[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-honda-legend-i-1985-1990":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":99,"buyingChecks":108,"ownershipTips":117,"caveats":126,"maintenance":135,"risks":262,"sources":349,"relatedGenerations":382},"3667","i-1985-1990","honda-legend","Honda","Legend","Honda Legend I","I",1985,1990,"1985–1990","2026-07-27",11,"Honda Legend I (1985–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,51,59,66,72,80,86,93],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21208425",[19],[22],"2.7 MT (169 л.с.)","Бензин",2.7,169,"Механика",null,"Передний",true,"Honda Legend I 1988–1990: бензин, 2.7 л, 169 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21208424",[32],[35],"2.7 AT (169 л.с.)","Автомат","Honda Legend I 1988–1990: бензин, 2.7 л, 169 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20392612",[39],[42],"2.7 MT (176 л.с.)",176,"Honda Legend I 1987–1990: бензин, 2.7 л, 176 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":50},"20392591",[46],[49],"2.7 AT (176 л.с.)","Honda Legend I 1987–1990: бензин, 2.7 л, 176 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"21208429",[52],[55],"2.0 MT (145 л.с.)",2,145,"Honda Legend I 1985–1990: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":56,"power":64,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"21208426",[60],[63],"2.0 AT (190 л.с.)",190,"Honda Legend I 1985–1990: бензин, 2 л, 190 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"21208423",[67],[70],"2.0 AT (145 л.с.)","Honda Legend I 1985–1990: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":77,"power":78,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"21208428",[73],[76],"2.5 MT (173 л.с.)",2.5,173,"Honda Legend I 1987–1988: бензин, 2.5 л, 173 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":77,"power":78,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"21208427",[81],[84],"2.5 AT (173 л.с.)","Honda Legend I 1987–1988: бензин, 2.5 л, 173 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":23,"volume":77,"power":91,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":92},"21208431",[87],[90],"2.5 MT (150 л.с.)",150,"Honda Legend I 1985–1987: бензин, 2.5 л, 150 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":23,"volume":77,"power":91,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":98},"21208430",[94],[97],"2.5 AT (150 л.с.)","Honda Legend I 1985–1987: бензин, 2.5 л, 150 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[100,101,102,103,104,105,106,107],"Honda Legend можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[109,110,111,112,113,114,115,116],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[118,119,120,121,122,123,124,125],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[127,128,129,130,131,132,133,134],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[136,151,168,183,201,218,231,246],{"title":137,"system":138,"action":139,"reason":140,"manufacturer":141,"realWorld":145,"symptoms":148,"prevention":149},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Honda и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":143,"note":144},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":143,"note":147},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[150],"контролировать уровень между заменами",{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":160,"symptoms":163,"prevention":166},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":143,"note":162},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[164,165],"сильное загрязнение","снижение тяги",[167],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":175,"symptoms":177,"prevention":181},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":174},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":143,"note":176},"В городе практична ежегодная замена.",[178,179,180],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[182],"очищать воздухозаборник",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":192,"symptoms":195,"prevention":199},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":193,"note":194},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[196,197,198],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[200],"не ездить с активными пропусками",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":208,"symptoms":212,"prevention":216},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":207},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[213,214,215],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[217],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":228,"prevention":229},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":158,"note":224},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":158,"note":227},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[230],"не пропускать замену по времени",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":238,"symptoms":240,"prevention":244},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":237},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":239},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[241,242,243],"течь","гул","тугое переключение",[245],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":247,"system":203,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":254,"symptoms":257,"prevention":260},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},210000,120,"Первый интервал Honda длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":210,"note":256},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[213,258,259],"подтёки","нестабильная температура",[217,261],"бережно очищать радиаторы",[263,275,285,295,307,318,328,338],{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":273},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[269,270,271,272],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[274],"осматривать на каждом ТО",{"title":276,"system":265,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":283},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[280,281,242,282],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[284],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":286,"system":138,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":292},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[290,291,197],"треск после пуска","ошибки фаз",[293,294],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":296,"system":138,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":304},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[300,301,302,303],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[305,306],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":308,"system":233,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":316},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[312,313,314,315],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[317],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":325},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[270,313,271,324],"неравномерный износ шин",[274,326,327],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":329,"system":265,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":335},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[333,334,242,271],"стук","люфт",[336,337],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":339,"system":138,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[343,344,345],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[347,348],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[350,354,357,360,364,367,370,373,376,379],{"title":351,"url":352,"type":353},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":355,"url":356,"type":353},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":358,"url":359,"type":353},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":361,"url":362,"type":363},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":365,"url":366,"type":363},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":368,"url":369,"type":353},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":371,"url":372,"type":353},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":374,"url":375,"type":353},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":377,"url":378,"type":353},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":380,"url":381,"type":363},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[383,391,397,404,410,416],{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":389,"description":390},"4526","ii-1991-1996","II","1991–1996",4,8,"Honda Legend II (1991–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":56,"modificationCount":56,"description":396},"4984","iii-1996-2004","III","1996–2004","Honda Legend III (1996–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":398,"slug":399,"generationName":400,"years":401,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":402,"description":403},"4276","iv-2004-2008","IV","2004–2008",1,"Honda Legend IV (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":402,"description":409},"6032","iv-restailing-2008-2012","IV Рестайлинг","2008–2012","Honda Legend IV Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":402,"description":415},"21208554","v-restailing-2015-2021","V Рестайлинг","2015–2021","Honda Legend V Рестайлинг (2015–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":402,"description":421},"21208447","v-2015-2018","V","2015–2018","Honda Legend V (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]