[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-cr-v-v-restailing-2019-2023":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":83,"buyingChecks":92,"ownershipTips":101,"caveats":110,"maintenance":119,"risks":248,"sources":328,"relatedGenerations":349},"8372","v-restailing-2019-2023","honda-cr-v","Honda","CR-V","Honda CR-V V Рестайлинг","V Рестайлинг",2019,2023,"2019–2023","2026-07-26",8,"Honda CR-V V Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,55,61,70,77],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22520350",[19],[22],"2.4 CVT (186 л.с.) 4WD","Бензин",2.4,186,"Вариатор",null,"Полный",true,"Honda CR-V V Рестайлинг 2020–2023: бензин с вариатором Honda, 186 л.с., полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, силовую установку и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"22520319",[32],[35],"2.0 CVT (150 л.с.) 4WD",2,150,"Honda CR-V V Рестайлинг 2020–2023: бензин с вариатором Honda, 150 л.с., полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, силовую установку и характерные риски версии.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"23591282",[40],[43],"1.5 CVT (193 л.с.) 4WD",1.5,193,"Honda CR-V V Рестайлинг 2019–2023: бензин с вариатором Honda, 193 л.с., полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, силовую установку и характерные риски версии.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":44,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":53,"ready":29,"summary":54},"22518362",[48],[51],"1.5 CVT (190 л.с.)",190,"Передний","Honda CR-V V Рестайлинг 2019–2023: бензин 1.5 л 190 л.с., с вариатором Honda, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":44,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"22518457",[56],[59],"1.5 CVT (190 л.с.) 4WD","Honda CR-V V Рестайлинг 2019–2023: бензин 1.5 л 190 л.с., с вариатором Honda, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":66,"volume":36,"power":67,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"22518677",[62],[65],"2.0hyb CVT (212 л.с.) 4WD","Гибрид",212,"Автомат","Honda CR-V V Рестайлинг 2019–2023: гибрид 2 л 212 л.с., с электромеханической e-CVT, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":66,"volume":36,"power":75,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":53,"ready":29,"summary":76},"23272824",[71],[74],"2.0hyb CVT (184 л.с.)",184,"Honda CR-V V Рестайлинг 2019–2023: гибрид 2 л 184 л.с., с электромеханической e-CVT, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":66,"volume":36,"power":75,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"23272889",[78],[81],"2.0hyb CVT (184 л.с.) 4WD","Honda CR-V V Рестайлинг 2019–2023: гибрид 2 л 184 л.с., с электромеханической e-CVT, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[84,85,86,87,88,89,90,91],"CR-V V\u002FVI использует массовые агрегаты Honda и имеет широкую сервисную базу.","Maintenance Minder помогает разделять плановые работы, но тяжёлые условия требуют более коротких интервалов.","Отдельная диагностика турбомотора, CVT, гибрида и Real Time AWD повышает точность прогноза.","Атмосферные R20 2.0 и K24 2.4 хорошо изучены и не имеют турбокомпрессора.","Регулировка клапанов, чистое охлаждение и контроль масла делают расходы предсказуемыми.","Honda CVT имеет понятный регламент жидкости и широко известен профильным сервисам.","Плавная работа сохраняется дольше при правильной HCF-2 и отсутствии перегрева.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[93,94,95,96,97,98,99,100],"Расшифровать VIN, определить рынок, силовую установку, коробку и проверить открытые сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, уровень и запах масла, охлаждение, коррекции и ошибки по всем блокам.","На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить состояние жидкости без попытки лечить износ заменой масла.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, рулевое, ступицы, тормоза и одинаковость шин.","На AWD проверить кардан, задний редуктор и работу муфты Real Time AWD.","На гибриде или e:FCEV проверить высоковольтные системы профильным сканером и осмотреть днище.","Проверить холодный запуск, зазоры клапанов, расход масла, VTC\u002FVTEC и состояние катализатора.","Проверить топливную систему, охлаждение, компрессию и историю перегревов.",[102,103,104,105,106,107,108,109],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе, особенно на 1.5 Turbo.","Жидкость CVT и заднего редуктора использовать только спецификации для точного рынка.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику.","Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень охлаждающей жидкости.","Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[111,112,113,114,115,116,117,118],"CR-V для США, Китая, Европы и Японии одного года может иметь разные агрегаты.","Обозначение e-CVT у гибрида относится к электромеханической системе и не означает ременный CVT.","e:FCEV требует доступной водородной инфраструктуры и профильного сертифицированного сервиса.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Нельзя заливать универсальную жидкость без явного допуска Honda для точной коробки.","Замена жидкости не устраняет существующий механический износ или потерю давления.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.",[120,139,155,170,186,205,222,235],{"title":121,"system":122,"action":123,"reason":124,"manufacturer":125,"realWorld":129,"symptoms":133,"prevention":137},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":128},15000,12,"Honda Maintenance Minder рассчитывает замену по условиям; если сообщение не появилось, масло меняют не реже раза в год.