[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-hyundai-h-1-ii-restailing-2015-2018":3,"maintenance-extras-20773702-v-0-0-0":413},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"seoTitle":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":96,"buyingChecks":105,"ownershipTips":114,"caveats":121,"maintenance":128,"risks":262,"sources":349,"image":370,"relatedGenerations":379},"7479","ii-restailing-2015-2018","hyundai-h-1","Hyundai","H-1","Hyundai H-1 II Рестайлинг","II Рестайлинг",2015,2018,"2015–2018","2026-07-27",10,"Hyundai H-1 II Рестайлинг: двигатели и слабые места","Hyundai H-1 II Рестайлинг (2015–2018): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",[19,32,42,49,56,63,70,77,83,90],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20773702",[20],[23],"2.5d MT (116 л.с.)","Дизель",2.5,116,"Механика",null,"Задний",true,"Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2018: дизель, 2.5 л, 116 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":41},"20773738",[33],[36],"2.4 AT (173 л.с.)","Бензин",2.4,173,"Автомат","Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2018: бензин, 2.4 л, 173 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20773654",[43],[46],"2.5d AT (170 л.с.)",170,"Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2018: дизель, 2.5 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":24,"volume":25,"power":47,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":54,"ready":30,"summary":55},"20777608",[50],[53],"2.5d AT (170 л.с.) 4WD","Полный","Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2018: дизель, 2.5 л, 170 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":37,"volume":38,"power":61,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"20773560",[57],[60],"2.4 MT (175 л.с.)",175,"Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2017: бензин, 2.4 л, 175 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":24,"volume":25,"power":68,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":69},"20773687",[64],[67],"2.5d MT (136 л.с.)",136,"Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2.5 л, 136 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":24,"volume":25,"power":75,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"20773615",[71],[74],"2.5d MT (100 л.с.)",100,"Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2.5 л, 100 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":37,"volume":38,"power":61,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":82},"20773580",[78],[81],"2.4 AT (175 л.с.)","Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2017: бензин, 2.4 л, 175 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":24,"volume":25,"power":88,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"21120491",[84],[87],"2.5d AT (145 л.с.)",145,"Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2.5 л, 145 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":24,"volume":25,"power":88,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":54,"ready":30,"summary":95},"21120523",[91],[94],"2.5d AT (145 л.с.) 4WD","Hyundai H-1 II Рестайлинг 2015–2017: дизель, 2.5 л, 145 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[97,98,99,100,101,102,103,104],"Hyundai H-1 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизели U2\u002FR 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[115,116,117,118,119,120],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[122,123,124,125,126,127],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.",[129,148,164,179,195,214,230,246],{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":138,"symptoms":142,"prevention":146},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},15000,12,"Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[143,144,145],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[147],"контролировать уровень между ТО",{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":159,"prevention":162},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":158},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[160,161],"сильное загрязнение","снижение тяги",[163],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":171,"symptoms":173,"prevention":177},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":170},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":172},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[174,175,176],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[178],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":188,"symptoms":190,"prevention":193},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":189},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[191,192],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[194],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":208,"prevention":211},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[143,209,210],"подтёки","нестабильная температура",[212,213],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":224,"prevention":228},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":220},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":136,"note":223},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[225,226,227],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[229],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":240,"prevention":244},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":236},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":206,"note":239},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[241,242,243],"тугое включение","гул","следы утечки",[245],"использовать точную спецификацию",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":255,"symptoms":257,"prevention":260},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":254},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":256},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[258,259,225],"пропуски","рывки",[261],"использовать свечи точной