[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-cr-x-iii-1992-1998":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":111,"buyingChecks":120,"ownershipTips":129,"caveats":138,"maintenance":147,"risks":282,"sources":360,"relatedGenerations":394},"2448","iii-1992-1998","honda-cr-x","Honda","CR-X","Honda CR-X III","III",1992,1998,"1992–1998","2026-07-27",13,"Honda CR-X III (1992–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,52,59,65,72,79,85,92,99,105],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21301731",[19],[22],"del Sol 1.6 MT (107 л.с.)","Бензин",1.6,107,"Механика",null,"Передний",true,"Honda CR-X III 1995–1997: бензин, 1.6 л, 107 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21301740",[32],[35],"del Sol 1.6 AT (107 л.с.)","Автомат","Honda CR-X III 1995–1997: бензин, 1.6 л, 107 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"21101923",[39],[42],"CR-X del Sol 1.6 MT (170 л.с.)",170,"Honda CR-X III 1992–1998: бензин, 1.6 л, 170 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":50,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"21101855",[46],[49],"CR-X del Sol 1.6 MT (130 л.с.)",130,"Honda CR-X III 1992–1998: бензин, 1.6 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":57,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"21101898",[53],[56],"CR-X del Sol 1.6 AT (155 л.с.)",155,"Honda CR-X III 1992–1998: бензин, 1.6 л, 155 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":50,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":64},"21101865",[60],[63],"CR-X del Sol 1.6 AT (130 л.с.)","Honda CR-X III 1992–1998: бензин, 1.6 л, 130 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":23,"volume":24,"power":70,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"5139882",[66],[69],"CR-X del Sol 1.6 MT (160 л.с.)",160,"Honda CR-X III 1992–1997: бензин, 1.6 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":78},"5139881",[73],[76],"CR-X del Sol 1.6 MT (125 л.с.)",125,"Honda CR-X III 1992–1997: бензин, 1.6 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":84},"20392427",[80],[83],"CR-X del Sol 1.6 AT (125 л.с.)","Honda CR-X III 1992–1997: бензин, 1.6 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":23,"volume":90,"power":50,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":91},"21301677",[86],[89],"CR-X del Sol 1.5 MT (130 л.с.)",1.5,"Honda CR-X III 1992–1995: бензин, 1.5 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":23,"volume":90,"power":97,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":98},"21301698",[93],[96],"Civic del Sol 1.5 MT (103 л.с.)",103,"Honda CR-X III 1992–1995: бензин, 1.5 л, 103 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":23,"volume":90,"power":50,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":104},"21301683",[100],[103],"CR-X del Sol 1.5 AT (130 л.с.)","Honda CR-X III 1992–1995: бензин, 1.5 л, 130 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":23,"volume":90,"power":97,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":110},"21301708",[106],[109],"Civic del Sol 1.5 AT (103 л.с.)","Honda CR-X III 1992–1995: бензин, 1.5 л, 103 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Honda CR-X можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 3ZZ\u002F4ZZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы CR-X долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","турбомотор MR16DDT 1.6 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 3ZZ\u002F4ZZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.",[148,166,183,198,217,233,252,269],{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":160,"prevention":164},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},16000,12,"Руководство Honda использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":155,"note":159},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[161,162,163],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[165],"контролировать уровень между заменами",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":175,"symptoms":178,"prevention":181},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":155,"note":177},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[179,180],"сильное загрязнение","снижение тяги",[182],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":196},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":189},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":155,"note":191},"В городе практична ежегодная замена.",[193,194,195],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[197],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":207,"symptoms":211,"prevention":214},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":205,"note":206},160000,120,"Honda Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":209,"note":210},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[161,212,213],"нестабильная температура","следы подтёков",[215,216],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":228,"prevention":231},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":223},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":226,"note":227},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[229,230],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[232],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":242,"symptoms":246,"prevention":250},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":240,"note":241},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Honda задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[247,248,249],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[251],"не ездить с активными пропусками",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":263,"prevention":267},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":258},"Honda предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":261,"note":262},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[264,265,266],"шум","тяжёлые переключения","течь",[268],"использовать точную спецификацию масла",{"title":270,"system":254,"action":271,"reason":272,"manufacturer":273,"realWorld":275,"symptoms":277,"prevention":280},"Жидкость классического автомата","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":274},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":261,"note":276},"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[230,278,279],"запах гари","толчки",[281],"контролировать температуру и утечки",[283,296,308,319,331,340,345,349],{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":293},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[289,290,291,292],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[294,295],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":305},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[302,291,303,304],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[306,307],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":309,"system":150,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 3ZZ\u002F4ZZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[313,161,314,315],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[317,318],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":320,"system":150,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":328},"Состояние двигателя 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[324,325,326,327],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[329,330],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":332,"system":254,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":338},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[336,289,337],"пробуксовка","шум выжимного",[339],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":341,"system":150,"action":310,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":344},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[313,161,314,315],[317,318],{"title":346,"system":150,"action":321,"reason":322,"symptoms":347,"prevention":348},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR",[324,325,326,327],[329,330],{"title":350,"system":254,"action":351,"reason":352,"symptoms":353,"prevention":357},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[279,354,355,356],"задержка включения","вибрация блокировки","гул",[358,359],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[361,365,368,372,375,378,381,384,387,390],{"title":362,"url":363,"type":364},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":366,"url":367,"type":364},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":369,"url":370,"type":371},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":373,"url":374,"type":371},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":376,"url":377,"type":371},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":379,"url":380,"type":371},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":382,"url":383,"type":371},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":385,"url":386,"type":364},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":388,"url":389,"type":364},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":391,"url":392,"type":393},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",[395],{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":400,"modificationCount":400,"description":401},"2562","ii-1987-1992","II","1987–1992",8,"Honda CR-X II (1987–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]