Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2006–2009
Honda Stream II
Honda Stream II 2006–2009: бензин, 2 л, 150 л.с., вариатор, передний. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега. Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Honda и Renault.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
2.0 CVT (150 л.с.)
Бензин2 л150 л.с.ВариаторПередний
Регламент и реальная эксплуатация
Заводской регламент показывает официальный интервал обслуживания. В реальной эксплуатации интервал может быть короче из-за пробок, коротких поездок, пыли и холодного климата.
Источники данных
- Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12 (откроется в новой вкладке)
- Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER (откроется в новой вкладке)
- Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию (откроется в новой вкладке)
- Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию (откроется в новой вкладке)
- Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai (откроется в новой вкладке)
- За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10 (откроется в новой вкладке)
- Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке (откроется в новой вкладке)
- Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10/J11 (откроется в новой вкладке)
- Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide (откроется в новой вкладке)
- Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide (откроется в новой вкладке)
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
Совпадает с регламентом производителя
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
Совпадает с регламентом производителя
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
90 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 36 мес.
Трансмиссия
Жидкость вариатора JF011E
По регламенту
Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.
В реальной эксплуатации
45 000 км или 36 мес.
Сильные стороны поколения
- Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Honda и Renault.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.
- 07Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.
- 08Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.
Узлы для осмотра
Ходовая часть
Тормоза и шины
Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Другие поколения Honda Stream
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.