[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-hyundai-h-1-i-restailing-2004-2007":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":150,"buyingChecks":159,"ownershipTips":168,"caveats":177,"maintenance":186,"risks":319,"sources":406,"relatedGenerations":440},"1862","i-restailing-2004-2007","hyundai-h-1","Hyundai","H-1","Hyundai H-1 I Рестайлинг","I Рестайлинг",2004,2007,"2004–2007","2026-07-27",19,20,"Hyundai H-1 I Рестайлинг (2004–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,49,55,62,69,75,82,88,95,102,108,114,120,126,132,138,144],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20462849",[20],[23],"2.5d MT (140 л.с.)","Дизель",2.5,140,"Механика",null,"Задний",true,"Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 140 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":38},"20462944",[33],[36],"2.5d MT (140 л.с.) 4WD","Полный","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 140 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":43,"name":44,"engineName":45,"volume":46,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20462950",[40,42],"22992236",[44],"2.4 MT (135 л.с.)","Бензин",2.4,135,"Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 135 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":45,"volume":46,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":54},"20462927",[50],[53],"2.4 MT (135 л.с.) 4WD","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 135 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":45,"volume":46,"power":60,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"20462932",[56],[59],"2.4 MT (112 л.с.)",112,"Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 112 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":45,"volume":46,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"20462964",[63],[66],"2.4 MT (110 л.с.)",110,"Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 110 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":45,"volume":46,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":74},"20462946",[70],[73],"2.4 MT (110 л.с.) 4WD","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 110 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":24,"volume":25,"power":80,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":81},"20462805",[76],[79],"2.5d MT (101 л.с.)",101,"Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 101 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":24,"volume":25,"power":80,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":87},"20462774",[83],[86],"2.5d MT (101 л.с.) 4WD","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 101 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":24,"volume":25,"power":93,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":94},"20462959",[89],[92],"2.5d MT (99 л.с.)",99,"Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 99 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":101},"20462827",[96],[99],"2.5d AT (140 л.с.)","Автомат","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 140 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":107},"20462941",[103],[106],"2.5d AT (140 л.с.) 4WD","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 140 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":45,"volume":46,"power":47,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":113},"20462919",[109],[112],"2.4 AT (135 л.с.)","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 135 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":45,"volume":46,"power":60,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":119},"20462954",[115],[118],"2.4 AT (112 л.с.)","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 112 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":123,"name":124,"engineName":45,"volume":46,"power":67,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":125},"20462900",[121],[124],"2.4 AT (110 л.с.)","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 110 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":45,"volume":46,"power":67,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":131},"20462911",[127],[130],"2.4 AT (110 л.с.) 4WD","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: бензин, 2.4 л, 110 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":135,"name":136,"engineName":24,"volume":25,"power":80,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":137},"20462868",[133],[136],"2.5d AT (101 л.с.)","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 101 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":141,"name":142,"engineName":24,"volume":25,"power":80,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":143},"20462885",[139],[142],"2.5d AT (101 л.с.) 4WD","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 101 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":145,"modificationIds":146,"names":147,"name":148,"engineName":24,"volume":25,"power":93,"gearName":100,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":149},"20462957",[145],[148],"2.5d AT (99 л.с.)","Hyundai H-1 I Рестайлинг 2004–2007: дизель, 2.5 л, 99 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[151,152,153,154,155,156,157,158],"Hyundai H-1 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний дизель 2.5 TDCi: тяговый дизель H-1 с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.","Механические коробки H-1 хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[160,161,162,163,164,165,166,167],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.","Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.",[169,170,171,172,173,174,175,176],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[178,179,180,181,182,183,184,185],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Конструкция и топливная аппаратура зависят от рынка и переходного модельного года.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[187,205,221,236,255,271,286,303],{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":199,"prevention":203},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},15000,12,"Интервал H-1 зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":194,"note":198},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[200,201,202],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[204],"контролировать уровень между заменами",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":219},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":215},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[217,218],"сильное загрязнение","снижение тяги",[220],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":228,"symptoms":230,"prevention":234},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":227},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":229},"В городе практична ежегодная замена.",[231,232,233],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[235],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"manufacturer":241,"realWorld":245,"symptoms":249,"prevention":252},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":243,"note":244},160000,120,"Hyundai задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[200,250,251],"нестабильная температура","следы подтёков",[253,254],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":262,"symptoms":266,"prevention":269},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":261},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[267,268],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[270],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"manufacturer":276,"realWorld":278,"symptoms":281,"prevention":284},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":277},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":279,"intervalMonths":194,"note":280},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[282,283],"тяжёлый запуск","падение давления",[285],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":297,"prevention":301},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":292},"Hyundai предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":295,"note":296},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[298,299,300],"шум","тяжёлые переключения","течь",[302],"использовать точную спецификацию масла",{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"manufacturer":308,"realWorld":310,"symptoms":313,"prevention":317},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":309},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":311,"intervalMonths":295,"note":312},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[314,315,316],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[318],"контролировать одинаковость шин",[320,333,345,358,368,377,385,397],{"title":321,"system":322,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":330},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[326,327,328,329],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[331,332],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":334,"system":335,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":342},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[339,328,340,341],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[343,344],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":346,"system":347,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":355},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 2KD-FTV","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[351,352,353,354],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[356,357],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":359,"system":189,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":365},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля 2KD-FTV","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[282,363,352,364],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[366,367],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":369,"system":288,"action":370,"reason":371,"symptoms":372,"prevention":375},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[373,326,374],"пробуксовка","шум выжимного",[376],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":378,"system":305,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":383},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[314,326,382,315],"щёлчки",[384],"менять четыре шины комплектом",{"title":386,"system":387,"action":388,"reason":389,"symptoms":390,"prevention":394},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[391,392,393,329],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[395,396],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":398,"system":189,"action":399,"reason":400,"symptoms":401,"prevention":404},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[402,353,403],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[285,405],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[407,411,414,417,421,425,428,431,434,437],{"title":408,"url":409,"type":410},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":412,"url":413,"type":410},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":415,"url":416,"type":410},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":418,"url":419,"type":420},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":422,"url":423,"type":424},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":426,"url":427,"type":410},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf",{"title":429,"url":430,"type":410},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":432,"url":433,"type":410},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":435,"url":436,"type":410},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":438,"url":439,"type":420},"ReDriven: Hyundai Santa Fe с пробегом","https:\u002F\u002Fredriven.com\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002Fused-hyundai-santa-fe-review\u002F",[441],{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"362","i-1997-2004","I","1997–2004",21,23,"Hyundai H-1 I (1997–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]