спецификации",[263,277,288,299,309,319,328,338],{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":273},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[269,270,271,272],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[274,275,276],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[283,284,242,271],"стук","люфт",[286,287],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":296},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[226,294,295],"дымность","частые регенерации",[297,298],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":300,"system":131,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":306},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[225,304,305,226],"дым","свист",[307,308],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":310,"system":232,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[314,315,316,241],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[318],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":320,"system":131,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[324,226,325],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[229,327],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":329,"system":131,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":335},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[333,294,334,226],"расход масла","стук на холодную",[336,337],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":339,"system":232,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[343,344,345],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[347,348],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[350,354,357,360,363,367],{"title":351,"url":352,"type":353},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf","manufacturer",{"title":355,"url":356,"type":353},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":358,"url":359,"type":353},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":361,"url":362,"type":353},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":364,"url":365,"type":366},"ReDriven: Hyundai Santa Fe с пробегом","https:\u002F\u002Fredriven.com\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002Fused-hyundai-santa-fe-review\u002F","editorial",{"title":368,"url":369,"type":366},"What Car?: Hyundai Santa Fe 2013–2018 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F4x4\u002Fused-review\u002Fn964\u002Freliability",{"src":371,"alt":372,"width":373,"height":374,"sourceUrl":375,"artist":376,"license":377,"licenseUrl":378},"https:\u002F\u002Fupload.wikimedia.org\u002Fwikipedia\u002Fcommons\u002Fthumb\u002F5\u002F5f\u002F2008-2010_Hyundai_iMax_%28TQ-W%29_van_01.jpg\u002F1280px-2008-2010_Hyundai_iMax_%28TQ-W%29_van_01.jpg","Hyundai H-1, фотография автомобиля",2714,1406,"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:2008-2010_Hyundai_iMax_(TQ-W)_van_01.jpg","OSX","Public domain","https:\u002F\u002Fcreativecommons.org\u002Fpublicdomain\u002Fmark\u002F1.0\u002F",[380,388,395,404],{"id":381,"slug":382,"generationName":383,"years":384,"reviewedAt":14,"profileCount":385,"modificationCount":385,"description":386,"image":387},"7921","ii-restailing-2-2017-2021","II Рестайлинг 2","2017–2021",11,"Hyundai H-1 II Рестайлинг 2 (2017–2021): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":371,"alt":372,"width":373,"height":374,"sourceUrl":375,"artist":376,"license":377,"licenseUrl":378},{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":385,"modificationCount":385,"description":393,"image":394},"1669","ii-2007-2015","II","2007–2015","Hyundai H-1 II (2007–2015): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":371,"alt":372,"width":373,"height":374,"sourceUrl":375,"artist":376,"license":377,"licenseUrl":378},{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":400,"modificationCount":401,"description":402,"image":403},"1862","i-restailing-2004-2007","I Рестайлинг","2004–2007",19,20,"Hyundai H-1 I Рестайлинг (2004–2007): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":371,"alt":372,"width":373,"height":374,"sourceUrl":375,"artist":376,"license":377,"licenseUrl":378},{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":409,"modificationCount":410,"description":411,"image":412},"362","i-1997-2004","I","1997–2004",21,23,"Hyundai H-1 I (1997–2004): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":371,"alt":372,"width":373,"height":374,"sourceUrl":375,"artist":376,"license":377,"licenseUrl":378},{"version":414,"record":415},"maintenance-supplies-next10-2026-09-06",{"id":416,"status":417,"reviewedAt":418,"modificationIds":419,"vehicle":9,"applicability":420,"confirmationRequired":30,"sources":421,"supplies":428,"fluids":438,"tasks":439},"scale-1045-003","published","2026-09-05",[43,20,33],"Только Hyundai H-1 II Рестайлинг; кузов Минивэн; привод Задний; руль Левый; локальные годы 2015–2018. MANN: H-1\u002FH-1 Starex \u002F H 200\u002F i800 \u002F iLoad \u002F Satellite; All models; CA; выпуск только 2015-01-01–2018-12-31 (PDF: по 2023). Условия: 02\u002F08 →. VIN, код кузова и комплектацию подтвердить; это только салонный фильтр, не полный набор ТО.",[422],{"id":423,"title":424,"publisher":425,"url":426,"section":427,"checkedAt":418},"scale-1045-003-source-1","MANN-FILTER 2024–2026 — All models \u002F CA, CU 21 005-2","MANN+HUMMEL","https:\u002F\u002Fwww.mann-filter.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmann-filter\u002Fcommunication-media\u002Fbrochures-catalogs\u002Fmann-filter-catalog-cars-transporters-2024-26-interactive.pdf#page=192","PDF 192 (печатная 136); HYUNDAI; H-1\u002FH-1 Starex \u002F H 200\u002F i800 \u002F iLoad \u002F Satellite; 97 →; Alle Modelle \u002F All models (125); CA CU 21 005-2; Partikelfilter \u002F Particulate filter(1077) 02\u002F08 →",[429],{"id":430,"name":431,"quantity":28,"unit":432,"note":420,"partNumbers":433,"fluidId":28,"sourceIds":437},"scale-1045-003-supply-1","Салонный фильтр","piece",[434],{"value":435,"sourceIds":436},"MANN-FILTER CU 21 005-2",[423],[423],[],[]]