Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2007–2014
Honda Fit II
Honda Fit II (2007–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Вариантов двигателя и КПП
- 14
- Каталожных версий объединено
- 15
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
EV Electro AT (92 кВт)
Электро124 л.с.АвтоматПередний
Honda Fit II 2013–2014: электро 124 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, силовую установку и трансмиссию.
Сильные стороны поколения
- Компактный кузов с центральным баком и салоном Magic Seats очень практичен для города.
- Атмосферные L13/L15 с цепным ГРМ и обычные Honda CVT хорошо изучены.
- Fit разных поколений предлагает IMA, i-DCD и e:HEV — эти гибриды нельзя обслуживать как одну систему.
- Fit EV имеет простую одноступенчатую трансмиссию и не требует обслуживания ДВС.
- Редкая модель требует проверки доступности батарейных и кузовных деталей.
- IMA второго поколения прост по архитектуре: электромотор встроен между ДВС и трансмиссией.
- Версия 1.5 Hybrid RS встречается с механикой или CVT.
- механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать номер кузова/VIN и определить поколение двигателя, гибрида, коробки и привода.
- 02Проверить холодный запуск, регулировку клапанов, охлаждение, ошибки и историю жидкостей.
- 03Проверить CVT или гибридную трансмиссию холодной и прогретой, с чтением HDS-параметров.
- 04Для гибрида измерить состояние батареи, 12-вольтовую сеть, охлаждение и работу всех режимов.
- 05Проверить кузов, днище, подвеску, ступицы, тормоза, складывание сидений и следы воды.
- 06Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.
- 07Проверить зарядку, мотор-редуктор, охлаждение, 12-вольтовую сеть и историю ДТП.
- 08Считать ошибки гибридной системы и измерить состояние высоковольтной батареи.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Электрооборудование
Зарядный порт и 12-вольтовая сеть
По регламенту
12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Охлаждение и электрика
Контуры охлаждения и 12-вольтовая батарея
По регламенту
16 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
10 000 км или 12 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки
По регламенту
Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.
В реальной эксплуатации
90 000 км или 60 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Электропривод
Ёмкость, ячейки и изоляция тяговой батареи
Возраст и температура уменьшают запас хода.
Признаки: малый запас хода, ошибка изоляции, перегрев
Электропривод
Мотор-редуктор, инвертор и охлаждение
Перегрев или утечка могут повредить силовую электронику.
Признаки: гул, ошибка привода, ограничение мощности
Гибридный силовой агрегат
ДВС 1.3/1.5, топливная система и охлаждение
Короткие циклы работы ДВС и неисправность топливной системы способны вызывать пропуски и разжижение масла.
Признаки: запах топлива в масле, пропуски, рост расхода
Высоковольтная батарея
Тяговая батарея и охлаждение
Возраст и жара постепенно снижают доступную мощность и ёмкость.
Признаки: рост расхода, ошибки батареи, частый запуск ДВС
Электропривод
Тяговый мотор, генератор и инвертор
Нарушение охлаждения или повреждение высоковольтной сети ограничивает тягу.
Признаки: ошибка Hybrid System, ограничение тяги, необычный гул
Гибридная трансмиссия
Вариатор, электромотор и редуктор IMA
Параллельная гибридная система объединяет вариатор, электромотор и ДВС и требует комплексной диагностики.
Признаки: рывки на скорости, гул, ошибка трансмиссии
Полезно владельцу
- Не путать ременной CVT, i-DCD с двумя сцеплениями и e:HEV без обычного вариаторного ремня.
- Жидкость трансмиссии подбирать по номеру кузова и типу коробки.
- Не хранить автомобиль месяцами при нулевом заряде.
- Высоковольтные работы выполнять только у квалифицированного специалиста.
- Не перекрывать воздухозаборники охлаждения батареи.
- Не диагностировать гибрид по одному сообщению без проверки 12-вольтовой сети.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
- Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.
Другие поколения Honda Fit
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.