[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-cr-v-iii-2006-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":105,"buyingChecks":114,"ownershipTips":123,"caveats":132,"maintenance":141,"risks":276,"sources":362,"relatedGenerations":395},"5088","iii-2006-2009","honda-cr-v","Honda","CR-V","Honda CR-V III","III",2006,2009,"2006–2009","2026-07-27",12,"Honda CR-V III (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,62,68,75,81,87,93,99],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20501483",[19],[22],"2.4 AT (166 л.с.)","Бензин",2.4,166,"Автомат",null,"Передний",true,"Honda CR-V III 2007–2009: бензин, 2.4 л, 166 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"2339029",[32],[35],"2.4 AT (166 л.с.) 4WD","Полный","Honda CR-V III 2007–2009: бензин, 2.4 л, 166 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20501456",[39],[42],"2.0 MT (150 л.с.)",2,150,"Механика","Honda CR-V III 2006–2009: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":52},"2306832",[48],[51],"2.0 MT (150 л.с.) 4WD","Honda CR-V III 2006–2009: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20513857",[54],[57],"2.2d MT (140 л.с.)","Дизель",2.2,140,"Honda CR-V III 2006–2009: дизель, 2.2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":67},"20501594",[63],[66],"2.2d MT (140 л.с.) 4WD","Honda CR-V III 2006–2009: дизель, 2.2 л, 140 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":23,"volume":24,"power":73,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"21278840",[69],[72],"2.4 AT (170 л.с.)",170,"Honda CR-V III 2006–2009: бензин, 2.4 л, 170 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":23,"volume":24,"power":73,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":80},"21278845",[76],[79],"2.4 AT (170 л.с.) 4WD","Honda CR-V III 2006–2009: бензин, 2.4 л, 170 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"20501419",[82],[85],"2.0 AT (150 л.с.)","Honda CR-V III 2006–2009: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":92},"2306833",[88],[91],"2.0 AT (150 л.с.) 4WD","Honda CR-V III 2006–2009: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":98},"20513305",[94],[97],"2.2d AT (140 л.с.)","Honda CR-V III 2006–2009: дизель, 2.2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":104},"20501357",[100],[103],"2.2d AT (140 л.с.) 4WD","Honda CR-V III 2006–2009: дизель, 2.2 л, 140 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Honda CR-V можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 2AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы CR-V долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","Механический полный привод улучшает тягу на скользком покрытии.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Honda и Renault.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 2AZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.","Редкие импортные AWD-версии требуют проверки доступности деталей.",[142,159,176,191,210,226,245,261],{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":150,"symptoms":153,"prevention":157},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":15,"note":149},16000,"Руководство Honda использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":152},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[154,155,156],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[158],"контролировать уровень между заменами",{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":168,"symptoms":171,"prevention":174},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":15,"note":170},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[172,173],"сильное загрязнение","снижение тяги",[175],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":189},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":182},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":15,"note":184},"В городе практична ежегодная замена.",[186,187,188],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[190],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":204,"prevention":207},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},160000,120,"Honda Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[154,205,206],"нестабильная температура","следы подтёков",[208,209],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":217,"symptoms":221,"prevention":224},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":216},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[222,223],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[225],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":235,"symptoms":239,"prevention":243},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":233,"note":234},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Honda задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[240,241,242],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[244],"не ездить с активными пропусками",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":252,"symptoms":256,"prevention":259},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":251},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":255},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[223,257,258],"запах гари","толчки",[260],"контролировать температуру и утечки",{"title":262,"system":263,"action":264,"reason":265,"manufacturer":266,"realWorld":268,"symptoms":270,"prevention":274},"Жидкости раздаточного узла и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровень, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к перегреву и загрязнению.",{"note":267},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":269},"Практический ориентир — 50 000–60 000 км.",[271,272,273],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[275],"контролировать одинаковость шин",[277,290,302,313,325,335,343,353],{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":287},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[283,284,285,286],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[288,289],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":291,"system":292,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":299},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[296,285,297,298],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[300,301],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":303,"system":144,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":310},"Расход масла и поршневая группа 2AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[307,154,308,309],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[311,312],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":314,"system":144,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":322},"Состояние двигателя 2AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[318,319,320,321],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[323,324],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":326,"system":247,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":332},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[258,330,331,271],"задержка включения","вибрация блокировки",[333,334],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":336,"system":263,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":341},"Кардан, редукторы и приводы AWD","Проверить люфты, пыльники, подшипники и вибрации под нагрузкой.","Возраст и разный диаметр шин ускоряют износ элементов привода.",[271,283,340,272],"щёлчки",[342],"менять четыре шины комплектом",{"title":344,"system":144,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[348,349,350],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[352],"не растягивать замену масла",{"title":354,"system":144,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[318,319,358,359],"стук","перегрев",[361],"контролировать уровень масла между ТО",[363,367,370,373,377,380,383,386,389,392],{"title":364,"url":365,"type":366},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":368,"url":369,"type":366},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":371,"url":372,"type":366},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":374,"url":375,"type":376},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":378,"url":379,"type":376},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":381,"url":382,"type":376},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":384,"url":385,"type":366},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":387,"url":388,"type":366},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":390,"url":391,"type":366},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":393,"url":394,"type":366},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",[396,404,411,418,424,431,438,445],{"id":397,"slug":398,"generationName":399,"years":400,"reviewedAt":401,"profileCount":402,"modificationCount":402,"description":403},"5632","iii-restailing-2009-2012","III Рестайлинг","2009–2012","2026-07-26",14,"Honda CR-V III Рестайлинг (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":409,"modificationCount":409,"description":410},"5795","ii-restailing-2004-2006","II Рестайлинг","2004–2006",10,"Honda CR-V II Рестайлинг (2004–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":401,"profileCount":416,"modificationCount":416,"description":417},"4343","iv-2011-2015","IV","2011–2015",13,"Honda CR-V IV (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":416,"modificationCount":416,"description":423},"4589","ii-2001-2004","II","2001–2004","Honda CR-V II (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":401,"profileCount":429,"modificationCount":429,"description":430},"6910","iv-restailing-2014-2018","IV Рестайлинг","2014–2018",8,"Honda CR-V IV Рестайлинг (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":436,"description":437},"5538","i-restailing-1998-2002","I Рестайлинг","1998–2002",4,"Honda CR-V I Рестайлинг (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":401,"profileCount":443,"modificationCount":443,"description":444},"7475","v-2016-2023","V","2016–2023",16,"Honda CR-V V (2016–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":450,"modificationCount":450,"description":451},"3301","i-1995-1999","I","1995–1999",6,"Honda CR-V I (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]