","частые регенерации",[312,313],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":315,"system":150,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":320},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[244,274,319,245],"свист",[276,321],"устранять масляное голодание турбины",{"title":323,"system":251,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":330},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[327,328,329,260],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[331],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":333,"system":150,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":339},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[329,337,338],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[340],"использовать качественный комплект",{"title":342,"system":150,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":346},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[245,274,310,319],[347,313],"не прерывать регенерации постоянно",{"title":349,"system":251,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":354},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[327,285,353],"шум выжимного",[355],"не удерживать автомобиль сцеплением",[357,361,364,367,370,374,377,380,384,387],{"title":358,"url":359,"type":360},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":362,"url":363,"type":360},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":365,"url":366,"type":360},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":368,"url":369,"type":360},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":371,"url":372,"type":373},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":375,"url":376,"type":373},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":378,"url":379,"type":373},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":381,"url":382,"type":383},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":385,"url":386,"type":360},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":388,"url":389,"type":360},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",[391,398,405,411,417,425,431,438],{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":396,"description":397},"5795","ii-restailing-2004-2006","II Рестайлинг","2004–2006",10,"Honda CR-V II Рестайлинг (2004–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"5538","i-restailing-1998-2002","I Рестайлинг","1998–2002",4,"Honda CR-V I Рестайлинг (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":155,"modificationCount":155,"description":410},"5088","iii-2006-2009","III","2006–2009","Honda CR-V III (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":14,"profileCount":159,"modificationCount":159,"description":416},"3301","i-1995-1999","I","1995–1999","Honda CR-V I (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":422,"profileCount":423,"modificationCount":423,"description":424},"5632","iii-restailing-2009-2012","III Рестайлинг","2009–2012","2026-07-26",14,"Honda CR-V III Рестайлинг (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":422,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":430},"4343","iv-2011-2015","IV","2011–2015","Honda CR-V IV (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":422,"profileCount":436,"modificationCount":436,"description":437},"6910","iv-restailing-2014-2018","IV Рестайлинг","2014–2018",8,"Honda CR-V IV Рестайлинг (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":422,"profileCount":443,"modificationCount":443,"description":444},"7475","v-2016-2023","V","2016–2023",16,"Honda CR-V V (2016–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]