[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-hr-v-ii-restailing-2018-2022":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":75,"buyingChecks":84,"ownershipTips":93,"caveats":102,"maintenance":111,"risks":245,"sources":329,"relatedGenerations":363},"8528","ii-restailing-2018-2022","honda-hr-v","Honda","HR-V","Honda HR-V II Рестайлинг","II Рестайлинг",2018,2022,"2018–2022","2026-07-27",7,"Honda HR-V II Рестайлинг (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,54,62,69],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22421260",[19],[22],"1.5 MT (182 л.с.)","Бензин",1.5,182,"Механика",null,"Передний",true,"Honda HR-V II Рестайлинг 2018–2022: бензин, 1.5 л, 182 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"22421204",[32],[35],"1.5 MT (130 л.с.)",130,"Honda HR-V II Рестайлинг 2018–2022: бензин, 1.5 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"22421289",[39],[42],"1.6d MT (120 л.с.)","Дизель",1.6,120,"Honda HR-V II Рестайлинг 2018–2022: дизель, 1.6 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":52,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"22421288",[48],[51],"1.5 CVT (182 л.с.)","Вариатор","Honda HR-V II Рестайлинг 2018–2022: бензин, 1.5 л, 182 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":52,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"22421290",[55],[58],"1.8 CVT (141 л.с.)",1.8,141,"Honda HR-V II Рестайлинг 2018–2022: бензин, 1.8 л, 141 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":52,"transmissionSteps":27,"driveName":67,"ready":29,"summary":68},"22421302",[63],[66],"1.8 CVT (141 л.с.) 4WD","Полный","Honda HR-V II Рестайлинг 2018–2022: бензин, 1.8 л, 141 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":52,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"22421229",[70],[73],"1.5 CVT (130 л.с.)","Honda HR-V II Рестайлинг 2018–2022: бензин, 1.5 л, 130 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[76,77,78,79,80,81,82,83],"Honda HR-V можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированные Gamma\u002FSmartstream 1.6 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[112,131,147,162,178,196,214,230],{"title":113,"system":114,"action":115,"reason":116,"manufacturer":117,"realWorld":121,"symptoms":125,"prevention":129},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":120},15000,12,"Базовый сервисный шаг Honda — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":123,"note":124},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[126,127,128],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[130],"контролировать уровень между ТО",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":140,"symptoms":142,"prevention":145},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":139},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":141},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[143,144],"сильное загрязнение","снижение тяги",[146],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":154,"symptoms":156,"prevention":160},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":153},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":155},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[157,158,159],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[161],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":171,"symptoms":173,"prevention":176},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":172},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[174,175],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[177],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":186,"symptoms":190,"prevention":193},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":45,"note":185},210000,"Первый интервал Honda длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[126,191,192],"подтёки","нестабильная температура",[194,195],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":205,"symptoms":208,"prevention":212},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":203,"note":204},75000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":138,"note":207},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[209,210,211],"пропуски","рывки","трудный запуск",[213],"использовать свечи точной спецификации",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":224,"prevention":228},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":220},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":188,"note":223},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[225,226,227],"тугое включение","гул","следы утечки",[229],"использовать точную спецификацию",{"title":231,"system":198,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":243},"Свечи и зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":203,"note":236},60000,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":138,"note":238},"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[240,241,242],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[244],"не ездить с активными пропусками",[246,260,271,282,293,303,311,321],{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":256},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[252,253,254,255],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[257,258,259],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":268},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[266,267,226,254],"стук","люфт",[269,270],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":272,"system":114,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":279},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[276,277,278],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[280,281],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":283,"system":114,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[287,288,289,277],"расход масла","дымность","стук на холодную",[291,292],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":294,"system":216,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[298,299,300,225],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[302],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":304,"system":262,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[308,252,254,309],"биение","неравномерный износ",[257],{"title":312,"system":262,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[316,317,226,318],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[320],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":322,"system":114,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":327},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[277,326,209,287],"ошибка наддува",[291,328],"устранять пропуски сразу",[330,334,337,340,343,347,350,353,357,360],{"title":331,"url":332,"type":333},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":335,"url":336,"type":333},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":338,"url":339,"type":333},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":341,"url":342,"type":333},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":344,"url":345,"type":346},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":348,"url":349,"type":346},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":351,"url":352,"type":346},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":354,"url":355,"type":356},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":358,"url":359,"type":333},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":361,"url":362,"type":333},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",[364,371,377,384,392,398],{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":369,"modificationCount":369,"description":370},"23249861","iii-2021-2024","III","2021–2024",1,"Honda HR-V III (2021–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":123,"modificationCount":123,"description":376},"8526","ii-2015-2018","II","2015–2018","Honda HR-V II (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":382,"description":383},"23653025","iii-north-america-and-china-2022-current","III (North America and China)","2022–н.в.",4,"Honda HR-V III (North America and China) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":385,"slug":386,"generationName":387,"years":388,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":390,"description":391},"5300","i-restailing-2001-2006","I Рестайлинг","2001–2006",8,16,"Honda HR-V I Рестайлинг (2001–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":369,"modificationCount":369,"description":397},"24039995","iii-restailing-2024-current","III Рестайлинг","2024–н.в.","Honda HR-V III Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":390,"description":403},"4199","i-1999-2001","I","1999–2001","Honda HR-V I (1999–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]