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":131,"note":132},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[134,135,136],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[138],"контролировать уровень между ТО",{"title":140,"system":141,"action":142,"reason":143,"manufacturer":144,"realWorld":148,"symptoms":150,"prevention":153},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":149},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[151,152],"сильное загрязнение","снижение тяги",[154],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":168},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":161},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":163},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[165,166,167],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[169],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":184},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":180},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[182,183],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[185],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":199,"prevention":202},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[134,200,201],"подтёки","нестабильная температура",[203,204],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":220},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":215},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[217,218,219],"пропуски","рывки","трудный запуск",[221],"использовать свечи точной спецификации",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":229,"symptoms":231,"prevention":233},"Жидкость Honda CVT и фильтры","Трансмиссия","Заменить жидкость требуемой спецификации Honda, осмотреть магниты и доступные фильтры.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":228},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":230},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[232,182,218],"гул",[234],"не применять обычную ATF",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":242,"symptoms":244,"prevention":246},"Жидкость заднего редуктора Real Time AWD","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":241},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":243},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[232,200,245],"стружка в масле",[247],"проверять сапуны и уплотнения",[249,263,274,285,296,306,316,322],{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":259},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[255,256,257,258],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[260,261,262],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":271},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[269,270,232,257],"стук","люфт",[272,273],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":275,"system":122,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":282},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[279,280,281],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[283,284],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":286,"system":122,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":293},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[290,291,292,280],"расход масла","дымность","стук на холодную",[294,295],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":297,"system":224,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":303},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы Honda CVT","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[232,218,301,302],"задержка старта","аварийный режим",[304,305],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",{"title":307,"system":237,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":313},"Муфта Real Time AWD, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[256,232,311,312],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[314,315],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":317,"system":122,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":321},"Непосредственный впрыск, форсунки, разжижение масла и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Короткие поездки в холоде могут увеличивать долю топлива в масле, а неисправные форсунки и охлаждение усиливают риск.",[279,280,281],[283,284],{"title":323,"system":122,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":327},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[290,291,292,280],[294,295],[329,333,336,339,342,346],{"title":330,"url":331,"type":332},"Honda CR-V 2024: интерактивное руководство","https:\u002F\u002Ftechinfo.honda.com\u002Frjanisis\u002Fpubs\u002FOM\u002FAH\u002FA3A02424IOM\u002Fenu\u002Fdetails\u002F131240047-391987.html","manufacturer",{"title":334,"url":335,"type":332},"Honda CR-V 2020: Maintenance Minder","https:\u002F\u002Fowners.honda.com\u002Futility\u002Fdownload?path=%2Fstatic%2Fpdfs%2F2020%2FCR-V%2F2020_CR-V_Maintenance_Minder_System.pdf",{"title":337,"url":338,"type":332},"Honda: кампания по разжижению масла 1.5 Turbo","https:\u002F\u002Fwww.honda.ca\u002Fcontent\u002Fhonda.ca\u002Frecallcampaigndocuments\u002FN60_EN.pdf",{"title":340,"url":341,"type":332},"Honda CR-V e:FCEV: характеристики топливной системы","https:\u002F\u002Fautomobiles.honda.com\u002Fcr-v-fcev\u002Fspecs-features-trim-comparison",{"title":343,"url":344,"type":345},"Отзывы владельцев Honda CR-V","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F","editorial",{"title":347,"url":348,"type":345},"За рулём: Honda CR-V на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F929379-honda-cr-v-s-probegom\u002F",[350,357,364,370,377,384,391,398],{"id":351,"slug":352,"generationName":353,"years":354,"reviewedAt":14,"profileCount":355,"modificationCount":355,"description":356},"23401294","vi-2022-current","VI","2022–н.в.",9,"Honda CR-V VI (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":363},"7475","v-2016-2023","V","2016–2023",16,"Honda CR-V V (2016–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":369},"6910","iv-restailing-2014-2018","IV Рестайлинг","2014–2018","Honda CR-V IV Рестайлинг (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":371,"slug":372,"generationName":373,"years":374,"reviewedAt":14,"profileCount":375,"modificationCount":375,"description":376},"4343","iv-2011-2015","IV","2011–2015",13,"Honda CR-V IV (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":382,"description":383},"5632","iii-restailing-2009-2012","III Рестайлинг","2009–2012",14,"Honda CR-V III Рестайлинг (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":385,"slug":386,"generationName":387,"years":388,"reviewedAt":389,"profileCount":127,"modificationCount":127,"description":390},"5088","iii-2006-2009","III","2006–2009","2026-07-27","Honda CR-V III (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":389,"profileCount":396,"modificationCount":396,"description":397},"5795","ii-restailing-2004-2006","II Рестайлинг","2004–2006",10,"Honda CR-V II Рестайлинг (2004–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":389,"profileCount":375,"modificationCount":375,"description":403},"4589","ii-2001-2004","II","2001–2004","Honda CR-V II (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]